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21-05-2011, 22:18
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#1
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
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Segno strano sulle Sportsmart.
Oggi ho fatto un giretto alla Mura.
La EssE si é comportata come al solito benissimo, l'ego di molti "intutati" Giapponesi é stato ridotto in briciole dal missile Germanico.
Bene dopo questo panegirico autoincensante, passiamo alle cose serie.
Una volta arrivato a casa mi sono accorto che la gomma anteriore, é solcata sia a destra che a sinistra da due intagli paralleli.
A sinistra sono più fondi, sembra quasi che si sia strappato il battistrada.
http://img714.imageshack.us/slidesho...d=dunlop1e.jpg
Nel precedente treno non mi era capitato, sono oramai gomme alla fine per i miei gusti, penso che per sicurezza le cambierò il prima possibile.
E'mai capitato a nessuno di voi questo inconveniente?
Lamps, Stefano.
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BMW K100RS 16V
BMW R1200GS Triple Black
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21-05-2011, 22:38
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Aug 2004
ubicazione: Padova
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sembra che le due mescole (la dura centrale e la tenera laterale) si stiano "staccando" l'una dall'altra... non è che forse hai tirato un pò troppo con le gomme fredde?
io cmq le cambierei SUBITO
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Ducati Multistrada 1200S Sport "alabianca"
ex GS 1200 ADV "la rossonera"
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21-05-2011, 22:54
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#3
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
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Quote:
Originariamente inviata da Flute
.........non è che forse hai tirato un pò troppo con le gomme fredde?........... 
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Chi io???????????
Nooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!
Ma quando mai
Seguirò subito il tuo consiglio, mi sà che hai ragione.
Dunlop o Pirelli stò giro, l'Amletico dubbio.
Lamps, Stefano.
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22-05-2011, 08:32
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2007
ubicazione: N/A
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Ma è solo per un tratto o è lungo tutta la circonferenza dello pneumatico?
Io farei vedere la gomma da un gommista serio, ma non mi sembra nulla di preoccupante.
A me è successo di trovare un solco abbastanza profondo sulla gomma posteriore lungo una quarantina di cm., ma la spiegazione che mi son dato e poiché è successo al posteriore non credo possa coincidere con il tuo caso. La spiegazione che mi son dato però magari è falsa.
In pratica ero a Castelletto di Branduzzo. Gomme semi nuove e belle calde. Faccio un sorpasso fuori traiettoria con moto semipiegata nella parte di rettilineo dell'anello con le curve paraboliche. Do una manata di gas e sento la ruota dietro slittare e poi riprendere grip. Per velocità e per apertura del gas non me lo sarei aspettato. Ho poi trovato, ma il giorno dopo  , quel solco. Penso di aver trovato sotto la ruota o un sasso appuntito o un piccolo bullone o altro oggetto appuntito.
Fatti circa mille km tra raduno e pistata al Mugello e il solco sul battistrada è quasi completamente sparito.
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22-05-2011, 08:53
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#5
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
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Ciao Nico,
i solchi sono lungo tutta la circonferenza della gomma.
Lamps, Stefano.
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22-05-2011, 09:00
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2007
ubicazione: N/A
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Allora credo che abbia ragione Flute. Ma prima di decidere che le gomme sono da cambiare un parere tecnico da un gommista lo chiederei. Non che sia facile avere un parere tecnico da un gommista...
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22-05-2011, 09:12
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 08 Dec 2009
ubicazione: Terni (Umbrialand)
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non è che dentro al parfango anteriore,c'è qualcosa che tocca sulla gomma in maniera parallela,e le segna?
altrimenti se cosi non fosse,io la toglierei...non sò perche,ma questi segni mi spaventano..
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22-05-2011, 09:40
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: catania
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a me è capitato un cosa strana con le qualifier rr: forse per il profilo piuttosto appuntito della gomma anteriore e la presenza di forte vento contrario in autostrada il contatto della gomma con il parafango anteriore ha abraso internamente il parafango anteriormente creando un ricciolo di plastica. purtroppo non l'ho fotografato! però la gomma era intatta!
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r850r '98;
ex r1100s '03; r1200s 06
Socio de: quelli dei 25 km/l
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22-05-2011, 13:28
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#9
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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Andrei dal gommista e chiederei se è un difetto di fabbricazione...
Male che vada ti esce un'altro posteriore.. Aggratise!
Per ora le mie Sportsmart: 2 ore a Castelletto di Branduzzo + 5.500km stradali + 2 ore al Mugello sono nuove
Giada
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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22-05-2011, 16:10
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#10
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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ma non è che tocca da qualche parte?
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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22-05-2011, 17:33
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 13 Dec 2008
ubicazione: riccione
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Io dico la mia poi magari sbaglio, li ss secondo me se v engono strpazzate molto creano deik defaul. chiamali come vuoi ma la gomma dopo averla messa alla frusta secondo me ha un cedimento strutturale, + o meno evidente, le prossime gomme non saranno ss dik sicuro abbraccione imma
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BMW R1200S blak mamba
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22-05-2011, 17:40
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#12
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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A me non sembra che tocchi.
Io ho "temperato" una volta una Z6 posteriore con la valigia e i solchi sono molto più netti di quelli. Però mi ero fermato subito.
Magari ha grattato per un po e poi ci hai ricamminato sopra "ammorbidendo" il segno.
Quello è un'anteriore?
Mecojons
Quoto comuqnue Giada.
Fattele controllare, magari è un difetto pure non grave di fabbricazione.
A me l'ultimo treno di Dunlop difettate, me la hanno smontate e mi hanno montato aggratis il mio ultimo treno di M5... che costavano, tra le altre cose, molto di più 
Una volta tanto...
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 22-05-2011 a 17:42
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22-05-2011, 21:04
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#13
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
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No, ho controllato, la gomma non tocca da nessuna parte.
Appena posso vado dal "gommaro" di fiducia a farle vedere, provo a buttarglielo là il difetto strutturale, ma visto ormai il chilometraggio effettuato ho poche speranze di un sostituzione.
Vista la fortuna che ho da un pò di tempo a questa parte con le moto, é già tanto che non mi sono esplose.
Lamps, Stefano.
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22-05-2011, 23:19
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2006
ubicazione: mà, chi puo dirlo?
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no, non tocca, si vede, il tratto è un pochino serpeggiante, se toccasse sarebbe un cerchio perfetto equidistante dal bordo.
Per me ha ragione flute, le due mescole non sono ben "mescolate"
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Chi è libero del giudizio altrui è padrone della sua vita (cit. Mamba)
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22-05-2011, 23:34
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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fai vedere la gomma al gommista che te le ha montate, pochi o tanti km se la gomma ha un difetto la deve sostituire....del resto l'ha venduta lui...non è colpa tua e sicuramente tu l'hai pagata come nuova e perfetta e quasta non lo è !!
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Motaro alla guida di una GT....
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23-05-2011, 15:25
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#16
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
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Chiamato,
ha detto di fare un salto che poi valuta il da farsi.
Per le Sporstsmart chiede 240 Euro montate.
Le Diablo Rosso due sempre 240 Euro montate.
Lamps, Stefano.
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23-05-2011, 16:26
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2008
ubicazione: FORLI'
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ok diko la mia....L'UNICA COSA STRANA SU QUELLA MOTO LE' KI LA GUIDA     ....
per il resto non fare casino... ROSSO CORSA
NOTA BEN....sono tre tipi ma solo il corsa ha la mescola sc2 ai bordi
http://www.pirelli.com/tyre/it/it/motorcycle/catalog
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R 1200 ESSE.... A CA NO NEEEEEEEE!!!
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23-05-2011, 16:58
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Sep 2008
ubicazione: Torino
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Red mi pare che Rosso corsa siano un trimescola mentre le diablo rosso II sono bimescola, e solo al posteriore...io mi ci trovo benone per ora, consumo regolare dopo 1000km, velocità maggiore nei cambi di direzione e nei pif-paf (rispetto alle diablo normali, e vorrei vedere...) ecc.Il mio gommarolo mi diceva che ci avrei fatto su pure dei bei chilometri, ha azzardato un 7000, e che lui sulla mia mucca ci vedeva meglio queste che non le dunlop per via del profilo dell'anteriore, troppo appuntito, tale da togliere la sensazione di stabilità all'anteriore nelle curve veloci...però se le è fatte pagare 260 montate, sarà per la consulenza
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Tuono Factory '07, BXC '04 e guzzina V35 1°serie
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23-05-2011, 17:10
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Aug 2007
ubicazione: Siena
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@Stefano63: secondo me ci hai preso una pozzanghera e ti si è sciolta un po'.
Comunque cazzo, io voglio un maledettissimo quadrimescola! Possibile che in questo Paese non si riesca a trovare un fottutissimo quadrimescola?
F.
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Franz - TP-LINK TD-W8970 »Häirdryër«
Noi ce mettemo la tazza, voi mettetece er culo.
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23-05-2011, 17:15
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#20
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Presidentessa del Fiat Duna Fanclab
Registrato dal: 08 Jun 2005
ubicazione: Val di Susa (NO TAV!)
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AHHAHAHAHAHA lo posso bannare?
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R1200S "Adelante Boxer, con juicio"
MTS PP - SX250R - EXC400
QDE TRANS-PORT TEAM... LA KASTA
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23-05-2011, 17:54
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#21
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Miglior articolo di The Onion a mani basse.
No, vabbé anche quello dei ragazzini morti con i giocattoli mi ha fatto pisciare sotto.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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23-05-2011, 18:02
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Sep 2008
ubicazione: Torino
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Fantastico!!!è un prontuario di parolaccie
Grow the fuck up. When you're on top, people talk....
Questa dovrebbe essere incisa sul serbatoio di ogni essista
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Tuono Factory '07, BXC '04 e guzzina V35 1°serie
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23-05-2011, 18:38
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2008
ubicazione: FORLI'
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be'....per conto mio l'ultima volta ke ho montato na'pirelli l'era nel lonnntanisssssimo e credo ...87o88    su una vf750
mi riservo di dare giudizi..su quest'ultima  perche' con l'avanzarrr dell'eta' non sono piu' in grado di kiuderle tutte (o di pulire i bordi  ) in teoria dovrebbe ESSEre la parte piu' performante del ROSSO  corsa...comunque nei primi giri a misano mi metteva quasi a disagio dal gran ke kiudevano e scendeva giu' in piega la moto...kakkio  ho detto piegare ekko il problema.  ..provero a far un-po' piu' di stretching   .....fosse mai ke migliori  ....
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R 1200 ESSE.... A CA NO NEEEEEEEE!!!
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23-05-2011, 19:14
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#24
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Romagnolo doc
Registrato dal: 24 Dec 2004
ubicazione: Forlimpopoli (Romagna Über Alles)
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Quote:
Originariamente inviata da nocturnus
Fantastico!!!è un prontuario di parolaccie
Grow the fuck up. When you're on top, people talk....
Questa dovrebbe essere incisa sul serbatoio di ogni essista
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A me piace molto il motto che ho visto su alcuni caschi al TT:
"Warning no brain inside" oppure l'alternativo "Warning brain removed"
Lamps, Stefano.
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23-05-2011, 21:45
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Ovunque
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..Stefano...stessa cosa l'ho avuta io al posteriore...credo sia nella fase di distribuzione delle mescole sulla carcassa..pero' vedo che occhio e croce non fai ancora + di 500km...
Quanto alla scelta, a quel prezzo rimonterei SS..le rosso 2 non le conosco, conosco le rosso corsa...ottime ma solo con asciutto...
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Il Notaio
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