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13-10-2005, 19:52
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#1
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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RT e Diablo, mah......
Per me, esperienza totalmente negativa!!!
2500km e sulle spalle sono alla frutta,al centro sono ancora OK; il mio gommista dice che avrò ancora altri 1500km da fare.
Avevo letto che alcuni erano arrivati a 8/9000km, sarò io......boh
Niente da dire sulla tenuta, ma non è che con queste abbia grattato le orecchie, insomma, per me, il gioco
non vale la candela, rispetto ad esempio alle MeZ4.
Domanda per esperti(Juriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii): non che siano pneus difettosi?A me pare improbabile
visto che sono consumate tutte e due!!!
E le Diablo Strada sono + "dure" rispetto a queste Diablo(normali)?
Alternative?
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13-10-2005, 21:05
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Oct 2005
ubicazione: San Vincenzo ...ma Piombinese DOC ( Livorno)
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Ciao!sulla mia r 1150r all'anteriore ho una diablo standard,ho già percorso da maggio 8.000 km e non ho mai avuto problemi,in effetti ora comincia a essere un pò consumata,soprattutto sulle spalle,ma non è ancora da buttare.La tenuta è sempre divina,sia sul bagnato che sulle pieghe "vere".Prima avevo una metz4,e non tornerei mai indietro.Sul posteriore ho deciso di montare,per una questione di durata,una michelin makadam!Grosso errore, per i primi 50 km tra le curve mi sembra di guidare un motard....poi quando si scaldano non danno più problemi...Non sò se le tue gomme sono "nate" male o se per la tua moto sono poco indicate per via del peso,ma un mio amico le ha già montate due volte anche sulla sua cbr xx (che pesa intorno ai 230 km) e non è mai sceso sotto i 7000 km,tirando ,anche lui, spesso come un dannato.
Ciao ciao
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13-10-2005, 21:15
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#3
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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so che per l'Rt si montano diablo strada
perchè hai preso le standard? io avrò fatto si e no 1000km con l'anteriore, ma non vedo assolutamente il consumo
ma le gomme non si consumano solo al centro?
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che emerita stronzata !!!
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14-10-2005, 08:11
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#4
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da KappaElleTi
so che per l'Rt si montano diablo strada
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Infatti il mio gommista si stupì della mia scelta dicendomi "Vuoi le Strada naturalmente!" ed io "No, le std!"
Quote:
Originariamente inviata da KappaElleTi
perchè hai preso le standard? io avrò fatto si e no 1000km con l'anteriore, ma non vedo assolutamente il consumo
ma le gomme non si consumano solo al centro? 
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Perchè http://www.quellidellelica.com/vbfor...ghlight=Diablo
La mia al centro è nuova!!!!!!!!!!
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14-10-2005, 08:37
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2005
ubicazione: Monza
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Qualsiasi cosa monti non passo 10.000
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FLHTK
ADV
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14-10-2005, 08:44
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#6
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da pongo
Qualsiasi cosa monti non passo 10.000 
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Ahhh beh......anche io, a 10000 con la post non ci sono mai arrivato neanche con MeZ4 o MeZ6, al max 7000.......però, perbaccolina,  4000, se ci arrivo, mi sembrano pochini ini ini ini!!!!!
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14-10-2005, 09:01
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Milano
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...5000 km e devi correre dal gommista  ...la miseria mi sembra veramente poco...a meno che ogni uscita non sia quasi un TT.Rt 1150 con le Z4 e andatura non bradipa ma neanche da orecchie x terra,fatti 11000 e rotti km.Visto i dubbi che mi lasciano le Z6,il prox treno vorrei provare le Michelin Pilot Road.
Lampsss
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R1150RT...è l'unica
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14-10-2005, 09:20
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#8
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da pirsig
..la miseria mi sembra veramente poco...
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Non l'ho capita.
Cmq, ribadisco......io con Z4 o Z6 faccio 10-11000 con l'ant e 6000km col post...STOP......mi lasciano perplesso i 2500km diablizzati e sapere che fra 1500km dovrò cambiare tutto il treno!!!
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14-10-2005, 09:32
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2005
ubicazione: Monza
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In questo momento ho le Z6 , gran gomma , prima non mi ricordo
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FLHTK
ADV
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14-10-2005, 10:13
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#10
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Guest
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rt=z6
:d
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14-10-2005, 11:30
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#11
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Ricky vierventiler
rt=z6
:d
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MOLTO meglio le Pilot Road! Da provare assolutamente
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14-10-2005, 11:45
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#12
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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Io col pilot road dietro sono a passa 14.000, ma ormai è uno slick puro
però è bello!!! la moto finalmente scoda come piace a me :-)))))))
per emmegey questione di gusti, però prova le diablo strada
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che emerita stronzata !!!
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14-10-2005, 12:18
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Mar 2004
ubicazione: Torino
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Sulla mia, il primo treno 15K Km, secondo treno sono a 10K e ne devono ancora fare di strada . . .
1 - Guido piano
2 - La maggior parte dei Km la faccio da solo a moto scarica
__________________
R1150R grigia. Oltre i 100000!
Le mie foto:http://picasaweb.google.it/Algargi
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14-10-2005, 12:31
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#14
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Michelin pilot Road posteriore piatto a 7000, da buttare
Z6, mi ha fatto vedere sorci verdi da nuova, ma poi fino a 10.000 e quasi slick (uniformemente su tutta la carcassa) ho dovuto separarmene piangendo, (tenuta ancora eccellente).
L'anteriore è ancora lì a 11.500, ma credo che con l'inverno alle porte vada cambiata, sul bagnato non mi fido.
P.S. la nuova Z6 al posteriore va benissimo già da nuova, la precedente era difettosa o hanno cambiato qualcosa....
__________________
Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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14-10-2005, 12:33
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#15
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da albi71
Sulla mia, il primo treno 15K Km, secondo treno sono a 10K e ne devono ancora fare di strada . . .
1 - Guido piano
2 - La maggior parte dei Km la faccio da solo a moto scarica
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con le diablo strada???
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che emerita stronzata !!!
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14-10-2005, 12:38
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 22 May 2005
ubicazione: Como
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ma avevi su le Diablo Normali o le STRADA?
io adesso ho su le STRADA e devo dire che sono ottime!
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GS 1150 ADV
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14-10-2005, 12:57
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Mar 2004
ubicazione: Torino
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Quando sono andato dallo spacciatore di gomma, gli ho detto di mettermi le stesse Diablo che c'erano già sotto. Ho solo specificato di non mettere le 'corsa'. Non sapevo neanche ci fossero 3 tipi di Diablo. Infatti guardando sul sito dell'uomo a cui invidio la moglie, ( http://www.pirellimoto.it/media/generale.pdf) le 'strada' sono una novità 2005, non c'erano ancora quendo le ho sostituite io. Quindi ha le normali.
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R1150R grigia. Oltre i 100000!
Le mie foto:http://picasaweb.google.it/Algargi
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14-10-2005, 12:58
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Mar 2004
ubicazione: Torino
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Voi direte: "peggio ancora!". Eppure è così.
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R1150R grigia. Oltre i 100000!
Le mie foto:http://picasaweb.google.it/Algargi
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14-10-2005, 13:01
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#19
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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azz beh meglio anch'io guido rilassato e le strada dureranno di più
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che emerita stronzata !!!
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14-10-2005, 13:14
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#20
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mister K
Registrato dal: 14 Apr 2003
ubicazione: Paris banlieue 11 - a St. Angel on field sulla SS439. Toscany
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Dimenticavo, volevo provare le diablo, ma non le fanno per il post. da 18''
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Motociclista Zen o quello che ne resta.
k75 1991 K75S 1986
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14-10-2005, 13:21
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Apr 2003
ubicazione: Milano
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Brontolo non ho capito perchè non l'hai capita.......se scrivi che dopo 5000 km stimati hai le gomme messe male...mi sorge spontaneo "meravigliarmi"...
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R1150RT...è l'unica
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14-10-2005, 14:35
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#22
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da pirsig
Brontolo non ho capito perchè non l'hai capita.......se scrivi che dopo 5000 km stimati hai le gomme messe male...mi sorge spontaneo "meravigliarmi"...
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Ti dico che cmq con la post non ho MAI fatto + di 7000km(c'erano i buchi), quindi 6000km erano quasi normali, con la posteriore.Ciò che non è normale è che anche l'ant dopo tale kmtraggio(6000) sarà da buttare.
Ho montato le Diablo....punto, normali o standard che dir si voglia, sentendo i pareri di alcuni sul forum che erano rimasti contenti!!!
Sarà colpa mia......e le Diablo non le rimonterò più!!
Proverò le Strada che il gommista dice siano + durevoli, sperèm! O di nuovo le Z6, che mi dicono esser cambiate nelle ultime produzioni.
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14-10-2005, 14:43
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#23
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
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se hai le spalle alla frutta dopo 2500 km o sei un gran manico e sei andato in pista, oppure sono difettose, in alternativa hai il mono troppo scarico quindi la gomma post ha troppa trazione e viene molto sollecitata in uscita di curva causando un degrado precoce della spalla, anche perchè non si spiega il centro in buono stato...
Io con le diablo sulla S in 2 ci faccio dai 6000 ai 7000km in montagna con una guida sporca...
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14-10-2005, 14:46
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#24
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Presidente del FIAT DUNA fun club
Registrato dal: 04 Mar 2003
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da Bumoto
se hai le spalle alla frutta dopo 2500 km o sei un gran manico e sei andato in pista, oppure sono difettose, in alternativa hai il mono troppo scarico quindi la gomma post ha troppa trazione e viene molto sollecitata in uscita di curva causando un degrado precoce della spalla, anche perchè non si spiega il centro in buono stato...
Io con le diablo sulla S in 2 ci faccio dai 6000 ai 7000km in montagna con una guida sporca...
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BU se gli dici così dopo i topic sui freni posteriori partono quelli sulle gomme posteriori !!!
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che emerita stronzata !!!
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14-10-2005, 14:49
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#25
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: milanese a Crema
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difatti ero indeciso se dirglielo o meno...
pero' quando partira' con le domande troverà qualcuno che gli risponde...
io scappo!!!
CIAOOOOOO!!!!
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