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Vecchio 07-12-2011, 21:06   #1
Pier_il_polso
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predefinito E siamo a 150.000

Ebbene si, stasera ho toccato quota 150 mila con la mia RT 1200; sono contento che sia successo a Gallipoli, il paese che mi ha dato le cose più belle della vita
Ed ora che il rodaggio è finito, iniziamo a fare strada sul serio

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Ultima modifica di Pier_il_polso; 08-12-2011 a 00:44
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Vecchio 07-12-2011, 21:27   #2
ledzeppelin62
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Complimenti, con la mia K 100 RT ero arrivato a 107.000.
In quanto tempo sei riuscito a fare questi Km?


R 1200RT rossa
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Vecchio 07-12-2011, 21:27   #3
Enzino62
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Quale'il segreto di questa longevita'???cosa gli fai mangiare???
Auguri alla piccolina e alla Gallipolina che ti ha dato la felicita'..

Ciao
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Vecchio 07-12-2011, 21:49   #4
xero70
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mi posso pregiare di averne fatti una ventina io???????
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Sono indeciso, compero S1000RR o K1600GTL???
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Vecchio 07-12-2011, 22:02   #5
Pier_il_polso
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mi posso pregiare di averne fatti una ventina io???????
E come no !!!
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Le Gallipoline sono diventate 2
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Vecchio 07-12-2011, 23:54   #6
Gasper
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Daalla foto del display Mi sembra che ci sia l'olio da controllare!!
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Enrico R 1200 RT MY 2006, R 1200 RT LC MY 2014. ..peró nell'avatar c'è il Passo Rolle!
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Vecchio 08-12-2011, 00:37   #7
Pier_il_polso
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No, sono le pile dell'allarme; settimana prossima è dal conce per il tagliando e le faccio cambiare
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Vecchio 08-12-2011, 04:27   #8
giammi19
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Rt 1200.... e sai cosa guidi !!!!
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Vecchio 08-12-2011, 07:44   #9
Enzino62
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Le Gallipoline sono diventate 2
Ma allora sei diventato Papa'!!!!!!
Doppi auguri allora Pier...


Su'quel segnale al display che sia l'allarme ho i miei dubbi,alla mia per segnalarmi le batterie scariche mi segnalava la scritta DWA ma non posso certo permettermi di insistere a uno che ha fatto 150.000 km alla sua RT e che la conosce come le sue tasche..

Enzo
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Vecchio 08-12-2011, 09:42   #10
maxriccio
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Complimenti!!!!!
io alla metà dei tuoi ho preferito cambiarla però dipende molto dall'uso che se ne fa, penso che tu la usi molto per lavoro quindi per tragitti medio/brevi, giusto?
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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Vecchio 08-12-2011, 10:05   #11
Pier_il_polso
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Ma allora sei diventato Papa'!!!!!!
Doppi auguri allora Pier...


Su'quel segnale al display che sia l'allarme ho i miei dubbi,alla mia per segnalarmi le batterie scariche mi segnalava la scritta DWA ma non posso certo permettermi di insistere a uno che ha fatto 150.000 km alla sua RT e che la conosce come le sue tasche..

Enzo
E' nata ad aprile, e.....mi ha fatto scemo, anzi scemissimo
Riguardo alla spia sul cruscotto permettiti pure, anzi grazie perché hai ragione tu
Il fatto è che in 150.000 km non ho mai fatto un rabbocco, quindi quella spia non la conoscevo
Ho controllato ed in effetti devo aggiungere un po' d'olio, ma ormai la porto al tagliando
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Vecchio 08-12-2011, 10:18   #12
Pier_il_polso
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Complimenti!!!!!
io alla metà dei tuoi ho preferito cambiarla però dipende molto dall'uso che se ne fa, penso che tu la usi molto per lavoro quindi per tragitti medio/brevi, giusto?
Guarda, vado in moto da 35 anni ed ho sempre cambiato moto spessissimo; nessuna moto ha mai raggiunto i due anni di vita, anche perché faccio tanta strada e dopo 2 anni non l'avrei più venduta se non Svenduta.
Poi nel 2007 ho preso questa, me ne sono innamorato e per una serie di motivi non ho più avuto l'esigenza di cambiare.
Da una parte questa è la moto con cui ho conosciuto mia moglie, con la quale abbiamo fatto tutti i nostri viaggi, con la quale siamo andati via dalla chiesa il giorno del matrimonio, con la quale eravamo in viaggio il giorno in cui abbiamo concepito la nostra bambina, ecc
A questo aggiungi che con il chilometraggio che ha, per venderla dovrei darla via a quattro soldi (il mercato è pieno di RT usate con pochissimi chilometri) e la manderebbero in qualche paese dell'est...
Come se non bastasse ho provato la nuova RT, che è praticamente la stessa moto, sia esteticamente che nella guida, e non ho trovato nulla che mi facesse pensare di cambiarla (anzi il rumore allo scarico più invadente mi ha scoraggiato).
Per non cambiarla potrebbe bastare uno solo di questi motivi, ma io ne ho addirittura 3
No, questa resterà per sempre nel mio box; se in futuro verrà fuori una RT (o un'altra moto) che mi farà davvero battere forte il cuore, la affiancherò, ma la mia mucca non si vende.
La lascerò a mia figlia o a (un eventuale) maschietto prossimo che dovesse arrivare come ricordo di papà e mamma
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Vecchio 08-12-2011, 10:34   #13
kabur
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Complimenti. Io ne ho fatti 140000 con la pan. Con l"RT sono a 63000 del 2008 vediamo a quanto arrivo ! Certo che tu si che ne fai una valanga.....
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Vecchio 08-12-2011, 12:24   #14
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Secondo me Pier....l'eventuale maschietto preferirebbe il 996..(mi sembrava d'aver letto che ce l'hai).
complimenti


ps....anche Paolo Grandi mi sembra che con il 1100 ha 3 bei numeri come km..
mitttico..
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Vecchio 08-12-2011, 12:31   #15
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Prima della RT 1200 ho avuto 2 gs 1200 con i quali ho fatto complessivamente 86000 km; diciamo che con il boxer 1200 in tutto ne ho fatti 236.000
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Vecchio 08-12-2011, 12:45   #16
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No, sono le pile dell'allarme; settimana prossima è dal conce per il tagliando e le faccio cambiare
E l' olio, l' allarme scrive DWA. Comunque complimenti per la percorrenza. Ma fra un po' arrivo pure io....
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Vecchio 08-12-2011, 14:27   #17
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Guarda, vado in moto da 35 anni ed ho sempre cambiato moto spessissimo; nessuna moto ha mai raggiunto i due anni di vita,
In questo tuo scritto trovo lo stesso sentimento..,.come te'anche io dopo 2 anni o prima dei 30.000 km(tipo una scadenza di garanzia)ho sempre venduto le moto,con questa(comperata usata a 15.000 km)sono ormai a quasi 2 anni e superato i 47.000 km e spero che abbia tanta salute perche'la voglia di cambiarla,anche se sono stato tentato dopo due problemi di guasti,non ne ho assolutamente e fin tanto che non trovero'di meglio(merce rara ultimamente) me la godo alla grande.
RT Grande moto.

PS:
Pier dopo averti chiesto il consenso di mettere la tua bellissima foto sulla home del mio forum non te lo chiedo piu' sapendo di avere tua dispensa universale e omaggio gli amici di questo post della foto,bellissima e molto originale,dove tu'fai riferimento al giorno del tuo matrimonio e dove io mi sono permesso di scrivere una massima attinente alla moto e consona con la situazionde del momento



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Vecchio 08-12-2011, 14:34   #18
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Ti ringrazio e ne sono onorato...
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Vecchio 09-12-2011, 11:01   #19
maxriccio
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Trovo anch'io che l'RT sia la moto giusta per me.
Io la ho cambiata ad 82kkm per motivi diciamo così prudenziali, usandola essenzialmente per turismo ed avendo esperienze indirette di guasti bloccanti all'estero, che ti rovinano le vacanze e svuotano il portafoglio, ho fatto questa scelta.
Mi si potrà dire che anche le nuove si guastano, ma il calcolo delle probabilità ed il fatto della garanzia giocano a favore.
Non è vero cmq che il modello precedente e questo siano uguali, lo pensavo anch'io prima di cambiarla, ma non ti nascondo che quando passo davanti al concessionario e vedo la mia ex motina provo più di una punta di rimpianto, con lei ho fatto viaggi e vissuto situazione che probabilmente per età e circostanze difficilmente saranno ripetibili....

P.S.
Se a causa della moto avessi conosciuto mia moglie, l'avrei rivenduta subito!!!!
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Vecchio 09-12-2011, 13:01   #20
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La nuova RT l'ho guidata per un giorno intero; la mia, come potete immaginare, la conosco bene. Secondo me sono "sostanzialmente" la stessa moto...
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Vecchio 09-12-2011, 13:57   #21
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effettivamente la coppia ai bassi piu'corposa si sente ma si deve avere orecchie per capirla...per il resto non cambia niente,le frecce piu'grandi,le paratie laterali con piu'plastica nera,le forche del GS inutili grazie al lavoro del telelever non fanno nessuna differenza,per non parlare del bialbero che non smorza niente,nemmeno quelle poche vibrazioni che ha il modello precendente.

Enzo
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Vecchio 09-12-2011, 22:17   #22
Pier_il_polso
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Dai ragazzi; stessi cerchi, stessi freni, stesso telaio, stesse sospensioni, stesso serbatoio, stessa sella, stessi semimanubri, stessi fari ant e post, stesso motore (hanno cambiato qualche minchiata, ma stessa architettura, stessa cilindrata, stesse prestazioni), stesse borse laterali, stesso bauletto, come si fa a dire che è un'altra moto.
Esteticamente devi fare il gioco "cerca le differenze".
Si tratta di un restiling leggero in attesa che progettino quella nuova davvero, e che probabilmente avrà un motore davvero nuovo, oltre a tutto il resto.
E' un po' più piena in basso, ma da qui a dire che è un'altra moto c'è di mezzo il mare...
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Vecchio 09-12-2011, 22:58   #23
maxriccio
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Nessuno a detto che è un'altra moto, è stato solo detto che ci sono delle differenze......
cmq chi ha detto che dobbiamo sempre essere tutti d'accordo?
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Vecchio 09-12-2011, 23:37   #24
Pier_il_polso
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Beh, qualche differenza c'è è ovvio; strumentazione, contenitori olio freni e frizione () distribuzione motore, cupolino e qualcosa nelle plastiche...
Nella sostanza (secondo me) è la stessa moto...
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Vecchio 09-12-2011, 23:50   #25
alebsoio
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complimenti per i km, non sono per niente pochi
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