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Vecchio 03-04-2011, 00:16   #1
Biondo
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predefinito dubbio sulla batteria.

Signori buonasera,vorrei un aiuto(se possibile)da voi,in occasione di un viaggio che devo fare in Turchia la fine del mese ho fatto il tagliando alla mia moto(1150 gs adv),le solite cose ,tutti i liquidi ,freni ecc.ecc.la moto tutto a posto anche perchè dovevo fare la revisione,avevo il dubbio della batteria perchè la sentivo che non partiva bene,e allora ho deciso di cambiarla,un mio amico si fa avanti dicendomi che lui ne aveva una per la mia moto,ci siamo accordati e l'ho comprata ho notato che aveva 17ah invece dei 19/20 che dice la bmw ma siccome è al gel dico non fa niente,la monto tutto a posto,ieri bellissima giornata decido di fare un giro,fino a quando vado in città va benissimo ma come comincio a tirare sull'autostrada su i 4000 giri non va più bene,e come se avesse un limitatore,la sento mancare,mi fermo o rallento la moto si sente benissimo,poichè dopo aver fatto il tagliando la moto andava bene mi è venuto il dubbio sulla batteria,secondo voi è possibile che avendo 2/3 ah in meno possa fare questo difetto? GRAZIE
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Vecchio 03-04-2011, 09:47   #2
frenco
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non risco ad immaginare come una batteria possa fare ciò
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Vecchio 03-04-2011, 11:48   #3
Biondo
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Hai ragione,anche io la penso come te,però mi viene il dubbio perchè prima la moto andava bene e dopo che ho montato la batteria che non va più,ho pensato non è che l'amperaggio è basso e non va bene per la centralina.Grazie
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Vecchio 03-04-2011, 13:07   #4
lovpa
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Secondo me e' altro da ricercare tipo alimentazione/pulizia impianto ....
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Vecchio 03-04-2011, 13:12   #5
lovpa
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ubicazione: prov. Cremona
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E poi dopo che lavori di tagliando? magari aspira aria da qualcosa non serrato bene...azzardo non sono meccanico ma un amico e' uscito dal conce con manubrio non serrato e quasi ....sono corsi sul posto con chiave in mano....e tante scuse per lui... tutto puo succedere!
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Vecchio 03-04-2011, 14:03   #6
semir
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Vecchio 03-04-2011, 15:44   #7
skeo
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Non credo che possa essere la batteria,gli ah valgono per lo spunto e per l'accumulo,la tensione è in volt e sono cmq 12 e quella serve la centralina poi quando è in moto è l'alternatore che pensa a tutto (tramite la batteria ovviamente).L'unico problema dei 17 ah è che probabilmente ti durerà poco,lo spunto che serve per accendere il 1150 la consumerà in fretta.
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