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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-02-2013, 13:16
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#1
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Guest
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Harvey Night Train.
Ciao. Qualcuno ha mai avuto occasione di provare questa moto? Pregi e difetti?
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28-02-2013, 13:22
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#2
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
Messaggi: 26.607
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No. Le Harvey non le conosco.
Le fanno a Taiwan?
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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28-02-2013, 13:22
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Lido di Camaiore
Messaggi: 6.143
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l'ho provata e vi ho trovato tutti i difetti tipici di quella tipologia di harley.... troppo bassa per i miei gusti, troppo rigida (molto) per i miei gusti, motore corposo ma più simile a quello di un trattore. Cambio lento e ferroso, frenata ai limiti della sicurezza.
preciso che non sono un appassionato del mondo harley, quindi quelli che per me sono difetti, magari per altri sono pregi.
Posso dire però che subito dopo la night ho provato una roadking e devo dire che le sensazioni sono state decisamente migliori. 
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28-02-2013, 13:37
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#4
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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non è una moto !
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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28-02-2013, 13:38
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#5
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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è qualcosa di più
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28-02-2013, 13:38
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#6
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
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dire pregi e difetti !
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28-02-2013, 13:39
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#7
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
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la metti al piano di tute le altre moto,
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28-02-2013, 13:40
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#8
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
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ed è sbagliato!
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28-02-2013, 13:40
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#9
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
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.................. 
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28-02-2013, 13:44
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#10
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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con la train o la "C" devi solo mettere uno zaino dietro e partire tutto qua !!!!!
se non hai il coraggio di fare questo comprati una Honda !
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28-02-2013, 13:50
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#11
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
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pregi e difetti !!!!!
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28-02-2013, 13:51
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#12
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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ahahahahahah
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28-02-2013, 14:00
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#13
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Guest
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Credo di aver intuito qualcosa, Skito...
In ogni caso, prova a descrivermela un po' ..
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28-02-2013, 14:09
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2006
ubicazione: Paris e Rome
Messaggi: 2.287
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ahahahah..ciao Toto'
Io ne ho avuto uno...fantastico...un 1450 a Carburatore...
difetti : frenata - ammortizzatori dietro - per me ruota anteriore da 21' - erogazione
Ho risolto cambiando dischi, pinze, ammortizzatori, kit dynojet, filtro aria, scarico e ruota da 16...dopo me lo sono goduto a zonzo per tutta l'europa...gran mezzo per me...
Ciaooooo
ecco com'era il mio
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Svilire cio’ che non si è in grado di fare è tipico del borioso
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28-02-2013, 14:28
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#15
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da Er Francese
ahahahah..ciao Toto'
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Chris !!!!! ciao caro 
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
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28-02-2013, 15:28
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Apr 2008
ubicazione: Northern Territory
Messaggi: 330
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Dipende cosa cerchi, io ho avuto la Night Train 1340, moto fantastica! Poi ho preso l'Heritage 1450 e non l'ho piú lasciata! Tra i due motori per me meglio quest'ultimo, ma é soggettivo, tanti amano il vecchio evo.
Quando compri una Harley vuoi una Harley. Punto.
La Night Train é un Softail direi "basic" con infinite possibilitá di personalizzazioni.
Pregi e difetti?...cosa posso dire... Una Harley si compra con il cuore e non con la ragione! comunque... I freni? Frenano!... gli ammortizzatori? Ammortizzano!... Le prestazioni? Non la compri per andare "forte" ha una grande coppia!... Ruota da 21? Bellissima come anche quella da 16!
Per i lunghi viaggi meglio altri modelli, ma con questo non voglio dire che non si possano fare! Con la mia ho girato l'Europa...
@SKITO scusa se mi permetto, moto stupenda, ma quei bauletti non si possono guardare... 
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BMW R 1250 GSA
HD FLSTC TC88
Ridin' high, livin' free
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28-02-2013, 14:14
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#17
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Guest
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Bellissima. Veramente bella. La voglio..
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28-02-2013, 14:20
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#18
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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io ho la "C" stesso motore stesso telaio diversa ergonomia meno estrema.
Gran moto e va usata per come te l'ho descritta io.
Nell' uso cittadino è impacciata ed ha bisogno di grandi spazi uno zaino dietro,l'autostrada è la sua casa.
E' una moto senza compromessi o la ami da appena ci sali o dopo 500 metri la buttyi in un dirupo.
Io ho percorso distanze molto lunghe 8600 Km in 11 giorni per esempio, niente di più bello ed emozionante (per me.
La ciclistica è solida
i freni non sono modulabili specie il posteriore, l' anteriore va un po meglio, e comunque dire che non frena è una bugia!
la "C" è più comoda sella al gel King e Queen manubrio alto ed all' indietro.
Buoni gli ammo sia i due shoei sotto il motore che la forcella sempre shoei.
Il motore gira a 3200g/min a 140 Km/h con l'over drive (sesta) consuma niente.
0 manutenzione
la cinghia non richiede ne la sostituzione ne manutenzione di alcun genere e dovrebbe essere eterna.
punterie idrauliche
inizione (centralina con un programma "rozzo" ma efficente!)
affidabilità altissima
consuma 300 g di olio ogni 1000 Km (previsto) dalla casa
la sua velocità di scrociera si attesta intorno appunto ai 140 KKm/h
nient' altro
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28-02-2013, 14:23
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#19
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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questa è la mia e qui stavo in Spagna ero andato a prendere un caffè a Siviglia!
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28-02-2013, 14:24
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#20
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Guest
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In cosa differisce esattamente la versione C ?
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28-02-2013, 14:33
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#21
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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C sta per Custom
quindi
motore in alluminio cromato e verniciato goffato nero
cerchio anteriore con mozzi e raggi cromati
sella più alta ed avvolgente
chienalino
cerchio posteriore in alluminio lucidato
verniciatura metallizzata
manubrio alto
riser diversi
faro diverso
nient'altro
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28-02-2013, 14:36
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#22
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Guest
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È forse meno estrema e più comoda per viaggiare?
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28-02-2013, 14:37
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#23
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
Messaggi: 22.242
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Quote:
Originariamente inviata da Rob66
È forse meno estrema e più comoda per viaggiare?
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assolutamente si anche se conosco una ragazza che ci gira il mondo con una Train!
Io scelsi la C proprio per la maggiore comodità, anche si mi piaceva molto di più la Train!
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28-02-2013, 14:49
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
Messaggi: 3.473
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la madre di tutti i cancelli!
psss. non dirlo ad Harvey (Keitel) se no si incazza! 
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28-02-2013, 20:47
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
Messaggi: 7.861
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Provata la 1450, una delle più belle moto mai esistite, giretto fino a Reims e parcheggiata davanti alla cattedrale. Troppo fantastica, non ha né mappature né i pulsantini tanto amati dai diversamente motociclisti . Una moto, semplicemente una moto che più moto non si può
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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