[R1150] TAGLIANDO dei 70.000 ma quanto mi costi?

[giugs]

Salve a tutti
come scritto nel titolo ho fatto il tagliando a 70.000 km, ho portato la moto dal concessionario, premetto che non gli ho fatto sostituoire nell'ordine:
- l'olio cambio
- olio cardano
perchè interventi fatti fare circa 2000 km fa da meccanico privato a Ravenna, che avava regolato anche il gioco alla ruota posteriore e l'allineamento dei corpi farfallati;
quindi ciò che ha fatto l'officina del concessionario è stato:
-cambio olio castro GP 20x50 Durable € 57.80
-corr. riparaz. cambio olio PK14 € 17.81
-2 candele di accensione PK 14 19.84
-2 guarnizione interna pk 14 € 9.30
-4 bussola di gomma € 6.32
-anello toroidale pk 14 € 0.92
- anello tioroidale pk14 €1.21
-filtro carburante pk 26 €18.74
-supporto di gomma pk 14 € 13.26
+ manodopera 35 ? pari a 105.00
il tutto per 250 € + iva quindi la bellezza di 300 eurazzi
ora due cose mi domando, a voi non sembra un po troppo?
e poi cosa sono stì PK14/PK26 ?
ricordo che ho una 1150gs del 2002 e che avevo saltato il tagliando dei 60.000 datao che avevo fatto quello dei 50.000 a 55.000 km e quindi sono andato avanti fino ai 70.000 km appunto tenendo sempre sotto controllo l'olio motore e tutto il resto.
qualcuno può dirmi se il concessionario questa volta ci ha un pò marciato? ricordo che l'altro tagliando quello dei 40.000 km avevo pagato 450.00€ ma mi avevano fatto molti + interventi.
grazie a tutti per la disponibilità.

[motocross20]

nella norma.......

[jjerman]

al link seguente trovi il manuale d'officina per la tua moto:

http://www.scribd.com/doc/2062846/Bm...uale-Dofficina

per scaricarlo basta registrarsi.

A pag. 4 vedi gli interventi previsti di manutenzione programmata.
Come noto ai km dispari (10,30,50 etc) è prevista la sola sostituzione dell'olio motore,
regolazione gioco valvole e una serie di controlli.
I tagliandi su km pari sono invece più impegnativi (e costosi).

Quindi il conce ha fatto più di quanto previsto dalla casa madre.

Cmq se ti sbatti un po' compri olii, filtri, candele sul web e te li cambi da solo.
Sconsiglio solo di cimentarsi sul filtro benzina se non hai un po' di pratica.

[Panda]

jerman esiste qualcosa per il 1200 ??

scusate l'ot

[giugs]

grazie Jerman
il problema non è sbattersi per trovare i pezzi di ricambio
ma se l'ho portata dal concessionario è per avere il timbro sul libretto di manutenzione
secondo te ho fatto bene?
sai nel caso volessi venderla ad un privato credo che sia cmq un elemento di garanzia,
ho è solo un falso broblema e quindi al km dispari conviene farli da soli certi lavori mentre ai km pari portarli in concessionaria e così avere anche il timbro per quegli interventi?

[jjerman]

@ panda - mi interesso solo di moto di ghisa (serio. non so)

@giugs
io li faccio fuori, per il semplice motivo che passo una giornata in buona compagnia
di un bravo meccanico (ex bmw 20 anni), vedo come si lavora e imparo,
spendo la metà, forse anche meno.


il timbro lascia il tempo che trova.
se ci pensi, risparmiando sulla manutenzione (soldi, non qualità degli interventi!)
potresti "permetterti" di abbassare il prezzo di vendita.

tanto per fare un esempio, l'olio che ti hanno fatto pagare 57€
lo avresti potuto prendere a 30€ (-50%)

http://cgi.ebay.it/OLIO-MOTORE-CASTR...item2c5cbad784

[TIGER]

ciao giugs, abiti a Ravenna? o a napoli, se sei di Ravenna ho qualche consiglio da darti, per spendere veramente poco ed avere la moto meccanicamente in ordine sempre, materiali di alta qualità,anche usati,la mia 90000km nessun problema, scrivimi in privato tiger.62@live.it

Rivolgetevi a meccanici NON ufficiali quando siete fuori garanzia

[giugs]

messaggio ricevuto FORTE E CHIARO!!!!!!!!!!!!!!!!11

grazie a tutti per le risposte

Tiger sono di Napoli ma spesso sono sù quindi mi interessa ti invio mail