F650gs - spegnimenti (lungo)
Cronaca di un malfunzionamento:
1) DATI: Moto del 2004, sempre tagliandata da officine BMW, in mio possesso da giugno 2006 con 4.000 Km.;
2) PROBLEMA: Da quando è in mio possesso, la moto da fredda non parte praticamente mai al primo tentativo (col freddo ce ne vogliono anche 5 o 6); spesso, sulle marce basse (partenza, manovra, scalata) l'apertura del gas, contemporanea al rilascio della frizione, non corrisponde ad una pronta erogazione tanto da sembrare ci sia un "buco" vero e proprio; questo (ovviamente) fa spegnere, anche in marcia, il motore.
3) IPOTESI: Grazie al pronto intervento del buon "Azzo", recupero un bollettino di servizio da the "chain gang" (la moto è di seconda mano e non so se sia o meno arrivata questa segnalazione dalla casa madre al vecchio proprietario) che segnala un malfunzionamente perfettamente identico a quello descritto sopra per le moto prodotte in un determinato periodo del 2004 e con numero di telaio compreso tra X ed Y (la mia ovviamente è dentro); la soluzione è la rimappatura della centralina con i parametri forniti.
4) SVOLGIMENTO: Al tagliando dei 20mila, ai primi di agosto, porto il mio bel bollettino stampato, spiego tutto e chiedo lumi. Il meccanico legge, mi guarda un po' così, dice che non gli risulta, che sembra strano, ecc..., sbriga la burocrazia con un sorriso rassicurante, io saluto, mi giro per andarmene e lui mi fa <<beh...lasciami comunque il foglio...che non si sa mai..>>.
Due giorni dopo ritiro la moto, tutto ok, poi quando gli chiedo degli spegnimenti e del bollettino di servizio, mi dice che no, non era quello che dicevo io e biascica qualcosa su il filtro dell'aria, sulle candele completamente bruciate...<<eh...avevi la pressione delle gomme da suicida!!!>>...meno male che non si è accorto che non mi ero lavato i denti quella mattina!!!
5) VERIFICHE: Dal tagliando ho fatto 3.000 senza che si verificassero più ed in nessun caso i problemi di cui sopra (facciamo le corna).
6) VALUTAZIONI FINALI: Non sono in grado di dire se sia stata la rimappatura della centralina, la sostituzione del filtro aria e delle candele, la pressione dei pneumatici o la pulizia dei miei denti (o di tutte le cose insieme), ma la moto va, C.V.D.
grazie AZZO!
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KTM 990adv
-CURVE +DRITTI
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Modalità lineare
