collegamento alimentatore USB touratech

[andym]

Ciao a tuti,
mi scuso con i boss se la discussione esiste già...ma io non ho trovato nulla...


ho acquistato, ed appena ricevuto il DUO USB POWER SUPPLY di touratech..
per intenderci questo qui..
http://shop.touratech.it/doppia-pres...-manubrio.html

le istruzioni che ho ricevuto nel pacco...sono adatte a qualcuno che ha esperienza nell'ambito specifico...elettricisti...etc...io al massimo vi posso suggerire due piastrelle!

dal disegnino presente anche sul sito....si dovrebbe capire qualcosa....?
il cavo nero lo collego alla batteria...ok
ma sto benedetto cavo rosso..devo collegarlo con il pezzetto di plastica che mi hanno fornito con il cavo di alimentazione proveniente dal blocchetto accensione...mah...
io sono in office...ma non ho idea di quale sia sto cavo che parte dall'accensione...boh...

qualcuno mi sa dire quanto sia semplice...e se è per gente negata come me?altrimenti vado da un qde point...e faccio fare...ma sinceramente...mi piace fare sti lavoretti...

[Nonvadoinmacchina]

Ciao, dal disegno... Sembrerebbe un "rubacorrente".
Il rubacorrente andrebbe installato su un filo con fase + della moto, però in questo caso rovineresti irrimediabilmente il detto filo in quanto andrai a tagliarlo. Serve per togliere la fase quando spegni la moto.
Ti converrebbe attaccare tutti e due i cavi alla batteria ed inserire nel cavo rosso un fusibile ed un interruttore , così da poter avere più sicurezza e in modo da poter accendere/spegnere quando ti pare.

Spero di essere stato spiegato

[andym]

grazie...ho capito...
fusibile ed interruttore...

[Nonvadoinmacchina]

Hahaha siamo messi male agaha
Fai così, vai dal tuo meccanico, anche non bmw, ti fai montare tutto dicendogli che non vuoi il rubacorrente ma al suo posto un fusibile ed un interruttore montato in un posto strategico( che ci sia ma che non si veda e facilmente raggiungibile)

[Bassman]

L'aggeggio è un normale riduttore di tensione da 12V o 24V a 5V.
Puoi collegarti direttamente alla batteria utilizzando una delle millemila soluzioni già proposte a proposito di prese USB, telefonini, navigatori, etc.

Ci sono collegamenti che si disattivano automaticamente spegnendo il quadro, perché l'interruttore, prima o poi, te lo dimentichi commutato su ON...

[andym]

vado ad un qde point...faccio prima!

[andym]

Allora, sono riuscito a passare il cavo, sotto il serbatoio...fissare la presa USB al manubrio...
il filo nero, con suo aggancio per batteria l'ho fissato...
fissando il cavo rosso alla batteria, ovviamentela spia accnzione usb resta sempre acceso, e non va bene...
ahimè mi tocca collegare il rosso con un cavo positivo...
Dando un occhiata zona batteria/ sotto sella....come faccio a trovare il cavo al quale collegare il ruba correre?

[Bassman]

L'ho già detto 1000 volte, ma nessuno legge, evidentemente...

- Un relé collegato tra massa (o negativo della batteria) ed il filo blu-verde del connettore diagnostica sotto la sella.

- Un contatto del relé collegato al positivo della batteria ed all'utilizzatore, con interposizione di fusible in base all'assorbimento.

- No al collegamento diretto dell'utilizzatore al filo blu-verde

La tensione all'USB arriva solo se il quadro è ON.

[andym]

grazie bassman....
scusa...se non ho letto altri tuoi interventi...
oh my god! take it easy!

[Bassman]

De nada...