Ioni di litio Vs Odissey

[knero]

Ho provato a fare una ricerca qui sul forum,ma non ho trovato nessuno che ha montato una batteria di nuova generazione sull'hp,c'è un motivo tecnico o altre motivazioni.
Io sul mio 300 2t ,l'ho montata da tempo e a parte essere più leggera mi definitavemente risolto il problema dell'"imputamento" del motorino d'avviamento,sembra come se a parità di ampere nominali abbia più energia disponibile.
Se la fanno per la mucca pensavo di provarla.
Voi che ne sapete?
O per stare tranquilli è meglio la ormai più conosciuta odissey?

[bufluca]

La odyssey e' un pò più grande dell'originale e ha un costo comprensivo del kit di fissaggio di se non sbaglio 170 euro e funziona da dio e in inverno l'ho lasciata anche un paio di mesi senza collegare il manutentore senza nessun problema.
Valuta tu il costo e il risparmio di peso della nuova tecnologia ma ricorda che un 1200 non è un 300 2t perciò corrente di spunto molto più elevata è richiesta.

[knero]

si si certo ,ma se su carta la ioni di litio che ho preso per il k è da 5 ampere come l'originale ma in realtà funziona meglio pensavo che prendendo una litio che ha lo stesso amperaggio dell'originale avrei avuto lo stesso vantaggio per l'hp....
A proposito sapete da quanti Ampere la dovrei prendere?
In realtà cmq il mio timore è che potesse aver problemi con la tecnologia can-bus,non so se si scrive così!?!?

[Lucky]

12 o 14 Ah ma guarda i poli perchè in quelle al litio a volte sono invertiti

[bufluca]

Il discorso Can-Bus se funziona con la batteria originale che è impiccata e ad ogni avviamento rischia il corto non avrai problemi con una corrente superiore

[bufluca]

Quanto costano queste batterie? valgono il risparmio di peso e il dover fare un po da cavia?

[knero]

quella del k l'ho pagata 90 pleuri!!!

[gianluGS]

la sto aspettando. OKI mi ha detto (lunga corrispondenza epistolare fra lui e la Casa americana) che per il 1200 serve la 6,9 ah, che è paragonabile alla 11 ah yuasa originale HP2. 220 euro circa compreso spedizione e kit adattatori. Appena la monto vi dico

[knero]

ma 6,9 amp non sono pochi???ho letto altri valori,ma forse sbaglio!
Ma tu sai dirmi dove la vendono?
dove ho preso Quella per il 300,non ha quella per la mucca e al momento non sa dirmi quale modello è quello giusto,tra l'altro se per il 300 ho speso 90 euro,chissa a quanto mi venderebbe questa più grande.

[SprofondoBlu]

Originariamente inviata da gianluGS

la sto aspettando. OKI mi ha detto (lunga corrispondenza epistolare fra lui e la Casa americana) che per il 1200 serve la 6,9 ah, che è paragonabile alla 11 ah yuasa originale HP2. 220 euro circa compreso spedizione e kit adattatori. Appena la monto vi dico

Certo Gianlu che tu vada a fidarti di OKI..............

[knero]

ma dove la fanno sta batteria negli states?ho mio fratello lì e se sapete dove e come me le faccio spedire da lui...

[Magister]

Per ora è solo una azienda americana che le produce e le sta immettendo sul mercato consumer x i veicoli, prima erano quasi e solo per mezzi e velivoli...

[Fabio]

Oggi la mia batteria mi ha lasciato a piedi in cima ad un passo... Quindi domani, dopo che avrò riportato a casa la mukkina, dovrò decidere cosa mettere, se una banale Yuasa, un blasonata Odissey o una esoterica e costosissima batteria al Litio...

Originariamente inviata da Magister

Per ora è solo una azienda americana ..

Sembra che ci sia anche un'azienda italiana, con sede a Milano e Logistica a Imola: ALIANT, qualcuno la conosce? QUI la batteria che danno nel configuratore per l'HP2 (a parte il colore che fa vomitare e il prezzo esorbitante...)

[gianluGS]

arrivata, montata la 6.9 sull'HP2 E.
Non è molto immediato trovare una sistemazione solida e sicura, ma dopo un (bel) pò di tentativi adesso l'ho fissata bene.
La batteria è una sycl.
Funziona perfettamente, con uno spunto potente e una rapida accensione.
Per ora tutto ok, vedremo come si comporta in off e dopo svariati spegnimenti

[auguzt]

Queste QUI sono LiFePO4, non so se sono la stessa tecnologia di cui state parlando, ma mi pare che per Hp2 consiglino qualcosa di più forte di 6,9 ah...

[bufluca]

Quando il 1200 è bello caldo si vedra se 6,9 Ah vanno in corto o riescono a vicere il PMS...
Ma se non va 220 euro sono un pò tanto per mangiarsi i maroni...

[knero]

sul sito che mi hai dato non c'è l'HP ma solo il gs...sarà uguale?

[knero]

non riesco a capire il prezzo!?!??!

[Magister]

Le specifiche riportate in targa delle batterie al Pb si riferiscono a tempi di scarica lunghi... dell'ordine di 20 ore... quando la quantità di energia richiesta per esempio per lo spunto iniziale necessario ad alimentare il motorino di avviamento che preleva moltissima corrente, i tempi di scarica si accorciano drasticamente innescando l'effetto Peukert che comporta un abbattimento del rendimento anche olte il 35%. Quindi se la batteria originale è da 10Ah, al momento dello spunto è probabile che non riesca ad erogare + di 6,5Ah ecco perchè le nuove batterie al litio da 6,9Ah sono equiparabili, perchè a differenza delle Pb i rendimenti indicati sulla targa sono effettivi anche per tempi di scarica brevissimi... Solo all'approssimarsi della scarica totale, tale rendimento inizia a scemare...

[knero]

sto forum mi piace sempre di più!
grazie della spiegazione

[bufluca]

Non ho mai provato a misurare la Corrente di spunto ma adesso lo farò, sicuramente passa i 100 Ah

[auguzt]

knero

Sulla selezione dell'anno di produzione del modello moto l'Hp2 appare dal 2007 in poi.

[knero]

il prezzo è kr 1.459,00 ma in euro????
e purtroppo non è disponibile

[auguzt]

Favorisco CONVERTITORE valute online.

Comunque al momento kr 1.459,00 sono Euro 196,04

[Magister]

Se riesci ad acquistarla, facci sapere la differenza di peso avvertibile, visto che è posizionata molto alta, una batteria così leggera dovrebbe abbassare ancora di + l'asse del baricentro.