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Vecchio 27-05-2013, 20:22   #1
er-minio
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predefinito [HELP] DB killer per laser

Allora, sono tornato ora dalla pista.
La mia moto a 5.500 giri (quello chiedono) ha misurato 102.6 decibel.

Il limite è 102... sto sul entro/non entro. Ed il tizio mi dice pure che la misurazione la mattina (più umido) è peggio.

Per i terminali laser che sono montati sulla Boxercup di serie esistono eventuali dbkiller aggiuntivi che posso infilare?

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Vecchio 28-05-2013, 00:51   #2
er-minio
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Sto vedendo la miriade di dbkiller disponibili su ebay. Per tutti tocca trapanare lo scarico per mettere il rivetto. Il problema dei Laser della eSSe è che già hanno un anello all'interno... trapanare diventa un po' un casino.
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Vecchio 28-05-2013, 17:12   #3
Il Veterinario
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Vero....

Prova vedere Carpi moto,quando montavo i remus racing non omologati sul giessino loro li avevano di tutte le misure e forme.....


Ciao
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Vecchio 28-05-2013, 17:56   #4
Marcone
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l'anello è saldato e non ci infili nessun db-killer in commercio, a meno di eliminare l'originale e farne uno ex-novo.

ma almeno un fondello rivettato non c'è nei tuoi silenziatori? gli cambi la lana di vetro e dovresti essere a posto..
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Vecchio 28-05-2013, 18:15   #5
er-minio
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I dbkiller li vendono di tutti i diametri.
Infilarlo ce lo infili. Ma non saprei come fissarlo.
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Vecchio 29-05-2013, 09:22   #6
Marcone
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si certo, ma con quell'anello malefico non trovi appunto un dbkiller che sia fissabile, o perlomeno senza lavori strani.. volevo fare anche io una cosa del genere per evitare storie con le forestali toscane ma non ho approfondito più di tanto.

però, mi ricordo che darkboxer (è un tot che non scrive..) eliminò l'anello interno dissaldandolo, trapanando la saldatura esistente che dovrebbe essere nella parte inferiore del manicotto di uscita. in quel modo avresti un terminale classico dove poter mettere un dbk commerciale..
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Vecchio 30-05-2013, 11:03   #7
er-minio
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Ultima domanda: sapete mica il diametro interno dei Laser?

Per non saper leggere né scrivere, intanto prendo due dbkiller aftermarket (costano 2 euro) e poi vedo se metterli e come.
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Vecchio 31-05-2013, 17:32   #8
er-minio
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Ultima ultima domanda, perfavore cacatemi

Lo scarico originale della eSSe del 1999, va bene sulla 2004 no?
Non mi sembra cambi nulla negli attacchi sottosella.

Ho trovato uno scarico originale su ebay a due lire, me lo porto appresso per sicurezza a 'sto punto. Se rompono il cazzo in mezz'ora lo cambio.
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Vecchio 31-05-2013, 17:38   #9
simonetof
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Gli scarichi sono tutti uguali! A mali estremi....

Buon divertimento!

Inviato dalla mia R1100S con TopaTalk 2
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
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Vecchio 31-05-2013, 17:41   #10
er-minio
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Perfetto. Gli offro 40 sterline...
Grazie!

Preferisco che dover bucare o fare casini con i laser della BXC. Alle brutte, swap e buonanotte.
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