Harvey Night Train.

Ciao. Qualcuno ha mai avuto occasione di provare questa moto? Pregi e difetti?

[Panzerkampfwagen]

No. Le Harvey non le conosco.
Le fanno a Taiwan?

[motomix]

l'ho provata e vi ho trovato tutti i difetti tipici di quella tipologia di harley.... troppo bassa per i miei gusti, troppo rigida (molto) per i miei gusti, motore corposo ma più simile a quello di un trattore. Cambio lento e ferroso, frenata ai limiti della sicurezza.

preciso che non sono un appassionato del mondo harley, quindi quelli che per me sono difetti, magari per altri sono pregi.

Posso dire però che subito dopo la night ho provato una roadking e devo dire che le sensazioni sono state decisamente migliori.

[SKITO]

non è una moto !

[SKITO]

è qualcosa di più

[SKITO]

dire pregi e difetti !

[SKITO]

la metti al piano di tute le altre moto,

[SKITO]

ed è sbagliato!

[SKITO]

..................

[SKITO]

con la train o la "C" devi solo mettere uno zaino dietro e partire tutto qua !!!!!
se non hai il coraggio di fare questo comprati una Honda !

[SKITO]

pregi e difetti !!!!!

[SKITO]

ahahahahahah

Credo di aver intuito qualcosa, Skito...

In ogni caso, prova a descrivermela un po' ..

[Er Francese]

ahahahah..ciao Toto'

Io ne ho avuto uno...fantastico...un 1450 a Carburatore...

difetti : frenata - ammortizzatori dietro - per me ruota anteriore da 21' - erogazione

Ho risolto cambiando dischi, pinze, ammortizzatori, kit dynojet, filtro aria, scarico e ruota da 16...dopo me lo sono goduto a zonzo per tutta l'europa...gran mezzo per me...

Ciaooooo

ecco com'era il mio

Bellissima. Veramente bella. La voglio..

[SKITO]

io ho la "C" stesso motore stesso telaio diversa ergonomia meno estrema.
Gran moto e va usata per come te l'ho descritta io.
Nell' uso cittadino è impacciata ed ha bisogno di grandi spazi uno zaino dietro,l'autostrada è la sua casa.
E' una moto senza compromessi o la ami da appena ci sali o dopo 500 metri la buttyi in un dirupo.
Io ho percorso distanze molto lunghe 8600 Km in 11 giorni per esempio, niente di più bello ed emozionante (per me.
La ciclistica è solida
i freni non sono modulabili specie il posteriore, l' anteriore va un po meglio, e comunque dire che non frena è una bugia!
la "C" è più comoda sella al gel King e Queen manubrio alto ed all' indietro.
Buoni gli ammo sia i due shoei sotto il motore che la forcella sempre shoei.
Il motore gira a 3200g/min a 140 Km/h con l'over drive (sesta) consuma niente.
0 manutenzione
la cinghia non richiede ne la sostituzione ne manutenzione di alcun genere e dovrebbe essere eterna.
punterie idrauliche
inizione (centralina con un programma "rozzo" ma efficente!)
affidabilità altissima
consuma 300 g di olio ogni 1000 Km (previsto) dalla casa
la sua velocità di scrociera si attesta intorno appunto ai 140 KKm/h
nient' altro

[SKITO]

questa è la mia e qui stavo in Spagna ero andato a prendere un caffè a Siviglia!

In cosa differisce esattamente la versione C ?

[SKITO]

Originariamente inviata da Er Francese

ahahahah..ciao Toto'

Chris !!!!! ciao caro

[SKITO]

C sta per Custom
quindi
motore in alluminio cromato e verniciato goffato nero
cerchio anteriore con mozzi e raggi cromati
sella più alta ed avvolgente
chienalino
cerchio posteriore in alluminio lucidato
verniciatura metallizzata
manubrio alto
riser diversi
faro diverso
nient'altro

È forse meno estrema e più comoda per viaggiare?

[SKITO]

comunque la C non la fanno più.
essendo un modello molto rievocativo lo costruiscono per due anni ogni tot di anni !!!!

[SKITO]

Originariamente inviata da Rob66

È forse meno estrema e più comoda per viaggiare?

assolutamente si anche se conosco una ragazza che ci gira il mondo con una Train!
Io scelsi la C proprio per la maggiore comodità, anche si mi piaceva molto di più la Train!

Ora mi metto in cerca... Oltre che piazzare la mia

[PietroGS]

la madre di tutti i cancelli!

psss. non dirlo ad Harvey (Keitel) se no si incazza!