k 1660 .. ma datemi una spiegazione...

[SoloKappistaASogliola]

O voi.. grandi guru del 1600 spiegatemi una cosuccia da nulla...

Se si scivolasse -cadesse-poggiasse sulla dx questo fiorellino di agilità.. che facciamo?? cambiamo tutto il basamento-coperchio cil ecc visto che è l'elemento più prospicente (e tra l'altro disassato??)



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Direte .. chi compra il Millesssei non cade.. .. okkei ciavete raggggione...

cazzarola... esce più della pedivella del freno posteriore!!

[SL4]

Originariamente inviata da SoloKappistaASogliola

O voi.. grandi guru del 1600 spiegatemi una cosuccia da nulla...
Direte .. chi compra il Millesssei non cade.. .. okkei ciavete raggggione...

Gufando, gufando ..... nella moto fotografata non ci sono i paramotore.

Della questione se ne è già ampiamente discusso in altro spazio.

Soluzione. Se vuoi una sei cilindri, molto protettiva, iper accessoriata con tanta elettronica, che si sente il vento nei capelli tuoi e del tuo unico passeggero, che quando passi si girano a guardarti, che ha tanti cavalli nel motore, ma che non cada per terra ..... ordina una Z4 o se vuoi osare anche un z8 va benissimo.

[TAG]

non vedo differenze rispetto ad un K1200R o rispetto a tante altre naked e similari (mi viene in mente la fazer 1000 o la honda CB1300S)

i carter sono esposti

[SoloKappistaASogliola]

si ma sul 1200/1300 r ci sono i tamponi.. qui sarebbero davvero fighi.. mi sa che la soluzione di sl4 è la migliore.. di tutto mi ha dato tranne che di moto.. comunque.. de gustibus non disputandum est

[gianni bmw]

Se vuoi una moto che non cade devi farti la GW. Non cade e rimane inclinata a 45% in modo che nessuna parte della moto possa toccare terra !!!

[SoloKappistaASogliola]

e soprattutto, penso, non rimane nessuna parte del corpo stritolata da 4.. 500 chili..... Sai nel gergo dei progettisti (io sono edile ma sempre progettista sono) l'attenzione a questi particolari si chiama.. qualità progettuale.

[pancomau]

C'è anche di meglio.....

Già negli anni '80 un costruttore svizzero di nome Peraves faceva e vendeva moto speciali sulla base delle bmw K100. Con queste ribaltarsi era facile.... ma i danni erano teoricamente pochissimi grazie alle "rotelle" da bicicletta di bambino....
Anche pochi anni fa ha fatto moto simili su base K1200...

Andate a questo sito per vedere e leggere qualcosa, o aprite google e cercate immagini con la parola peraves

Purtroppo il sito proprio di Peraves www.peraves.ch sembra non funzionare....

[SL4]

Originariamente inviata da pancomau

C'è anche di meglio.....

Già negli anni '80 un costruttore svizzero di nome Peraves faceva e vendeva moto speciali sulla base delle bmw K100. Con queste ribaltarsi era facile.... ma i danni erano teoricamente pochissimi grazie alle "rotelle" da bicicletta di bambino......

Insomma, una moto per tutte le strade, tutte le stagioni e ora per tutte le età