Help!!! Acqua nella marmitta

[ADL967]

Oggi ho trovato un metro di acqua nel garage, giusto giusto per annegare la marmitta e non so che altro. Potete consigliarmi se, una volta eliminata l'acqua dal garage, mi convenga provare a metterla in moto oppure portarla direttamente in officina?

E' una 1200 rt del 2010

Grazie in anticipo

Andrea

[carlo.moto]

L'acqua nella marmitta non necessariamente è entrata nella camera di scoppio, vedi te a che livello è arrivata.

[ADL967]

Il filtro dell aria ed il collettore sono sotto il serbatoio giusto?

[carlo.moto]

I filtro aria si, i collettori di scarico sono il prolungamento della marmitta, poi c'è la scatola di aspirazione aria che è dove c' è il filtro, come sei messo?
Ma che moto hai?

[Claudio Piccolo]

con un metro va sotto tutta, sella e motore compreso, a meno che non fosse sul ponte.

[Bërlicafojòt]

Secondo me accenderla potrebbe essere un errore....almeno per quanto riguarda la parte elettronica, forse sarebbe opportuno parlarne al conce prima di commettere un sbaglio che potrebbe costare molto caro....hai la possibilità di "asciugarla" con una stufa elettrica o simile?
Non sarà come il mio cellulare nokia ma dopo averlo ammollato in acqua allora tanto per provare senza mai accenderlo l'ho messo sul termosifone e il giorno dopo l'ho acceso e ha funzionato perfettamente....ma stiamo parlando di un telefonino.....

[ADL967]

E' una rt1200 2010

[nico62]

vacca boia che brutta cosa...togli gli scarichi e le candele e fai girare a mano, piano piano il motore in 4 o 5 marcia dalla ruota, e vedi se "sputa" tracce di acqua...se hai il minimo dubbio non accendere....
ma a che livello è arrivata? sotto ai cilindri?

[ADL967]

Non sono riuscito ancora ad accedere al garage, ci sono le pompe che stanno tirando fuori l'acqua, domani mattina passo a vedere lo stato

[nico62]

Be mi dispiace un casino...anche per il disagio...spero proprio che la moto non abbia problemi.......

[silver hawk]

Se il filtro aria non si è bagnato. potrebbe essere sufficente smontare la marmitta e lasciarla in verticale a scolare .
Intanto si può provare ad accenderla per qualche secondo, a parte il frastuono, se è rimasta acqua nelle camere potrebbe sputarla fuori.
Nelle camere non dovrebbe essercene, ma nel caso verrebbe espulsa. Sput sput.
Se il filtro si è bagnato non accenderla assulutamente. Portala in BMW.
Quando con l'enduro (XL 500) si passava nei guadi alti e la moto si spegneva, si toglieva la candela e la si capovolgeva.
Ma non è il caso.
Comunque, è banale dirlo ma la cosa migliore, visto che non costa poco, è sentire un meccanico BMW di fiducia.
Facci sapere e non ti preoccupare troppo , sicuramente la risolverai bene, spesso queste cose è più dirle che farle.
Ciao

[Enzino62]

Tu hai una RT 2010?
nel tuo scarico cè una valvola,non è come le versioni sino al my09,lascia stare,
non toccare niente,chiama il conce siente a me'.

Enzo

[nico62]

Originariamente inviata da silver hawk

se è rimasta acqua nelle camere potrebbe sputarla fuori.
Nelle camere non dovrebbe essercene, ma nel caso verrebbe espulsa. Sput sput.

in che modo? se non togli le candele? se le camere son piene d'acqua accendere o far girare il motore con le candele montate potrebbe provocar disastri.....

[SandWhisper]

Originariamente inviata da silver hawk

Intanto si può provare ad accenderla per qualche secondo, a parte il frastuono, se è rimasta acqua nelle camere potrebbe sputarla fuori.
Nelle camere non dovrebbe essercene, ma nel caso verrebbe espulsa. Sput sput.

Se entrata acqua nel cilindro, il tentativo di mettere in moto il mezzo ha una sola garanzia.....DISASTRO.

In questo caso il mezzo deve essere portato in officina, anche solo per un controllo.

Il problema non è solo l'acqua basterebbe togliere le candele e procedere ad un avviamento in questo caso l'accqua può fuoriuscire, IL PROBLEMA invece sono i depositi limosi contenuti nell'acqua, l'acqua che allaga un garage è piena di terra finissima, che entra insieme all'acqua ovunque, l'acqua sia entrata, e poi rimane e smeriglia, se fosse entrata acqua nnel motore che escluderei, anche solo per scaramanzia il motore dovrebbe essere aperto e lavato tutto.
Senza pensare a disastri bisogna valutare con la massima serietà dove è arrivato il livello acqua, se fossero andati a bagno i mozzi ruota ad esempio, il limo sarebbeprente anche li, ma gli effeti collaterali si evidenzierebbero solo con il tempo.
Personalemte mi sento di dire che se la moto è andata a bagno sino al serbatoio la perdita nel caso di una permuta sarebbe inferiore a quella, che nel tempo si sarà costretti a subire.

Concludo dicendo, vedrai che non è successo nulla, e che il conce si limiterà ad un tagliando extra scadenze.

[nico62]

Originariamente inviata da SandWhisper

se fossero andati a bagno i mozzi ruota ad esempio, il limo sarebbeprente anche li, ma gli effeti collaterali si evidenzierebbero solo con il tempo.

quoto tutto sand,
ad eccezzione dei mozzi....insomma, almeno un 2010 fresco fresco ...dovrebbe aver i paraoli dei mozzi a tenuta....altrimenti sarebbe sufficiente una pozzanghera o un bel viaggio sotto pioggia per imbrattare i cuscinetti ruota....

[R72]

Originariamente inviata da Enzino62

Tu hai una RT 2010?
nel tuo scarico cè una valvola,non è come le versioni sino al my09,lascia stare,
non toccare niente,chiama il conce siente a me'.

ha ragione, anche girando la ruota, se c'è acqua nel condotto di aspirazione dell'aria non gli fa molto bene

tienici aggiornati su quel che ti dice il meccanico

[Bert]

innanzitutto mi spiace e soffro con te
se hai 1 metro di H2O la sella è andata sotto e , con la sella , lo snorkel di aspirazione.
se è così , non avventurarti in ca@@ate...puoi solo rimediare danni
san conce ti aspetta
alternative caserecce o dal cuggino di turno ti invalidano la garanzia

ciao Bert

[maxriccio]

Si può solo confermare: portala dal conce, evita casini.

[nico62]

ma è stato stabilito a che livello è arrivata l'acqua?.....dalla marmitta alla sella c'è una bella differenza....

[silver hawk]

VERO , tutto VERO, come ho già detto, non costa poco. Meglio chiamre il carroatrezzi e portarla in BMW, non credo che sarai l'unico a Roma.

[zerbio61]

secondo me, e' meglio controllare fino a dove e' arrivata veramente l'acqua, se non sbaglio ha detto marmitta

[Dolomiten]

a parte la la melma che creerebbe sicuramente dei disastri, penso che la sola acqua anche nei cilindri non dovrebbe creare problemi.

Acquatortura docet.

[Bert]

zerbio
leggi la prima riga

Dolomiten
rileggi la procedura dell'acquatortura e vedi se puo essere paragonabile a un cilindro con un condotto di ammissione parzialmente pieno di acqua.
probabilmente , vista la coppia esprimibile dal motorino di avviamento , si blocca
ma se non si blocca , l'acqua si comprime poco , molto poco , quasi niente....niente
e il rapporto di comprex è 12 a 1

ciao Bert

[SandWhisper]

Originariamente inviata da nico62

quoto tutto sand,
ad eccezzione dei mozzi....insomma, almeno un 2010 fresco fresco ...dovrebbe aver i paraoli dei mozzi a tenuta....altrimenti sarebbe sufficiente una pozzanghera o un bel viaggio sotto pioggia per imbrattare i cuscinetti ruota....

Ho esperienza diretta di quanto ti dico, la tenuta dei parapolvere è garantita dinamicamente dallo stesso rotolamento, inoltre non c'è acqua da coprire l'intera sezione per ore, ed ore, da quanto scritto non è stata una cosa risolta in pochissimo tempo, come dire impermeabile si, subuaquea nò.

Ritornando alle esperienze dirette ho visto acqua e "nita" entrare in cambi e differenziali da sfiati, d'olio, ho trovato acqua in centraline che non avevano mai temuto l'idropulitrice, probabilmente è il tempo che gioca sfavore di queste situazioni, ma se così non fosse direi MEGLIO.

Credo che il mercato di Roma acquisterà una certa vivacità nelle feste di Natale per auto e moto.

[nico62]

La mia sand monta (comuni) paraoli al mozzo ...che normalmente possono lavorare in immersione, vedi x esempio le pompe acqua .. .....comunque io spero sempre che la moto non abbia subito danni....son ottimista...