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22-04-2011, 21:17
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2010
ubicazione: Cervignano del Friuli
Messaggi: 62
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una voce migliore..
salve a tutti gli appassionati della bellissima bicilindrica boxer.. scrivo dopo diversi mesi di silenzio, dovuto a grossi problemi personali, per chiedere se qualcuno di voi ha cambiato ( con cosa e con quali risultati) lo scarico della moto ( io ho una rt1100 del 98..) per ottenere una voce più consona al calibro, alla dimensione ed al blasone della stessa.. chiedo perchè trovo che questa sia una grandissima moto ma quel rumore di trombetta semisoffocata proprio non mi piace.. aspetto suggerimenti, magari corredati da foto e da prezzi, su come fare per dare alla mia bella bambina una voce più "consona".
grazie.
Lucio
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BMW R 1100RT (la moto)... Dan Wesson 357 maximum (per la pace)
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23-04-2011, 08:19
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 24 Jul 2009
ubicazione: Buttigliera Alta
Messaggi: 753
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Quote:
Originariamente inviata da morluc998
.. chiedo perchè trovo che questa sia una grandissima moto ma quel rumore di trombetta semisoffocata proprio non mi piace..
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Ci sono categorie di moto che si prestano, anzi chiedono personalizzazioni, l'RT secondo me fà parte di quelle moto dove fare delle modifiche radicali è quasi profanarle, lo scarico dell'RT è quello originale, il suono deve essere discreto, un refolo di vento, non un rombo, l' Rt non deve dimostrare niente, ne di essere potente, ne di avere cavalli l'RT è RT e basta.
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Quote:
Originariamente inviata da morluc998
.. aspetto suggerimenti, magari corredati da foto e da prezzi,
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Ti sei dimenticato, di chiedere anche indirizzi dei punti vendita più convenienti, con i numeri di telefono e se il prodotto è a stock o se ordinato in quanto disponibilie....visto che ci sono che diano info complete.
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1150 RT 2004
I piloti della moto GP si allenano facendo cross, mica guidando uno scooter, rifletti.
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23-04-2011, 08:32
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#3
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 33.664
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ieri ho visto (e sentito) passare su verso il Pordoi una RT1200 2010, un bellissimo rumore tonante e rabbioso......... ma su di lei stonava, non sembrava più la saggia RT. Poi pensa ad avercelo nelle orecchie per centinaia di km di seguito, magari in autostrada. Forse andrà bene sul GS, sull'RT no, secondo me.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
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23-04-2011, 09:19
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2010
ubicazione: MMM Civitanova Marche ... ora Lecce
Messaggi: 2.509
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quoto Claudio Piccolo.. le Bmw sono BMW... non HD
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Rt 1200.... e sai cosa guidi !!!!
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23-04-2011, 11:06
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
Messaggi: 7.556
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Io non sono per niente d'accordo invece.....trovo che la rt soprattutto con scarichi e collettori migliori notevolmente nella erogazione di coppia e potenza a tutti i regimi e ti permette di viaggiare in due a pieno carico e di fare sorpassi molto più in sicurezza rispetto allo standard....il rumore e' leggermente piu' alto rispetto all'originale ma non si avverte per niente guidando visto che rimane dietro e non mette in risonanza carene od altro...paradossalmente e' piu' penetrante il rumore di aspirazione montando un filtro aria più aperto.
Io con remus mi trovo bene ma anche le laser non vanno male, se poi gli si abbina una eprom dedicata ti ritrovi tra le mani una moto nuova divertente da usare anchemsui tornanti senza perdite di potenza o seghetta enti o incertezze ai bassi tipiche della carburazione estremamente magra della rt voluta dalla casa per rientrare nelle normative euro 1&2....
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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23-04-2011, 14:34
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
Messaggi: 9.037
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Ecco...Beccatevi questa!!!!
La rt 1200 non è piu'la moto da"viaggi"che era una volta la 1150 o similari,adesso è una moto tutto fare,va'in montagna ed è una sportiva,va'in citta'ed è uno scooter,va in autostrada ed è la regina del turismo,percio'la valvolina messa al catalizzatore serve anche ne sound per questo.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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23-04-2011, 16:31
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#7
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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23-04-2011, 20:23
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2010
ubicazione: Cervignano del Friuli
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rispondo a sand confessando di non aver capito se( nella seconda parte) parlava sul serio oppure se era una risposta velata di ironia.. detto questo rispetto le opinioni di chi pensa che la moto dovrebbe essere lasciata intonsa ed originale.. in realtà non avrei alcuna intenzione di trasformarla in una scoppiettante HD ma solo di avere un rumore, allo scarico, un po' più pieno e di timbro più profondo( fra l'altro assolutamente in linea con la corporatura, sicuramente non da peso piuma..)..
se poi ci guadagna un po' ai bassi regimi ancora meglio, anche se già così sono piuttosto contento
Lucio
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23-04-2011, 20:35
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#9
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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23-04-2011, 20:42
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
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Su ebay usa per la 1100 c'e ne sono diverse........devi solo scegliere ed ordinare
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23-04-2011, 21:04
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2010
ubicazione: Cervignano del Friuli
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ok.. rispondo anche a Claudio: a te non ho risposto perchè ho premesso che rispetto le opinioni contrarie( e la tua lo era)..
detto questo proverò a sentire qualche meccanico bmw per sapere cosa ne pensano loro e, sopratutto, se la cosa ha un senso..
Lucio
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23-04-2011, 22:21
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#12
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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se una marmitta più aperta desse dei vantaggi effettivamente riscontrabili su strada e non solo teorici al banco, si potrebbe farci un pensierino, ma è noto che il rumore in più non è segno inequivoco di maggiore efficenza. Su una moto votata integralmente al turismo poi il maggior rumore mi continua a rimanere stonato.
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23-04-2011, 22:27
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#13
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Mukkista doc
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Devi prima provarlo poi puoi decidere.......
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23-04-2011, 22:31
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#14
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Carta Argento doc
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appena marcisce la marmitta della Nimitz provo.
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23-04-2011, 22:51
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#15
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Mukkista doc
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Provarne una gia montata no?
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24-04-2011, 00:09
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#16
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
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e poi? credi che la cambierei prima che fosse marcia? meglio non sapere nulla.
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24-04-2011, 10:15
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2010
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le nostre mucche stanno bene così; con la loro voce pacata e discreta ma altrettanto identificativa come quella delle HD o della frizione della Ducati... e poi, come avevo già sottolineato in un altro 3head simile, non mi và proprio di rompere i maroni, con uno scarico più rumoroso, in montagna e a chi la frequenta a piedi o in parete, o nei centri abitati, ect,ect... a rompere i maroni già ci pensano gli intutati...
venendo alle prestazioni, a detta di conoscenti e senza l'aggiunta di altri accrocchi, non vi sarebbero gran benefici... d'altra parte che io sappia il boxer resta un 4 tempi, o no?
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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24-04-2011, 11:39
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
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[QUOTE=robertag;5730635]le nostre mucche stanno bene così; con la loro voce pacata e discreta ma altrettanto identificativa come quella delle HD o della frizione della Ducati... e poi, come avevo già sottolineato in un altro 3head simile, non mi và proprio di rompere i maroni, con uno scarico più rumoroso, in montagna e a chi la frequenta a piedi o in parete, o nei centri abitati, ect,ect... a rompere i maroni già ci pensano gli intutati...
venendo alle prestazioni, a detta di conoscenti e senza l'aggiunta di altri accrocchi, non vi sarebbero gran benefici... d'altra parte che io sappia il boxer resta un 4 tempi, o no?[/QU
sul 1200 e' diverso sul 1150 hai benefici nell'erogazione anche solo con lo scarico....poi ripeto...la differenza tra originale e after e' talmente contenuta che non disturba nessuno...oh ma pensate di avere una harley con screaming eagle???
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una rt e' per sempre........bmw r1150rt 2001 - k1200lt 2000
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24-04-2011, 19:01
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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Singano del T.N.T. group
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24-04-2011, 19:11
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Sep 2008
ubicazione: bologna
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26-04-2011, 17:28
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Sala Bolognese -Bo-
Messaggi: 352
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Buon giorno a tutti, io la marmitta l'ho montata la settimana scorsa dopo 40.00km di originale,fa' piu' rumore e' vero(era quello che volevo per farmi ca..re di piu' dagli automobilisti)e la moto va' veramente meglio!!
Remus su ebay la mia moto rt 1100
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27-04-2011, 06:40
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2010
ubicazione: Cervignano del Friuli
Messaggi: 62
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credo che proverò, non appena possibile, una con marmitta sostituita e poi deciderò sul da farsi.. anche io non voglio scocciare gli altri con un rumore eccessivo ma credo che un po' più di "carattere" non guasti...
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BMW R 1100RT (la moto)... Dan Wesson 357 maximum (per la pace)
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27-04-2011, 13:53
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Jul 2010
ubicazione: Udine
Messaggi: 41
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Caro Morluc...il conce di Ud ,visto che anch'io al tempo avevo avanzato la tua stessa richiesta mi ha sconsigliato di spendere dei soldi perchè di migliorie vere (a suo dire...) non ci sono.
Se poi uno vuole spendere 600 euri per modificare il sound è liberissimo di farlo.....
mandi
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27-04-2011, 18:33
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Apr 2011
ubicazione: Sala Bolognese -Bo-
Messaggi: 352
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Anche il mio meccanico dice che migliorine non ce ne sono, sta' di fatto che adesso in 1° accelerando si alza di gas(non sfrizionando), sara' come dice lui, una mia impressione, ma adesso la moto va' veramente meglio con un allungo impressionante!
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Gs 1150 ADV
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27-04-2011, 19:33
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#25
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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non ho sentito niente!...lalalalalalalalalalalala...mani sulle orecchie...lalalalalalalalallaalalala!!!!!
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