il futuro della moto: sputeroni e sportive? - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

barbasma · 13-06-2005, 09:44

in questo fine settimana mi sono reso conto che questo sarà il futuro delle moto.... almeno in italia...

anche nei giri domenicali... ormai sono più gli sputeroni che le moto....

e in mezzo a questi.... i soliti emuli di Rossi che fanno sorpassi da galera.... in mezzo a statali supertrafficate...

io sabato mattina mi sono fatto la VAL TROMPIA totalmente deserta.... UNA GODURIA PIEGAIOLA INCREDIBILE....

arrivato in cima al MANIVA... chiuso sia dal croce domini che dal tratto sterrato che porta al fortino.... sceso per BAGOLINO sulla strada dissestata in mezzo alle piste da sci...

sul Lago d'idro inizia la danza del traffico.... due palle...

Panzerdivision · 13-06-2005, 09:46

pensa che a padova ho visto in un bar molto eggheinst, un tipo altrettanto eggheinst con completo cravatta slacciata, scarpe da ginnastica oklaey..

CON UN SUPERDUKEEEEEEEEEEEEEE!!!!!

è un po OT in questo topic ma volevo sottolineare che non sono i bmwuisti sono eggheinst

barbasma · 13-06-2005, 09:47

beh tutte le naked in generale sono preda dei fighetti...

buono per il mercato dell'usato...

Muttley · 13-06-2005, 10:16

Non credo che sia cosÃ¬ Barba: dai dati di mercato degli ultimi mesi appare che tutto il mercato è arretrato tra il 18 ed 16% ed il settore che ha perso piu di tutti è quello delle supersportive (999, R1, CBR1000, etc...) Il settore in crescita è quello delle "finte" sportive tipo Fazer, Honda CBR900 etc e soprattutto le endurone.

barbasma · 13-06-2005, 10:25

beh sicuramente molti finalmente si rendono conto che con una HORNET magari ci si stanca meno che con una CBR1000 strapotente...

però in giro sembra che ci siano solo quelle per ora.... forse anche perchè sono modelli degli anni scorsi...

CMB · 13-06-2005, 10:50

Ormai la divisione netta tra moto e scooter non c'è più, ieri mi sono imbattuto in un gruppo di 4 scooterone-dotati che stavano facendo un bel viaggetto su una strada piena di curve, alcuni erano in coppia, tutti avevano bauli e bagagli.
L'anello di congiunzione tra moto e scooter è ormai sul mercato, ci sono scooteroni con telai abbastanza solidi e dotati di motori bicilindrici con una potenza sufficente per viaggiare. Dovremo abituarci a questo, sono sicuramente più motociclisti certi con lo scooterone, anche se pochi per ora, che il fine partono per farsi un viaggetto, che tanti 'sportivi' con il vuoto nella scatola cranica..

Wotan · 13-06-2005, 10:54

Quote:

Originariamente inviata da CMB

L'anello di congiunzione tra moto e scooter è ormai sul mercato, ci sono scooteroni con telai abbastanza solidi e dotati di motori bicilindrici con una potenza sufficente per viaggiare.

E presto arriveranno le maxi-tourer col cambio automatico.

Muttley · 13-06-2005, 10:55

Wotan... verdrai il Piaggio X10... ti stupirà...

barbasma · 13-06-2005, 10:57

ah certo...

se uno deve comprarsi una due ruote... e il suo uso prevalente è andando al lavoro tutti i giorni in città...

in effetti lo sputer è molto meglio...

è anche per questo che se ne vendono un casino...

il problema è che io spendere 7-8000 euro per uno sputer... azzo... ci si lamenta delle sospensioni delle mukke.... sugli sputeroni la qualità generale tecnologica è oscena... e poi a me le carene non piacciono sulle moto... figuriamoci girare con un plasticone unico...

magari chi si porta sempre più lontano con lo sputer poi passa alla moto...

quello che vedo in giro è anche un ritorno alle customizzazioni delle naked... che alla fine dei conti è la cosa più interessante...

compri una moto che costa poco... e te la rendi personale....

comunque se potessi.... naked per girare in strada e mono enduro tuttofare tipo LC4.... uhmmm vedremo....

DavAdv · 13-06-2005, 11:03

Barba il mercato attuale è quello che dici..

In quello futuro ci saranno sempre più
moto turistichefintosportive o sportivefintoturistiche ...

Per ciò che riguarda i grossi scooteroni la mia opinione
è che abbiano preso i posto delle turistiche di media cilindrata
(che BMW faceva molto bene un tempo)
e di cui attualmente c'è la mancanza totale...

Forse con i nuovi bicilindrici..
ma la trasmissione a cinghia, mah ??!!

Panzerdivision · 13-06-2005, 11:03

anche io avevo una visione molto talebarbasmana della moto..

però ci sono casi in cui lo sputerone puo essere piu logico, metti ad esempio uno che per andare a lavorare deve fare 20 km al giorno di sardo o di statale.. magari in completo

che magari abbia piacere di andare a farsi un giro di 50-100 km nei week end

beh in questi casi probabilmente ha piu senso uno sputerone, certo che i costi non sono bassi...

tarascona · 13-06-2005, 11:10

100 % panzer (di girare in città con RT proprio non ci penso)

barbasma · 13-06-2005, 11:13

lo sputer è un mezzo di trasporto... poi sicuramente arriveranno dei mezzi ibridi con ciclistiche più prestazionali.... già ora il TMAX e il NEXUS vanno forte... e piegano da paura...

io vedo bene anche le turistiche con cambio sequenziale/automatico...

però io sono per le moto spartane... quelle che le porti tu.... e non loro... te!!!

Wotan · 13-06-2005, 11:13

Quote:

Originariamente inviata da Muttley

Wotan... verdrai il Piaggio X10... ti stupirà...

Dicci qualcosa in anteprima.

paolo b · 13-06-2005, 11:18

Piaggio X10.. prevedo che al Barba starà doppiamente sulle palle..

Muttley · 13-06-2005, 11:19

Quote:

Originariamente inviata da Wotan

Dicci qualcosa in anteprima.

Bicilindrico.... 850cc....

Wotan · 13-06-2005, 11:21

Quote:

Originariamente inviata da Muttley

Bicilindrico.... 850cc....

Apperò! Se non mi fossi appena comprato the King of Sputers...

Wotan · 13-06-2005, 11:22

Quote:

Originariamente inviata da paolo b

Piaggio X10.. prevedo che al Barba starà doppiamente sulle palle..

C'ho messo un po' a capirla, mitica!!

13-06-2005, 11:25

io ho fatto per tre anni 7500 km/anno con una R850R

tipicamente lavoro (35+35Km gg) più qualche gita con moglie o giratina con figlio al mare......

per strane vicissitudini l'ho venduta e (devo dire per onestà con qualche titubanza) ho preso di ripiego da circa un mese un T-Max....

sono stato con mia moglie tre giorni a Viterbo-Orvieto-Lago di Bolsena e devo dire che non ho rimpianto quasi per niente la moto che avevo....

anzi ne sono uscito molto più riposato e rilassato

unico neo la sensibilità maggiore alle turbolenze in autostrada
ed il fatto che forse ti senti un po meno uomo senza "niente fra le gambe"....

ho salutato tutti i motociclisti e molti mi hanno risposto ( mi posso dire soddisfatto)

...e poi uno mi ha superato (sverniciato) in autostrada con una supersport da destra mentre ero nella corsia di destra - ho sospirato ed ho pensato:
"la solita testa di cazzo che non dovrebbe guidare neanche un ciao"

per il momento la mia convinzione è che se aquisterò nuovamente una moto la prenderò da enduro (ma leggera) giusto per fare qualche sterrato e mai più da strada....

bissio · 13-06-2005, 11:33

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

arrivato in cima al MANIVA... chiuso sia dal croce domini che dal tratto sterrato che porta al fortino.... sceso per BAGOLINO sulla strada dissestata in mezzo alle piste da sci.....(

ma come chiuso dalla parte del crocedomini?? ci sono stato sabato scorso ed il tratto sterrato che parte dal rifugio del crocedomini ed arriva al maniva era aperto....! bho...mistero!! :-)

saluti

bissio

barbasma · 13-06-2005, 11:42

boh c'era un cartello con scritto CHIUSO DAL RADAR IN POI... forse era il solito cartello cautelativo anas...

dall'altra parte... lo sterrato che arriva al fortino c'era il SOCCORSO ALPINO che faceva delle cordate... comunque chiuso pure quello per frane...