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16-11-2011, 15:08
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2006
ubicazione: Rumâgna
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Non si tendeva bene
il tenditore della catena distribuzione destro.
solitamente il richiamo o il difetto maggiore è per il sinistro, che a motore spento si scarica, ma per il destro mi sembrava un difetto strano.
rumore ciclico accordato agli rpm, soprattutto a motore caldo.
armato di pazienza, ho ri-registrato le valvole senza trovare nessuna tolleranza sballata.
allora armato di portafoglio, sono andato in concessionaria a richiedere il pezzo e informazioni, con la risposta "guardi, il vecchio meccanico che sapeva lavorare sui vecchi motori 1100 non c'è più, nessuno sa bene come funzionano..".
a parte l'essere ancora qui a chiedermi che caz di risposta sia   , ho ordinato i vari pezzettini per 18 euri di spesa.
ieri smontato il vecchio, nessun segno e impurità ma nello scorrere è ruvido e irregolare, come ci fosse della sabbia finissima dentro ( anche se pulito e riunto)
messo il nuovo e ora pompa da matti, motore perfetto.
è una casualità mia?
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Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
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16-11-2011, 15:55
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da Marcone
"guardi, il vecchio meccanico che sapeva lavorare sui vecchi motori 1100 non c'è più, nessuno sa bene come funzionano..".
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roba da matti.......chi ha le mukke 1100 e 1150 cosa deve fare, buttarle via?
alla faccia dell'assistenza Bmw. Ma vaff................
Cmq bravo Marcone 10 +
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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16-11-2011, 17:06
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2008
ubicazione: FORLI'
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R 1200 ESSE.... A CA NO NEEEEEEEE!!!
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16-11-2011, 17:09
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2006
ubicazione: Rumâgna
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No aspettate, la mia era una semplice richiesta di casistica! ovvero, non ho chiesto opinioni, prove o manodopera, ma solo se è un particolare soggetto a usura come il sinistro.
ci sono rimasto male perchè mi sono sentito possessore di un residuato bellico...  
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RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
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16-11-2011, 17:10
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#5
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Quote:
"guardi, il vecchio meccanico che sapeva lavorare sui vecchi motori 1100 non c'è più, nessuno sa bene come funzionano.."
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Black magic.
Aggiungere alla lista delle cazzate da conce
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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16-11-2011, 18:35
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Sep 2008
ubicazione: Torino
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è colpa di quelle brutte camme che monti...brutte camme, brutte, via sciò....(scusa, avevo in mente un pezzo di guzzanti)
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Tuono Factory '07, BXC '04 e guzzina V35 1°serie
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16-11-2011, 19:13
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2006
ubicazione: Rumâgna
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camme dici scusa?
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RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
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16-11-2011, 19:20
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Apr 2007
ubicazione: S. Bonifacio (VR)
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Io quando ho cambiato il sx che era un po' grippato ho cambiato anche il dx. Crepi l'avarizia!
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R1100S '98
Space is the place.
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16-11-2011, 19:20
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Sep 2008
ubicazione: Torino
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Tuono Factory '07, BXC '04 e guzzina V35 1°serie
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16-11-2011, 19:43
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2008
ubicazione: maremma
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Le camme di Marcone e la voce roca della sua eSSe sono uno spettacolo...
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R1150GSADV
690ENDURO R
E' un commercialista che pensa di essere Gio Sala ma invece è Vanna Marchi
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17-11-2011, 09:52
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
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Bravo Marcone, è bello sapere che ci si può ancora mettere le mani da soli.....mica come quegli elettrodomestici jap di adesso..............
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
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17-11-2011, 10:00
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2006
ubicazione: Rumâgna
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Quote:
Originariamente inviata da R_michele_S
Le camme di Marcone e la voce roca della sua eSSe sono uno spettacolo...
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ma dimmi, ci stai provando?
no, perchè potresti riuscirci...
@simonetof, tu non hai idea di come l'ho ridotta con le mie mani 2 anni fa, e di come la ridurrò questo inverno per un mega controllo generale plus rigenerazione ammo. (almeno che il mio spasimante non mi passi l'assetto eSSe ADV...   )
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RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
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17-11-2011, 10:14
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2011
ubicazione: Fiorentino DOCG trasferito a Brescia
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Quote:
Originariamente inviata da Marcone
@simonetof, tu non hai idea di come l'ho ridotta con le mie mani 2 anni fa, e di come la ridurrò questo inverno per un mega controllo generale plus rigenerazione ammo.
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Ci credo, ci credo!! Io ci capisco il giusto, ma ho la fortuna di avere mio fratello che è bravissimo ed è un appassionato motociclista anche lui, ha anche il suo sito www.motorbrain.it . Ha il suo bel garage ed una bella dotazione di attrezzi che negli anni ha messo assieme. Così ho pensato bene di ricoverare da lui la Mukka e nell'inverno effettueremo (in realtà io al massimo gli passo gli attrezzi) un po' di lavoretti.
E' bello lavorare in proprio sulla moto!!
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Simone - BMW R1100S MY2003 - "MukkaBlu„ - 155.000 km.
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17-11-2011, 12:44
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2008
ubicazione: maremma
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Quote:
Originariamente inviata da Marcone
(almeno che il mio spasimante non mi passi l'assetto eSSe ADV...   )
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Ora quasi quasi posto le foto del lavoro che sto facendo per passare da ADV a S RR, mi sa che mi sono fatto prendere un po' troppo la mano.
Per arrivare a 5 mm di compressione ho dovuto chiamare loro:
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R1150GSADV
690ENDURO R
E' un commercialista che pensa di essere Gio Sala ma invece è Vanna Marchi
Ultima modifica di R_michele_S; 17-11-2011 a 12:47
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17-11-2011, 12:52
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#15
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Link al post delle camme di Marcone?
hmmmmm
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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17-11-2011, 15:30
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 08 Dec 2009
ubicazione: Terni (Umbrialand)
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Grande Marcone!
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18-11-2011, 15:38
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2006
ubicazione: Rumâgna
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
Link al post delle camme di Marcone?
hmmmmm
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http://www.cums.com/
le ho montate, una per lato...
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RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
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21-11-2011, 11:55
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2006
ubicazione: Rumâgna
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che io sia diventato Mukkista doc con il post quissopra.... bè...
lascia intendere troppe cose.
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Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
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21-11-2011, 17:59
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Sep 2008
ubicazione: Torino
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da serietà e prestigio ad un titolo mai troppo rispettato.
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Tuono Factory '07, BXC '04 e guzzina V35 1°serie
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03-12-2011, 16:44
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Imola Romagna
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quali sono i pezzettini che hai comprato, che mi sa che ho lo stesso difetto, ma nel cilindro sinistro?
grazie
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Erre 1100 Esse 2003 Pazifikblau
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03-12-2011, 18:42
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2006
ubicazione: Rumâgna
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Sono 4 pezzi, ordinabili separatamente ma che fanno parte di un'unico gruppo collegato nel loro catalogo. se vai in magazzino, chiedi il tenditore sinistro (non serve il libretto, ma portalo dietro per sicurezza). se sanno il loro mestiere, ti diranno che è composto da questo e da quello. se no, come è capitato a me, ti chiederanno quale devono prendere. tutti e 4, ovvero il bullone, il cilindretto idraulico, la molla e la guarnizione in teflon.
spesa attorno ai 15 euri in tutto.
per la sostituzione, sviti, assembli il nuovo come il vecchio e riavviti a x Nm come da manuale. per i primi secondi dopo l'accensione sembrerà stia per esplodere, poi torna la calma
e cmq si, il sinistro è oggetto di frequenti sostituzioni, nel rockster lo cambiai 2 volte in 2 anni!
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Tutto ha una fine, meno la salciccia che ne ha 2
RSV1000 '02
RS250 Harada Replica '98
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03-12-2011, 19:02
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 19 Aug 2008
ubicazione: Marcon
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bravo marcone  oggi anch'io ho fatto 2 lavoretti alla mia S,ho controllato le valvole(trovate perfette 0,30 e 0,15)e cambiato la cinghia alternatore(cominciava a sfilacciarsi nel bordo  poi ho cambiato le candele alla RS e messo filtro aria bmc(altro ke nella S ke basta togliere la fiancatina dx)ho dovuto smontare mezza moto per sostituirlo!!! poi ho messo la lampada allo xeno con relativa centralina e cambiato le luci cruscotto con altre a led rosse(sempre sulla RS) 
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R1100GS,R5 GT turbo...
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03-12-2011, 23:59
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2010
ubicazione: Imola Romagna
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anche io da alcuni mesi sogno una k 1200 rs (blù o nera) ma sarebbe la quinta moto in famiglia e la moglie mi ucciderebbe !
aspettiamo per capire cosa combina Monti (tasse di lusso) e poi vediamo.
Grazie per la spiegazione Marcone !
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Erre 1100 Esse 2003 Pazifikblau
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