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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-01-2012, 17:27
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#1
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 22 Jan 2010
ubicazione: Prov. Pavia
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Benza NO 98
E' diventata troppo cara la NO 98 sto pensando di far bere al mio Gs la 95 anche se il libretto consiglia la 98.
Ho visto la W-power a 1,90 carissima.!!!...
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09-01-2012, 17:28
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2007
ubicazione: santa margherita ligure
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Mai usata la 98.
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09-01-2012, 17:53
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Jul 2011
ubicazione: verona
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solo 1,90??? ieri tornando dalla francia dopo genova la V-power della shell era a 2,028 euro/lt
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Ex K1100 LT - Ex Z750 - BMW 1200 GS ADV - libidine!!!!
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09-01-2012, 18:49
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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....mettiamola a metano  !!! ....Che vergogna !!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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09-01-2012, 18:55
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Dec 2005
ubicazione: Argenta (FE)
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..........cosa vuoi che cambi economicamente fra la 95 e la 98......a menochè tu non faccia un mucchio di KM al giorno...............è la V power che è improponibile
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BMW S 1000 XR.................vincere è facile
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09-01-2012, 18:58
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Feb 2009
ubicazione: gubbio
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mai messa la W power, da un paio d'anni che ho il gs, nessun problema
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dragomir
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09-01-2012, 20:37
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Jan 2011
ubicazione: Viareggio
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Blu ENI + costa un po' meno della V-Power ed è sempre 100 ottani.
In 15 mila km non ricordo di aver mai messo la 95 (a volte ho anche rischiato di rimanere a secco).
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lonelybiker
Dopo BMW R 1200 R, 1200 GS, 1200 GS Adv....
HARLEY DAVIDSON STREET GLIDE 2013
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09-01-2012, 21:15
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2004
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da arty
E' diventata troppo cara la NO 98 sto pensando di far bere al mio Gs la 95 anche se il libretto consiglia la 98.
Ho visto la W-power a 1,90 carissima.!!!... 
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LA MIA BEVE QUELLO CHE C'è   
DI SOLIITO LA 95
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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09-01-2012, 21:21
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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A proposito di 95, dicono che sia peggio della morchia.....prodotto scadentissimo!
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R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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09-01-2012, 21:42
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Oct 2008
ubicazione: Varese
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Per fortuna che la faccio in svizzera!!!!!
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r 1200 adv
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09-01-2012, 21:43
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: Forte dei marmi
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Quote:
Originariamente inviata da arty
E' diventata troppo cara la NO 98 sto pensando di far bere al mio Gs la 95 anche se il libretto consiglia la 98.
Ho visto la W-power a 1,90 carissima.!!!... 
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si...e magari ogni 10 litri di benza mettici un litro d' acqua ...tanto per allungarla un po' !!!!!
Guarda te a che punti ci hanno portato
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Mamba è un vero poeta...un grande :)
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09-01-2012, 22:27
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Pensa che in Slovenia è quasi un anno che la 100 costa come la 95 (che stà sparendo), 1,35€/lt di media.
Credo che il prezzo assurdo della 98 sia una prerogativa tutta Itagliana per, secondo me, spennare i polli, e lo dico perchè su tutte le moto/auto infatti non ho mai messo la 98 o la 100 (tranne quando vado ovviamente in paesi dove costa come la 95), anzi alcune volte ho messo anche la 91 per prova, e MAI nessun problema anche perchè ormai tutti i motori hanno il sensore di detonazione, e quindi la centralina adatta il rapporto stechiometrico e gli altri parametri anche in funzione di quello.
Circa i detergenti o altro che qualcuno dice che sono prerogativa della 98, un conoscente che lavora nel settore dice che sono cazzate.
L'unico motore in cui devo mettere la 98 è la falciatrice altrimenti non và in moto, però ha quasi 30 anni.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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10-01-2012, 02:00
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 17 Apr 2009
ubicazione: camaiore
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anche io, quasi mai usata la v-power e tantomeno le altre "addittivate". la signora viaggia sempre bevendo la solita, cara sbobba. e come se viaggia...
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r1150gs tatanka
where the streets have no name
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10-01-2012, 09:40
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2006
ubicazione: Nella ridente Ossola
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La mia "storia" è bislacca. Le rare volte che utilizzai la V-Power sul GS (MY 2007) non notai alcuna differenza sostanziale. Al contrario adesso, con l'RT (bialbero, non so se c'entri qualcosa), mi accorgo eccome di quanto la moto gradisca un mangime di qualità!
Qualcuno sa spiegare la ragione??
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Il sesso... la droga ed il rock and roll erano i miei studi... [cit. Rantax]
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10-01-2012, 09:56
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Feb 2008
ubicazione: .. troppo spesso a casa mia ...
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Anche in Svizzera rispetto alla 95 è aumentata.
Prima il divario era di 0,05 frsv, ora siamo a 0,08 frsv
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KTM 1290 sadv R
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10-01-2012, 09:58
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
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Quote:
Originariamente inviata da Fancho
... Qualcuno sa spiegare la ragione??
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No ma ti confermo che anche il mio bialbero chiede la 98 al mentre il monoalbero andava senza problemi anche con la 95 o con la E10
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R100R'92
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10-01-2012, 10:43
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Jul 2011
ubicazione: verona
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ma vanno con qualsiasi cosa... tutti sti tipi di benzina sono solo a scopo di lucro..maledetti petrolieri!!! fanno quello che vogliono con i prezzi e noi siamo impotenti...
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Ex K1100 LT - Ex Z750 - BMW 1200 GS ADV - libidine!!!!
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10-01-2012, 12:44
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#18
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 22 Jan 2010
ubicazione: Prov. Pavia
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il bialbero funziona bene anche con la 95 però con la benza ad alto ottano ha tutta un'altra risposta alle aperture di gas, cambia anche il sound.
E' scritto nel libretto di uso e manutenzione di usare la 98
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10-01-2012, 12:55
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Dec 2008
ubicazione: ...tornato "in sul Navilii"
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la mia va a gasolio.
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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10-01-2012, 13:35
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#20
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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la mia va a pedali.
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QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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10-01-2012, 14:55
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2006
ubicazione: tra i monti
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la mia va.
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R100R'92
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04-02-2012, 10:31
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Jun 2008
ubicazione: Arluno
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Credo che per un Gs,al contrario di una Ninja non ci sia grande differenza tra 98 e 95 ottani.Personalmente ho fatto diverse prove, quando vado in Svizzera faccio sempre un bel pienone, ma non ho mai percepito una grande differenza,nè di consumo nè di prestazioni.Ovviamente,nel serbatoio, ognuno ci mette quello che vuole,i soldi sono i suoi... Saluti Mauro
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..in tempo di carestia,ogni buco è casa mia...
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04-02-2012, 10:40
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Jul 2006
ubicazione: Romano DOC Legionarius miles in Udine-Mortilianum 439 d.c. FVG Medio Friuli Profondissimo Nordest!
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Ciao Andrea....#8
"Annacce vicino vale solo a bocce". Citazione Gabro.
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04-02-2012, 11:44
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2010
ubicazione: Porto M.no (MN)/Bisceglie (BAT)
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E' assodato che siamo in recessione.
I nuovi propulsori richiedono dalla 98 in su ?
Bene, prevedo allora una recessione delle nostre moto.
Torneremo tutti alla ghisa
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Aspetto che il panico cresca quando la paura si tramuta in visioni celestiali inizio a staccare-K.S.
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04-02-2012, 11:49
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Quote:
Originariamente inviata da arty
Ho visto la W-power a 1,90 carissima.!!!... 
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Qui W-POWER 2. 02 e .... chissà in val di Non!!
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