Pompa radiale brembo su k1200r 06

[OzzyGas]

Buona sera!!
A causa di una caduta mi è partito il contenitore dell'olio pompa freno anteriore...e la bmw non la fornisce separatamente ma tutto completo
per € 293,74... a questo punto cambio tutto per cercare di migliorare anche la frenata...optando per una pompa brembo

Vorrei sapere se sulla k1200r del 2006 senza ABS è possibile montare
una pompa radiale brembo o simili... non c'è mica in servofreno vero?!?!

[Piadeina]

Guarda se questo può fare al caso tuo

http://www.subito.it/accessori-moto/...a-35067076.htm

[OzzyGas]

Ti ringrazio Piadeina... ma il serbatoio originale è integrato nella pompa e non c'è possibilità di adattamenti...

[Piadeina]

...a me che era venuta una mezza idea di cambiare quel plasticume che tiene l'olio... che tristezza!!!

[woutan]

per ricambio ci sono i raccoglitori di urine!

[OzzyGas]

Ma se la mia moto è dotata di servofreno dato che è del 2006 come posso montare una pompa radiale??

[Edo]

Originariamente inviata da Piadeina

...a me che era venuta una mezza idea di cambiare quel plasticume che tiene l'olio... che tristezza!!!

Beh, direi tu abbia due soluzioni. Una è Rizoma: Serbatoietti in alluminio, l'altra provare ad usare i serbatoietti delle RT/GT, ma non so dirti quanti accidenti ci siano da tirare per farceli stare...

Ciao, Edo

[Piadeina]

...ma sono differenti all'aggancio da quello che avevo postato!?

Cmq bellissimi i rizoma!!!

[OzzyGas]

Grazie x le dritte... si proprio 10 minuti fa l'ho trovati anche io sia rizoma che questi...
http://www.ebay.it/itm/190685167093?...9#ht_644wt_952
Cmq costano tutto molto... rizoma 60 euro circa... c'è nessuno che gli avanza una serbatoio x olio bmw???!!

Sai mica quanto costa il serbatoio più grande?? e dove lo posso trovare???
http://www.motocorse.com/pd/albums/B...T%20-%2040.jpg

[OzzyGas]

anche il serbatoio del k1600gt non lo vendono separatamente dalla pompa...

[gostiele]

Ciao, io ho la Kappona del 2006 senza ABS e l'operazione di cambio l'ho già effettuata.
Se fai una ricerca nel forum trovi anche le foto.
Il cambio ne è valso sicuramente. Unica cosa: devi anche far mettere un relè dall'elettrauto in quanto il sensore della pomba Brembo lavora all'incontrario rispetto all'originale.
Per quanto riguarda poi il serbatoio ne ho comprato uno di quelli dedicati e mi son fatto una piccola staffa che ho agganciato alla vite dello specchietto.
Con un paio di pastiglie Carbone Lorraine poi la mia vita è cambiate e finalmente ho un freno anteriore decente.
Mi dimenticavo di dirti che devi anche far rifare le trecce dei freni in quanto il circuito originale è corto.
Quello che mi sono fatto fare è doppio e non più a Y decisamente meglio!

[OzzyGas]

Questa notizia mi rende felice

Quindi pur avendo il servofreno hai montato una pompa radiale brembo??

[Edo]

Originariamente inviata da OzzyGas

anche il serbatoio del k1600gt non lo vendono separatamente dalla pompa...

...ma considerando che è lo stesso della R1200RT dubito che sia molto difficile da trovare da qualche ricambista/rottamaio/eBay/eccetera.

Ciao, Edo

[gostiele]

Originariamente inviata da OzzyGas

Questa notizia mi rende felice

Quindi pur avendo il servofreno hai montato una pompa radiale brembo??

no, io non ho mai avuto il servofreno perchè non avevo l'ABS.

[OzzyGas]

quindi nemmeno io??? non avendo l'abs??!!

[Edo]

Originariamente inviata da OzzyGas

quindi nemmeno io??? non avendo l'abs??!!

Ovviamente no, non hai il servofreno.

[OzzyGas]

Mi aspetta un bivio e cerco consigli...

Attualmente ho pinze Tokiko e pompa (senza serbatoio)
tutto originale con circa 13.500 km...

1) pinze usate del k/s con molti più km sul groppone
+ serbatoio olio pompa aftermarket perché la mia è partita
spesa ipotetica Euro 180

2) pompa nuova radiale brembo + supporti vari, mantenendo pinze tokiko...
spesa ipotetiva uguale o superiore a Euro 300

[Edo]

Io ho montato le pinze dell'S e la storia cambia non poco, anche dopo qualche mese con la relativa usura di pastiglie e olio. Quasi sicuramente la sostituzione della pompa ti darà un miglior feeling alla leva, che con la pompa originale resta approssimativo se uno è abituato agli impianti frenanti delle moto sportive attuali, ma ho la netta impressione che mantenendo le pinze originali avrai sempre e comunque un certo decadimento delle prestazioni con l'uso.

Insomma: fai tutte e due. Ma seriamente, se devi scegliere solo una modifica partirei dalle pinze del K-S, poi al limite prenderei in considerazione l'acquisto di una diversa pompa se proprio sei scontento.

Ciao, Edo

[OzzyGas]

Grazie edo... per quanto riguarda i km delle pinze usate??' non vorrei sostituire qualcosa di semi nuovo per una brembo logorata

[Edo]

Non saprei di preciso, anche perché le pinze alla fine si puliscono, alla peggio si cambiano le guarnizioni e vanno come nuove. Alla peggio il problema sono le pastiglie. Io quando mi sono arrivate le ho pulite per bene (spazzolino e olio di gomito), cambiate le pastiglie con due coppie nuove e via.

Erano rovinatine esteticamente, quindi non erano certo nuovissime. Però hanno fatto una bella differenza.

Ciao, Edo

[OzzyGas]

grazie... valutero', prima rendiamo funzionante la moto...

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[EnricoSL900]

Confermo le impressioni di Edo. Le pinze della S cambiano la frenata in modo radicale, e l'investimento è tutto sommato piuttosto contenuto.

Io sono talmente contento dei risultati che dopo il cambio pinze ho mantenuto la pompa originale pur avendo una Brembo radiale inutilizzata a casa...

[OzzyGas]

ho trovato questi annunci:
http://www.ebay.it/itm/130738473267?...#ht_4950wt_802
http://www.ebay.com/itm/290406452426...WAX:IT&vxp=mtr
http://www.ebay.it/itm/190717280779?...9#ht_500wt_715

Sono tutte brembo... ma di queste alcune sono state smontate da un gs...

vorrei sapere se le pinze sono tutte compatibili anche tra modelli diversi.

[Edo]

Probabilmente si, ma non farei l'azzardo. I codici ricambio sono diversi, può darsi benissimo che identifichino la stessa parte ma preferirei la certezza. Quelle del K/S montano senza il minimo problema, sono studiate per quella pompa con quel rapporto di torchio idraulico, eccetera.

Una possibile soluzione è chiedere ad un meccanico BMW - almeno che il diametro dei pistoncini sia lo stesso.

Ciao, Edo

[OzzyGas]

grazie edo!