Quanti di voi comprerebbero una Multistrada 848?

In versione sport o touring , stesso allestimento della Multipla 1200 ma con motore 848 e 5000 eurini in meno ?
PRIMOOOO !!

[Cione66]

E secondo te soltanto per avere il motore 848 anzichè 1198 potrebbe costare 5000 euro di meno??
Non credo proprio.

Magari senza mappature, DTC, sospensioni elettroniche...

[Andrewjtd]

ciao ducati 1961,io ho degli amici sia già' possessori di ducati che di altri marchi che prenderebbero volentieri una multi 848 perché' reputano la 1200 esagerata sia come prezzo che come prestazioni,e farebbero anche a meno di tutta la pappardella elettronica,una bella forca e un bel mono regolabili a mano e via....pero' ci deve essere il prezzo giusto se fosse 5000 euri in meno come dicevi prima si,ma se tolgono un migliaio di euro mi sa' che se la tengono alla ducati
comunque continuo a non capire perché' hanno fatto altri modelli 848 e non fanno la multi specie considerando che la 1200 ha venduto bene ed e' un modello che piace i misteri del marketing

[cobra65]

La Multi è una felice alchimia ... un mix di prestazioni e tecnologia che non deve essere snaturato. Già la base senza Ohlins ... è un incompiuta perchè non offre quell'irrigidemento necessario ad aprire serenamente per liberare i suoi 150 cv... e credo che un 848 a 120-130 cv non sarebbe troppo lontana e non avrebbe (IMHO) troppo senso.
Per me una viaggiatrice deve avere un motorone, non un motore medio e stiracchiato...
Se non deve essere una viaggiatrice prendo una Streetfighter ... o una 800 S... o quello che vuoi.

La Mts, così come la maggior parte delle BMW, non sono moto economicamente alla portata di tutti, quindi, mettiamoci il cuore in pace, meglio usate, ma per quello che sono ora, che snaturate per vendere di piu'... io la vedo così.

Poi forse dal punto di vista MKTG e commerciale, l'848 avrebbe un successo planetario, ma io non la comprerei.

Ciao.

M

[mamba]

Quoto il collega serpente!!

[Ste02]

a 8000 euro subito.

[pensionelibano]

ma avete capito che le moto che costano poco non vendono? dovrebbero farla 848 ma farla costare 5000 euro in più per venderla..

[Paolo_yamanero]

Originariamente inviata da Andrewjtd

...
comunque continuo a non capire perché' hanno fatto altri modelli 848 e non fanno la multi specie considerando che la 1200 ha venduto bene ed e' un modello che piace i misteri del marketing

.. perchè la Multi 1200 vende bene (facendo la somma dei vari allestimenti è la reale numero uno del mercato) , ed il trend è in crescita.
Facendo una Multi 848 simile alla 1200 ma ad un prezzo inferiore creerebbe una concorrente in casa ed ogni ogni Multi 848 venduta a 13/14.000 euro dovrebbe registrare una Multi 1200 da 17/19.000 euro venduta in meno.

Il motore c'è, la struttura della moto anche.
Appena le vendite della 1200 cominceranno a presentare una fase di stanca, allora vedrai il nuovo modello 848 spuntare fuori.

[Paolo_yamanero]

A conferma della mia dichiarazione sulle vendite:

Mercato vendite top-100-febbraio 2012

Prima e regina delle vendite risulta essere la Bmw GS
001 BMW R 1200 GS Enduro 288

ma la Multistrada, se considerata come un unico modello,
006 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 135
007 DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING Turismo 135
082 DUCATI MULTISTRADA 1200 S SPORT Turismo 31
086 DUCATI MULTISTRADA 1200 S PIKES PEAK Turismo 30
fà segnare un totale di 331 unità

[Steve59]

Originariamente inviata da Paolo_yamanero

.. Appena le vendite della 1200 cominceranno a presentare una fase di stanca, allora vedrai il nuovo modello 848 spuntare fuori.

Penso anch'io che sarà proprio così!

[Teccor]

segnami nel gruppo che quando è il momento andiamo a trattarne qualcuna !!

[Andrewjtd]

Originariamente inviata da Paolo_yamanero

.. perchè la Multi 1200 vende bene

si paolo ti do' ragione ma fino ad un certo punto...perche' ci sono anche persone che comprerebbero la 848 ma mai la 1200(e ne conosco).....e allora perché' streetfighter 848?,ruba clienti alla 1200,hypermotard 798? che li ruba al 1100,o aprlia dorsoduro 1200 che li ruba alla 750 o per rimanere in casa bmw f800 gs e f650 gs.....tutte la case di solito cercano di avere più' modelli possibili per occupare ogni nicchia di mercato sia come tipologia che cilindrata e proprio visto il gran successo della multi non capisco perché' non 848....e quando la 1200 comincerà' a mollare come vendite la rifaranno nuova e l'alternativa non sara' 848 ma un'altra 1200.... la 848 dovrebbe essere una entry level nel mondo multistrada poi chi vuole più' cavalli o elettronica passa a 1200 in poche parole 2 moto uguali (esteticamente) ma diverse (cilindrata e elettronica e prezzo cosa importante)per clienti con esigenze e possibilità' diverse.
naturalmente e' solo il mio parere

[nicola66]

se vi piacciono i 13.000 giri c'è qualcosa in giro a 4 cilindri con anche meno cm3 di 848.

[zebu]

Originariamente inviata da Paolo_yamanero

Prima e regina delle vendite risulta essere la Bmw GS
001 BMW R 1200 GS Enduro 288
ma la Multistrada, se considerata come un unico modello,
006 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 135
007 DUCATI MULTISTRADA 1200 S TOURING Turismo 135
082 DUCATI MULTISTRADA 1200 S SPORT Turismo 31
086 DUCATI MULTISTRADA 1200 S PIKES PEAK Turismo 30
fà segnare un totale di 331 unità

forse se metti tutte le versioni della MTS allora dovresti aggiungere la ADV?
perche' e' vero che e' un'altra moto rispeto al GS STD ma non piu' di quanto sia diversa la Pikes Peak dalla T.

[seneca]

secondo me la Multi 848 arriverà in autunno di quest'anno,.....infatti per il 2012 la versione base senza abs è disponibile solo rossa.
cosi se fanno come con la Streetfighter, si avrà una mutli 848 base e poi un salto alla Multi 1200 S o T!!

Multipla 848? Io! E poi ci metto il motore 1200.

[NKW]

Ohi, comprarla non so....però un pensiero un po' più serio ce lo farei.

[euronove]

Quoto. Hanno fatto la Multi 620 perchè la grossa non vendeva. Hanno fatto la Street 848 perchè la grossa non vendeva. Ma la Multi 1.2 vende l'ira di dio per ciò che costa.
La differenza di costo di produzione tra una Multi 1.2 e una ipotetica 848 temo sarebbe molto inferiore di quanto la gente vorrebbe risparmiare comprando la seconda invece che la prima, quindi il profit per Ducati sarebbe ridotto e sulle MUlti 848 ci guadagnerebbe molto meno. Evidentemente per ora gli esperti di Marketing pensano che una Multi 848 non si limiterebbe ad aggiungere vendite a quelle della 1.2, ma in buona parte le cannibalizzerebbe.

[Panda]

mts 848......sarebbe subito in garage

[lucar]

boh esperienza già fatta con la 620 quante ne hanno vendute????????
estremizzando sarebbe come avere una ferrari col motore della 500...
imho la multipla vende perchè è una spanna sopra le altre come prestazioni ciò non vuol dire che poi uno la utilizzi.... se togli quell'effetto non saprei come andrebbe a vendite....

[pacpeter]

Per me una viaggiatrice deve avere un motorone, non un motore medio e stiracchiato...

essì....... a che serve? l'800 ducati con 120 cv è oltremodo sufficiente per ogni cosa

[Pacifico]

la cilindrata delle mezze pippette!

[pacpeter]

un cass........ poi quando ti sfreccia in mezzo alle 'recchie ci resti male.......

[lucar]

ot: Pacifico dov'eri finito????????
ma la ct te la sei accattata?

Come ha scritto qualcuno sopra , dovrebbero fare la Multi 848 come entry level e se riuscissero a fare un prezzo intorno ai 10.000 secondo me si stancherebbero di venderle e non cannibalizzerebbe la 1200 ...