Per fortuna che ho il 1200gs per girare, in ogni caso mi secca che al mio adorato 1100gs, a cui tengo molto di piu' del 1200 appunto, non si riesca a trovare il difetto che porta ad avere continui strappi andando per lo piu' quando si tiene gli stessi giri motore e ancora piu' fastidioso si spegne spesso il motore a caldo al minimo (minimo che e' gia' al massimo possibile di piu' la moto tirerebbe in avanti con marcia inserita e gas chiuso). Il mecca in questi 3 mesi ha provato:
- tutte candele nuove e filtri sono ok;
- valvole regolate alla perfezione;
- provato a cambiare sia la sonda lambda che il sensore di hall;
- provato con centralina nuova;
- adesso prova a cambiare i corpi farfallati.
Se no le sue idee stanno finendo visto poi che i valori del tester bmw quando attaccato da tutto ok


Io voglio il mio gsino buuuu.....