boxer 1200 in sala operatoria..... - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

riv · 01-04-2011, 02:10

Come accennavo qualche tempo fa nel thread "boxer cup in sala operatoria...." anch'io mi sono lasciato tentare dal fascino della moto "elaborata"....
A dire il vero non avevo ben chiaro fin dove volevo arrivare, ma certamente i prezzi per una Powercommander5 o (ancor peggio)(nel senso degli euro) per una RapidBike Evo mi hanno sempre fatto desistere...
CosÃ¬ ho fatto visita al doctor di Fabio66 e con la sua DM Pro e pistoni Pistal Racing questo è stato il risultato!

1° step (di cui mi sarei tranquillamente accontantato)
Pistoni + Memjet Evo
all'albero

alla ruota

2° step

Pistoni + DM Pro (ultima evoluzione della Memjet)
all'albero

alla ruota

FranzG ci sei???

riv · 01-04-2011, 02:12

questo weekend spero di portarla a pascolare, perchè per ora l'ho portata a casa e oggi sono rimasto a letto tutto il giorno con la febbre...

Gekkonidae · 01-04-2011, 09:44

Intanto che il 3ad non è intasato... mi spieghi come leggere il grafico correttamente?
Perchè credo di confondermi un po' troppo.... da 117hp a 138hp alla ruota?!?!?

Thanks

riv · 01-04-2011, 09:58

@Gekkonidae

si ti spiego:
- nello step1 la linea verde è il riferimento (cioè la mia moto come gliel'ho portata: collettori HPE, terminale Akrapovic, filtro aira Pipercross, nessuna centralina aggiuntiva)
- nello step2 sono invertiti i colori, quindi il riferimento è il rosso.
cmq sÃ¬ sullo stesso banco, da 117cv a 138cv alla ruota.

Salvo Nicosia · 01-04-2011, 10:23

Sarei curioso di sapere da Marco Diazzi il perchè di quella piccola caduta fra i 2800 e 2900 gg.
Mi riferisco alle curve verdi del 2° step.

Gekkonidae · 01-04-2011, 10:32

minchi@.

ma le seconde linee verdi/rosse? quelle in basso diciamo?!

giampi74 · 01-04-2011, 11:24

caspita riv che risultato!

quindi solo con dm pro sei arrivato a 128 cv alla ruota poi con i pistoni pistal racing a 138? fammi sapere come ti va questo mostro ... ma già ti immagino a intravedere i terzi molari attraverso la visiera del casco!

complimetoni magari se vuoi indichi anche la spesa sostenuta.

Ps se a questo punto la mia Esse se non arriva almeno a 125 cv ruota dopo la mappatura al banco la butto!

riv · 01-04-2011, 11:49

@giampi74
no Giampi, in entrambi gli step sono stati usati i pistoni Pistal Racing, perchè inizialmente solo con la Memjet Evo non si otteneva granché. (anche per via del catalizzatore dei miei collettori)
in seconda battuta è stata usata la DM Pro (che non è ancora commercializzata).

guarda, come va esattamente ancora non lo so nemmeno io...
posso dirti che tenendo i semi caricati per evitare impennate non gradite, nel passaggio tra 2a e 3a l'anteriore si stacca sempre e sbacchetta.
la sensazione generale è che non va più forte come km/h, ma sale di giri da paura.
però ti dico....erano le 20.00 di sera in giro per tangenziali...
ormai ammazzato al febbre, ammazzo anche il raffreddore, monto la GoPro e faccio un bel video da teppista!

giampi74 · 01-04-2011, 12:55

complimenti anche al realizzatore di questa bestiola, ora ti tocca mettere il traction control ! non credo che mi spingerò mai alla sostituzione dei pistoni, mi basta che salga di giri bene senza incertezze e con una coppia bella corposa. l'allungo non mi interessa poi tanto. fammi sapere come va su strada intanto. ciao

nio974 · 01-04-2011, 15:00

Quote:

Originariamente inviata da giampi74

...non credo che mi spingerò mai alla sostituzione dei pistoni...

Le ultime parole famose...

giampi74 · 01-04-2011, 16:11

OT
Nio mia moglie vuole cambiare casa e con il mutuo altro che pistoni....

nio974 · 01-04-2011, 16:28

E và bè...nel muto ci metti anche quelli per pistoni!!!

R_michele_S · 01-04-2011, 18:58

Grande Riv, hai creato un mostro!!!

loris199 · 02-04-2011, 19:25

alla facciazza...i miei complimenti!!! cavoli, che supernaked boxer che verrebbe fuori!

scusate la domanda forse banale, ma la sostituzione dei pistoni è comunque una modifica del tutto reversibile, correct??
PS:
attendo video del mostro!!

fabio66 · 03-04-2011, 21:48

Caro RIV come ti avevo detto hai un mostro in mano...complimenti veramente un bel motore.....
Mi raccomando il 16 Aprile devi esserci dal Doctor per il ritrovo....
Ciao Grande

riv · 03-04-2011, 22:07

sÃ¬ ho fatto 2 frocio-giri sabato e oggi e devo dire che il motore adesso fa veramente impressione!
ho detto "impressione" e non "paura" perchè cmq rimane Il Boxer...decisamente vitaminizzato e incattivito, ma è sempre lui!

ah...hai un mp

fabio66 · 04-04-2011, 21:16

scusa riv mp?

riv · 04-04-2011, 22:29

un Messaggio Privato...

GHIAIA · 05-04-2011, 12:36

Ma non è che il banco da un po' i numeri iniziali che vuole?

Partenza: 127cv ALLA RUOTA just con Akra.....

ah no sorry, all'albero.

riv · 05-04-2011, 12:41

può essere Ghiaia....
cmq ho fatto un edit del primo post cosÃ¬ spero si capisca meglio a cosa corrispondono i grafici.

alb9876 · 20-05-2011, 16:24

ma quanto hai speso di tutto?

Anus · 21-05-2011, 07:56

mi spiace ragazzi,apprezzo il vostro entusiasmo ma parlate di cavalli troppo facilmente,preparo motori boxer e centraline da + di 15 anni ormai,e dalle mie parti come in questo campo posso vantare un pò di esperienza,capisco che il vostro meca magari ha bisogno di un pò di popolarità e fà bene,tanta gente del forum non capisce molto di motori,ma qualcuno che ne sà c'e' e direi di andarci piano con le cag...
mi dispiace ma tu quasi 30 hp su quella moto non li prendi facendo nessun tipo di modifica,con un buon lavoro puoi arrivare a una decina in + che fidati che non sono pochi
non ti offendere e buon lavoro

riv · 23-05-2011, 17:15

Quote:

Originariamente inviata da alb9876

ma quanto hai speso di tutto?

...1210...

riv · 23-05-2011, 18:18

Anus, perchè non dovrebbe esistere qualcuno più bravo di te nel spremere i boxer?
Scusa la provocazione, ma leggendo il tuo post viene abbastanza spontanea.
Io rientro in quella categoria di utenti che di motori non ne capisce molto, premesso, e rientro in quella fascia che fatica a prendere per oro colato i grafici....ergo: sono un tipo abbastanza scettico.
ho visto rullare la mia moto cosÃ¬ come gliel'ho portata e segnava 125cv con un erogazione sporchissima.
ho visto rullare la r1200s di mascalzone_latino con 80.000km che con il solo terminale con dbk è da considerarsi originale: l'ho vista rullare e ha segnato 121cv. (bmw dichiara 122cv)
ora la mia moto ha un erogazione decente, cioè collegata al polso destro.
in accelerazione è "un altra cosa"....tira di più in basso, ai medi e agli alti!
decidi tu quanti cavalli ha preso...a me il risultato va bene comunque!

luigi.pink · 23-05-2011, 20:05

pero' mi sembr ache tutta questa cavalleria sia stata raggiunta con veramente poche modifiche e questo mi fa' un po' pensare....considerando quello che ho fatto io e il risultato ottenuto (corpi farfallati,aspirazione maggiorata+airbox e scarico,pistoni alta compressione,Kit bielle+2 mm,collettori Leo Vince e scarico =117 cv ...

Comunque complimenti per la preparazione