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Vecchio 03-09-2011, 21:08   #1
Max33
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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predefinito Conumo gomme K1200R

Buonasera a tutti.
Ho fatto solo 4.950Km con la belva....e la gomma è praticamente finita e spiattellata! Va bene, tiracchio abbastanza e senzo la mancanza della frizione antisaltellamento che avevo sul mitico Gixxer.....ma 4.950KM sembrano troppo pochi, problema di cardano secondo voi? Altra domanda, che gomma mi permette un chilometraggio un pò maggiore?
Grazie e doppio lampeggio a tutti!

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Vecchio 03-09-2011, 21:24   #2
The_Smart
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Buonasera a tutti.
Ho fatto solo 4.950Km con la belva....e la gomma è praticamente finita e spiattellata! Va bene, tiracchio abbastanza e senzo la mancanza della frizione antisaltellamento che avevo sul mitico Gixxer.....ma 4.950KM sembrano troppo pochi, problema di cardano secondo voi? Altra domanda, che gomma mi permette un chilometraggio un pò maggiore?
Grazie e doppio lampeggio a tutti!
Tiracchi? io, con il 1200S con un treno vado oltre i 10.000 km senza problemi e, di autostrada, ne faccio molta (per lo spiattellamento) ed, insomma, ci dò anche abbastanza sotto.

Io ho montato un treno di Z8 e mi trovo divinamente! Ora, sono a quota 6.000 e la gomma ancora è in perfettissime condizioni
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Vecchio 03-09-2011, 23:54   #3
EXdesmohero
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Si dipende da che gomme monti.....comunque....con una gomma diciamo turistica arrivi a fare sui 10-12 mila......con una media intorno i 6...mentre con una da prestazione.....sei dai 2 ai 3 mila.....
Il consumo delle gomme é dovuto anche dal peso non certo piuma della moto e dalla gran coppia che il motore trasmette alle gomme attraverso il cardano....quindi se ci la usi dandoci delle gran manate di gas...si........ti mangia le gomme....
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Vecchio 04-09-2011, 00:14   #4
Alfredomotard
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Ciao Max,
5/6 mila km mi sembrano una percorrenza abbastanza normale per una moto come la nostra.
Molto dipende dalle coperture che avevi montate ma se ci dai dentro con la manetta anche con gomme più dure difficile andare oltre gli 8 mila.
Per quanto mi riguarda il massimo sono stati 8mila proprio, ma standoci particolarmente attento a non " scannare " in partenza e, per la poca autostrada che faccio mantenendo velocità codice, ovviamente per non spiattellarle e godermele nelle curve.
L' ultimo treno che ho montato difficilmente arriverà a 5mila; appena montate ci ho fatto 3 turni in pista, qualche giretto qua e la; ad oggi sono a 1500km circa. La settimana prossima mi farò un altro turno e poi vedrò a che punto saranno però mi sa che al massimo arriverò a 4 mila.
Ciao e buone pieghe.
Alfredo
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Vecchio 04-09-2011, 00:24   #5
Boxer Born
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Anche io ho avuto la K1200R qualche anno fà e per quanto riguarda le gomme, non sono mai riuscito a fare più di 4.500 km.
Se ne possono fare 10/12.000???? Non sò cosa pensare!!
Io quella moto l'ho voluta non tanto per andare veloce ma per la coppia mostruosa e l'allungo infinito; proprietà che purtroppo non fanno bene alle nostre "care" gomme.
Insomma, alla fine tra il braccino per il portafoglio e quello per la manetta ( cominciava a spaventarmi ) unito a qualche "allungo" di troppo dell'ABS in città, sono stato quasi costretto a cambiarla; peccato!
Mai bruciato tanta adrenalina come in quel periodo; Grazie Kappona
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Vecchio 04-09-2011, 10:34   #6
Mirtilla
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 19 Dec 2010
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Dipende ovviamente dallo stile di guida e dal tipo di gomma, a me piace sfruttare a pieno il meraviglioso motore del k e quindi al massimo ho percorso 9000 km con le Pirelli angel, con le Metzler Z8 ne ho fatti 7000 ed ora monto le Dunlop Road ma sarò su quelle medie, per come guido io con gomme tipo Sportsmart o M5 non farei più di 3/4000 km e andare a trovare il gommista 3 volte all'anno è dura. Ciau
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Vecchio 04-09-2011, 13:50   #7
enriko83
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 05 Jun 2011
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anche io monto le pirelli angel....e sono a quota 10000km....vanno bene sia da tirare x i passi....sia x macinare km in autostrada...davvero gran gomma...anche io sono un tipo a cui piace dare gas anche andando a comperare le sigarette a 500mt da casa...quindi con gomme sportive nn riuscivo a fare più di 4000-5000km...cambiando 2-3 treni all'anno....poi ho provato quest'anno le turistiche...e mi trovo propio bene....te le consiglio...
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Vecchio 04-09-2011, 20:48   #8
bruvio
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 21 Sep 2008
ubicazione: Romagna
Messaggi: 298
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Ciao Max .........
Ma monta Sportsmart , dacci del gas e quando è ora di cambiarle spendi un po' dei soldini che ti danno .....immeritatamente .

"Nothing runs like a K ....."
Ciauz
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K 1200 R Sport
hai pochi moscerini sulla visiera... si ma i tuoi sono ancora vivi...
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Vecchio 04-09-2011, 21:55   #9
EXdesmohero
Mukkista
 
Registrato dal: 23 Apr 2011
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Messaggi: 704
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Sportsmart......delle gran gomme davvero.....le ho sotto ora....e venivo dalle diablo.....mamma mia ci faccio dei numeri.....che prima mi sognavo.....ora sono a 2000 km....vediamo quanto durano.....
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Vecchio 05-09-2011, 13:21   #10
eggersi
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Registrato dal: 26 Jun 2009
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ciao ti porto anche la mia esperienza:
M5 metzeller: in media faccio 4.500 - 5.000 km, non uno di più... ottima tenuta!!
Z8 metzeller: ho fatto 8000 km, ma non ho avuto le stesse prestazioni delle M5, la moto non riesco più a piegarla come voglio e quando ci ho provato son volato...
La mia guida devo dire che è piuttosto allegrotta
Ora ritorno alle M5, concordo con tutti quanti che conviene spendere un po di più ma almeno viaggi sicuro e ti diverti
ciauz
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Vecchio 06-09-2011, 22:21   #11
cispers
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Registrato dal: 16 Apr 2011
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Ciao
ti posto anche la mia esperienze:
Pirelli Diablo: 8000km, ma poca tenuta sul bagnato;
Pirelli Diablo Rosso: 7000km, e più grip ad alte temperature;
Pirelli Diablo Rosso Corsa: 4000km e spettacolari!!!
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Vecchio 07-09-2011, 18:06   #12
Lomba
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Registrato dal: 27 Sep 2009
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Dunlop qualifier 2. post 6000km, anteriore 7500km e sono bi-mescola. Diciamo che se non superi i limiti e hai la mano morbida durano anche di più ma si bruciano in un attimo se hai il polso veloce...
Di mio preferisco una gomma morbida, che si consuma alla svelta ma che è affidabile piuttosto di una gomma dura e che rischia di metterti in difficoltà quando meno te lo aspetti!
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Vecchio 07-09-2011, 18:28   #13
maceio
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q 2 8000 km ma con 1 giorno a Rijeka spesso in 2 anche autostrada
sportsmart 9000 km niente pista sono sulle tele da 1000 km ottime, finite in verita' a 7000 x me il caldo infernale preso a luglio in autostrada e nel giro in francia le ha uccise prima!
fra le 2 nn c'e' paragone, molto meglio le ss, molto piu' agili e x quel poco che posso dire piu' performanti!!!
nn sono uno smanettone.

domani cmq monto qs:



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Vecchio 07-09-2011, 20:35   #14
kerry
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Ciao Giulio! Sai gia il costo del "treno"?... da chi vai?
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Vecchio 07-09-2011, 20:43   #15
maceio
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Ciao caro,
si certo, montate 260€.
vado a Brescia da GOG se ti interessa fammi sapere.
e' bravo e mi fa prezzi buoni.
pensa che online lo trovi il treno spedito a 240€
cmq anche le ss le pago 260...
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Vecchio 07-09-2011, 20:56   #16
kerry
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...buon prezzo!
adesso "ho sotto" le dunlop rs.... soddisfatto!
7000km e mai uno scherzo, neanche a pestarci dentro!
sabato però mi faccio la futa e il muraglione con il tingavert... al ritorno saranno ormai alla frutta!!
...nel caso ti chiamo!
GRAZIE! :
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Vecchio 07-09-2011, 20:57   #17
maceio
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lamps e ci sentiamo!!!
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Vecchio 08-09-2011, 00:12   #18
enriko83
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a me le continental me le hanno sconsigliate...dicono che diventano scivolose dopo poco 1500 km....fammi sapere caro MACEIO....come vanno!!!!
enriko83 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-09-2011, 08:48   #19
maceio
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ok caro.
io le provo ma sappi che come tester nn sono un granche'....
da quello che ho letto in giro le raceattak hanno qs problemino non le sport...

cmq da oggi sono gommato!!!!

lamps
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Vecchio 08-09-2011, 10:20   #20
ciko the president
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io nn arrivo a 4500...e a 4200 le cambio stremato...

Le m3 di serie 3700
Poi Bridgestone Bt003rs 4000 ma 1000 di sapone liquido
Diablo rosso corsa 4500 Praticamente tele
Diablo rosso 2 4500 oscene...

Posso vivamente sconsigliarti le rosso 2 semplicemente oscene sulla ns. moto soffrono pressioni e assetti duri...scivolano sempre...
Posso vivamente sconsigliarti le bt003rs per la limitata durevolezza e comportamento dai 3000km in poi
Posso vivamente consigliarti le rosso corsa...andato anche in pista e grandi soddisfazioni!
__________________
www.manzoteam.net
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Vecchio 09-09-2011, 18:48   #21
Kapp8
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M3: 4.500/5.000
M5: 6.000/6.500 tenuta e aderenza in ogni condizione
__________________
All'inizio era K1 .... ora Kapp8 🥶😂
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Vecchio 09-09-2011, 20:10   #22
enriko83
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Mah...raga...nn è meglio andare un pelino più piano e spendere meno sulle gomme??anche io prima montavo solo gomme da 4000 km circa...ma vado lo stesso forte con gomme da turismo...su strada...
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Vecchio 09-09-2011, 23:41   #23
EnricoSL900
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Sì... e poi l'economia chi la fa girare???
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 10-09-2011, 20:56   #24
EXdesmohero
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Oggi giretto.....mollllto divertente.....più giro con Ste sportsmart più me ne innamoro....
Oggi provato anche a calare la pressione del posteriore....messa a 2.2....che dire.....tutto ancora più godurioso....la moto perfetta in ogni sua traiettoria....anteriore piantato in ogni situazione e trazione da vendere......spettacolo puro....si nota solo un maggiore consumo del battistrada posteriore che tende un poco più a "sgranarsi"......ma ne vale.....eccome se ne vale.....
Unico difettuccio comparso....dopo 2000 km....non da subito....comparsa di leggero effetto raddrizzante se si toccano i freni in curva....ma x il resto......mamma miaaaa fai quello che vuoi....
Ah....dimenticavo....spero di arrivare a 4000 km....
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Vecchio 11-09-2011, 18:46   #25
maceio
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finalmente testate le sportattak.
ieri giretto di 350 km http://maps.google.it/maps?saddr=Bri...mra=pr&t=m&z=9

e son rimasto entusiasta di qs gomme.
con molto scetticismo e dopo aver usurato dunlop q2 e sportsmart ero curioso di qs gomme, visto che in forum di altre moto chi le ha provate non le ha piu' abbandonate.

nn sono un espertissimo, sia chiaro, nn sono neanche un missile ma la cosa che maggiormente mi ha impressionato e' che la guida, la scesa in piega e' molto piu' semplice.
cerco di spiegarmi....
prima, con le dunlop sentivo come se la moto cadesse, gia' con la ns sospensione nn e' che ci sia tanto feeling aggiungiamo che la sensazione era di caduta e spesso mi trovavo di rialzare la moto senza completare la curva!!!

con qs invece mi sembra di esser tornato a guidare l'r6 come discesa, pratikamente una volta scesa, o meglio nella discesa nn ti cade, e' molto piu' progrssiva.
chiedo a chi se ne intende da cosa puo' dipendere, presumo dalla forma della ruota ant chi parla di pera chi parla di rotondita'....

puo' essere qs il motivo?

cioe' se ho capito bene le conti sono piu' rotonde confronto a dunlop o metz e quindi non si avverte qs sensazione di caduta.
faceva caldo, ma altra cosa strapositiva e' il tempo che si mettono in temperatura e sopratutto quando si rallenta ci rimangono.

montate260€ io le consiglio, sopratutto a chi come me qs moto ancora nn l'ha capita del tutto o meglio nn ti trasmette tutta la fiducia di una moto con forcelle tradizionali.
pressione 2,3 ant 2,7 post.

ho notato che quando freni in curva l'effetto raddrizzante con qs gomme non esiste e x me che a volte mi capita di essere un po' lungo o spaventato che sia e' positivo che toccando il freno la moto continui nella direzione da me impostata.

p.s.
le trovo molto piu' veloci nel cambio di direzione, sembra di stare su 2 binari!!!

lamps e buone curve!!!
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