MotoGuzzi V7

[motomix]

percheggiata ora fuori dal mio ufficio..... tutta nera satinata, doppio scarico stile retrò...... davvero fascinosa.

più la guardo e più la trovo una motoretta davvero molto bellina.

qualcuno l'ha provata ?

[motomix]

ho consultato il sito.... trattasi della versione Stone.

[Elsentenza]

si la stone...cerchi in lega nera satinata..ho la tua stessa scimmia!!! enorme!

[Championpiero]

bellissima, però non va proprio...
dovresti cambiarci motore e metterci un 2000 turbo

[motomix]

sicuramente le prestazioni sono un po' scarse.... e anche ciclisticamente, vabbé.....

si apprezza l'estetica, lo stile, l'emozione che un oggetto come questo può dare.

sono sceso ad osservarla da vicino: mi pare anche ben rifinita per essere un modello entry level.....



ribadisco, secondo me da la paga anche alle triumph ..... (aspetto fucilazione immediata. )

[giessehpn]

@motomix: sì, l'ho provata. Se scendi da una k1200/1300gt (come me o te) e sali su una v7 rischi di addormentarti. Diciamo che é ...carina.

[Vara Dero]

carina.........
nostalgica, per chi come me ha vissuto gli anni dei V7 Sport e dei primi Le Mans.........
Ma sottodimensionata..........
La rifarei...... uguale uguale ma col big-block.......

[giessehpn]

Quoto Vara Dero!!!

[Championpiero]

motomix, non è che hai più di 65anni e vuoi un triciclo per il tuo nipotino....
perché per me fare una moto del genere (700cc) e farne uscire 45v o poco più...
a questo punto mettici un 250, cos' si risparmia di bollo e assicurazione

[Panda]

Molto molto figa

[Sly]

Io da quando ho visto questa dal vero ce l'ho barzotto!
Ogni tanto me la sogno di notte.
Però cacchio me ne faccio... cacchio Ci faccio.
Motore da neopatentato. Soliti italiani con belle idee ma sviluppate male!

[Charly]

Credo che sia un'altro chiodo come la mia.
L'unica cosa che non mi dispiace oltre alla linea è l'accessibilità meccanica e l'elettronica poco invadente.
La tua è una signora moto; la Guzzi è un polmone.

Lascia stare.

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da motomix

ribadisco, secondo me da la paga anche alle triumph ..... (aspetto fucilazione immediata. )

Mi permetto tranquillamente di dubitare di ciò.
Forse, m aforse, da la paga al mio K75 del '86.

Che poi sia bella non lo discuto, anzi concordo, però da quello che ho letto è abbastanza fermina.

[dpelago]

Originariamente inviata da Charly

Credo che sia un'altro chiodo come la mia.

la Guzzi è un polmone.

Lascia stare.

Hai detto tutto.

Dpelago CrossTourer 1200

[Hedonism]

vista da lontano non e' male

secondo me però questo tipo di moto, orientate verso il retrò e senza velleità prestazionali, DEVONO fare della componentistica un punto di forza, forse l'unico.....

ecco... trovo intollerabile su una moto come questa, avere parti in simil cromatura di plastica.... fanno schifo...

Originariamente inviata da Championpiero

motomix, non è che hai più di 65anni e vuoi un triciclo per il tuo nipotino....
perché per me fare una moto del genere (700cc) e farne uscire 45v o poco più...
a questo punto mettici un 250, cos' si risparmia di bollo e assicurazione

più o meno come questa nuova Honda, la moto più venduta dopo il GS, con un motore completamente nuovo ed altamente tecnologico

670cc - 48cv

sempre più pensionati che vanno in moto......





premesso che chi ne fa un uso quotidiano la Honda NC700 è sicuramente più razionale, per me l'unica cosa che stona un po della Guzzi V7 è proprio la sigla "V7"

[Vara Dero]

Polmone o meno.....
quando la compri lo sai che la potenza è quella.......
Son le dimensioni......da puffi.
Ve lo immaginate Burt sul V7 ?

[BurtBaccara]

Originariamente inviata da Vara Dero

Ve lo immaginate Burt sul V7 ?

farei la stessa figura di ora sul K75

PS ma ci conosciamo Vara Dero ?

[Hedonism]

quando ho messo in stand-by il GS, per togliermi la voglia di moto mi sono guardato un po' in giro:

le candidate erano nell'ordine di prestazioni:

- Streetfighter (quello vero...)
- Guzzi Griso
- HD 48

ecco... trattandosi della seconda moto, che a conti fatti avrei usato esclusivamente per far su e giu' dall'ufficio, ho scelto la Harley, rinunciando completamente alle prestazioni ma favorendo un "oggetto" ben fatto, ed appagante anche da fermo.

ecco, quello che manca a queste "motorette" e' proprio il quid in piu'.... sembrano fatte con la calcolatrice alla mano....

ora chi decidesse di acquistare una V7, non e' uno smanettone.... sarà almeno un appasionato di moto però.... perche' privarlo della bontà di uno specchietto in metallo.... il fanalino.... le frecce.... i comandi magari piu' ricercati... un pedale del freno che possa essere almeno guardato di sfuggita..... boh...

Originariamente inviata da Hedonism

..........ecco, quello che manca a queste "motorette" e' proprio il quid in piu'.... sembrano fatte con la calcolatrice alla mano....

ora chi decidesse di acquistare una V7, non e' uno smanettone.... sarà almeno un appasionato di moto però.... perche' privarlo della bontà di uno specchietto in metallo.... il fanalino.... le frecce.... i comandi magari piu' ricercati... un pedale del freno che possa essere almeno guardato di sfuggita..... boh...

sicuramente con la calcolatrice in mano

V7 Stone costa 8.000€
HD 48 costa 11.500€

su un prodotto industriale con 3.500€ ne fai di cose.....

[Championpiero]

bah penso che cmq un po' di prestazioni devono avercele....
altrimenti essere superati sullo Stelvio da una vespa125 fa tristezza

[Miluzzz]

Bella è bella, anche se personalmente preferisco la Cafè Racer.

Comunque a me fa impressione il fatto che una moto del 2010 e della stessa cilindrata (con credo l'evoluzione dell'evoluzione dell'evoluzione...) del motore di quella della V7 Special '69 abbia 13 cv in meno...

Poi come prestazioni credo sia meglio la Bonneville, basti pensare che tra 67 e 47 cavallucci c'è una gran bella differenza, anche se l'inglesina costa qualcosina di più...

Sono belle moto da trotterellare in giro e comunque ammetto che se me lo potessi permettere un pensiero ce lo farei...

[motomix]

non credo che ci siano dubbi sul fatto che chi acquista una moto come questa non lo faccia per le prestazioni..... per quelle ho già il K .

in ogni caso è lo standard prestazionale in generale che si è elevato di brutto.... e fa apparire i 45-50 cv di un bicicilindrico onesto, del tutto inadeguati... mentre invece su di una moto come questa (e lo sottolineo) sono più che sufficienti per il tipo di oggetto e per i gusti di chi la compra.

[Hedonism]

Originariamente inviata da sartandrea

sicuramente con la calcolatrice in mano

V7 Stone costa 8.000€
HD 48 costa 11.500€

su un prodotto industriale con 3.500€ ne fai di cose.....

si, se li metti sulla bilancia, la differenza c'e' solo di acciaio in più ad un tot al kilo

se si vuole fare una moto che non punti sulle prestazioni, o sul turismo, o in qualunque altra specialità.... (off, dirt track, freestile, quello che ti pare...) insomma se fai un oggetto a due ruote buono per andarci a spasso, lo devi fare BENE e BELLO.

se ne deduce che se hai la pretesa di mettere le cromature (invece che un dignitosissimo nero) ..... le metti vere, non come quelle delle macchinine BBurago....

plastica = NO BENE NO BELLO

[Roberbero]

Premesso che i CV sono pochi, c'è ne mancano almeno 10 e quello che mi dispiace è che la guzzi potrebbe metterceli veramente anche 20 di più se sostituissero le testate heron con quelle a 2 valvole inclinate del prototipo ippogrifo di 20 anni fà, ma questo è un altro discorso.

E' una moto che mi piace, ho avuto la V65, quasi identica, e mi piaceva molto, peccato per l'affidabilità di allora.
Questa è indubbiamente migliorata con l'iniezione e una batteria da moto, la V65 ne aveva una pesantissima da automobile.
Anche le prestazioni sono quasi accettabili, adesso ho una moto con 75cv e ne sfrutto una 50ina ad essere onesti.

E' una delle poche moto, che dà una sensazione di essenzialità e sopratutto leggerezza.
C'è da dire che è troppo piccola per chi è alto da 180 in sù.

PS non sono sicuro, ma non mi pare che la HD o la Bonneville abbia più CV