Allora,
dopo un bel po' di mesi, ho deciso di mettermi a trafficare per capire come diavolo fare a risolvere il problema.
Dopo aver chiesto consiglio a qualche mecca, sono passato all'azione.
1) Armato di Torx d'ordinanza, grasso al silicone per risistemare l'O-Ring, smonto il bocchettone della benza
E trovo Questo:
La domanda che mi/vi faccio è:
Che cosa strac@@xo è quell'aggeggio cerchiato nella foto qui sotto?
Ci arrivano due tubi di gomma, ancorati con fascette a molla. Più di così non si tira fuori e quindi non riesco a capire esattamente neanche come sia fatto.
Dall'altra parte è a forma cilindrica di diametro 5-6 cm alto 2-2,5 e sembra avere dei forellini rettangolari.
Può essere lui il sensore della riserva?
2) Ho cercato il connettore che porta il segnale dal serbatoio al quadro. Mi avevano detto che era sulla dx sotto "l'ala" del serbatoio. Ho smontato il radiatore dx per vedere meglio, ma nulla.
In compenso, però ho trovato questo:
.....no, non SEMBRA ruggine... E' RUGGINE.
Sta per partire la letterina alla "mamma"
Lampeggioni (se ancora funziona l'interruttore dei fari)
R1150R Spia della riserva Sempre Accesa - Update (no 56k)
Modalità elencata