Mi sembrano soldi buttati perché:
1) Un tester digitale multifunzione (voltmetro, amperometro, misura resistenze) lo trovi a 10-12 Euro. Ovviamente non è un Fluke, ma per misure "normali" basta e avanza.
2) Sapere a che tensione è la batteria serve e non serve.
E' al momento dell'avviamento che si vede se la batteria è efficiente.
Un controllo indicativo andrebbe fatto all'elettrolita con un densimetro.
Ed al momento dell'avviamento, in conseguenza dell'assorbimento micidiale del motorino, misureresti pochissimi Volt pur avendo la batteria a posto, salvo poi tornare a valori normali.
IMHO, ovviamente....
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