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14-09-2012, 12:09
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Dec 2010
ubicazione: Inzago (MI)
Messaggi: 268
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Spia abs
E arrivato il mio turno, mentre mi recavo in ufficio in rettilineo e senza toccare il freno ecco accendersi la spia ABS lampeggiante.
arrivo in ufficio con la frenata residua, spengo riaccendo e la pompa funziona, spengo riacccendo e la pompa è muta, secondo voi di cosa si tratta, modulatore da sostituire?
E normale che il problema si presenti a singhiozzo?
Potrebbe essere solo un problema di pompa oppure è un tutt'uno?
  
La moto è appena uscita da un'officina BMW con sostituzione olio freni totale.
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Issimo 50 cc/Fantic Motor Caballero/Honda CBX 125/Guzzi Monza 500/Aprilia Atlantic 500/R 1150 RT
Ultima modifica di RCampisi; 14-09-2012 a 13:24
Motivo: Aggiornamento
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14-09-2012, 18:01
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jun 2012
ubicazione: roma
Messaggi: 1.132
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Allora è chiaro che il problema l'hanno provocato quelli della Bmw. Tornerei da loro a rappresentare che il problema è comparso il giorno stesso della consegna.Secondo me devi dirgli proprio così. Se dici che il problema è comparso giorni dopo, potrebbero scaricare la responsabilità a te o ad un guasto di un componente dell'abs.
Insisti che il problema risale alla consegna.
Scusa ma che rumore senti quando accendi? Se senti un ronzio quello è il rumore della pompa benzina sommersa, non del modulatore Abs.
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Bmw k1200GT 2009
Ultima modifica di zumbit69; 14-09-2012 a 18:05
Motivo: Integrazione
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14-09-2012, 20:15
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jun 2012
ubicazione: roma
Messaggi: 1.132
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Controlla prima sul sensore dell'abs posizionato sulla ruota fonica anteriore non ci sia attaccato sopra una specie di polvere ferrosa o frammenti metallici...in presenza di tali particelle il sensore invia dati errati alla centralina abs che così viene disabilitato.
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Bmw k1200GT 2009
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14-09-2012, 20:21
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: San Clemente (RN)
Messaggi: 242
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Ciao, lin questa settimana altri utenti hanno segnalato lo stesso problema.
Se cerchi nelle discussioni troverai le possibili cause.
Se la tua moto ha il servofreno, comunque controlla:
1) livello oilio servofreno.
2) tubo spurgo servovreno.
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Pluto53
R1200ST ABS 2005 ex R1100S ABS 2002
Honda VF100 FII 1987
Guzzi NF 500 1970
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16-09-2012, 05:51
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Sep 2011
ubicazione: Bangkok
Messaggi: 144
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Scaramantico controlla anche la batteria,quando e' giu di carica fa questi scherzi.
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GS 1200 ADV 2011 gialla - R ninet
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16-09-2012, 14:51
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Dec 2010
ubicazione: Inzago (MI)
Messaggi: 268
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Ciao a tutti,
ho verificato il livello olio ed il tubo di spurgo, tutto a posto, batteria OK, stasera controllo il sensore della ruota fonica.
Ho verificato i post sull'argomento, la cosa strana è che il problema non è persistente, ieri percorsi 180 KM senza nessun problema, oggi a due Km da casa spia accesa, spento e riacceso la moto tutto ok.
Davvero non riesco a capire e non riesco a fidarmi del mio mezzo come dovrei.
Conosco bene il ronzio delle pompe dei freni, quando il problema si presenta il ronzio non è presente, le pompe non funzionano, tranne stamattina quando la spia ABS lampeggiava ma le pompe funzionavano.
Non ci capisco più nulla, domani richiamo BMW e vedo di farla controllare a dovere ...
Effettivamente il problema si è davvero presentato a pochi giorni dal ritiro visto che io per una settimana non ho usato la moto, ero in vacanza ...
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Issimo 50 cc/Fantic Motor Caballero/Honda CBX 125/Guzzi Monza 500/Aprilia Atlantic 500/R 1150 RT
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16-09-2012, 19:35
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jun 2012
ubicazione: roma
Messaggi: 1.132
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Km
Quote:
Originariamente inviata da RCampisi
Ciao a tutti,
ho verificato il livello olio ed il tubo di spurgo, tutto a posto, batteria OK, stasera controllo il sensore della ruota fonica.
Ho verificato i post sull'argomento, la cosa strana è che il problema non è persistente, ieri percorsi 180 KM senza nessun problema, oggi a due Km da casa spia accesa, spento e riacceso la moto tutto ok.
Davvero non riesco a capire e non riesco a fidarmi del mio mezzo come dovrei.
Conosco bene il ronzio delle pompe dei freni, quando il problema si presenta il ronzio non è presente, le pompe non funzionano, tranne stamattina quando la spia ABS lampeggiava ma le pompe funzionavano.
Non ci capisco più nulla, domani richiamo BMW e vedo di farla controllare a dovere ...
Effettivamente il problema si è davvero presentato a pochi giorni dal ritiro visto che io per una settimana non ho usato la moto, ero in vacanza ...
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Scusa, quanti km ha la tua moto?
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Bmw k1200GT 2009
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16-09-2012, 19:53
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#8
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Mukkista
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: Molfetta
Messaggi: 802
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Portala in assistenza: con i freni c'è poco da scherzare !
Inoltre se fai passare troppo tempo non potrai contestare la relazione fra l'attuale difetto e l'intervento precedente !
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per aspera ad astra
R850R slowdrive
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16-09-2012, 20:14
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
Messaggi: 14.467
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Speriamo di no, ma sembra il classico modulatore 1150 che inizia a dare segni di squilibrio...
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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17-09-2012, 11:32
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Dec 2010
ubicazione: Inzago (MI)
Messaggi: 268
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Oggi riapre l'officina e li contatterò immediatamente per una verifica dell'impianto frenante.
La mia moto ha 59.000 Km ed è del 6/2001.
Oggi non ha dato segni di squilibrio.
Purtroppo devo ancora verificare il sensore sulla ruota fonica anteriore.
Grazie a tutti per i preziosi consigli, vi terro aggiornati sugli sviluppi.
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Issimo 50 cc/Fantic Motor Caballero/Honda CBX 125/Guzzi Monza 500/Aprilia Atlantic 500/R 1150 RT
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