DAKAR solo andata e la mia bimba come torna?

[celtico]

sto raccogliendo info di vario tipo per cercare di realizzare un giretto fino a Dakar e adesso sono arrivato al punto cruciale, imbarcare la mia amata due ruote per riportarla a casa, quale compagnia usare? quanto può costare?
spero di ricevere da parte vostra un sacco di dritte di qualsiasi tipo

[barbablu]

mi aggrego perche interessa anche a me ma sopratutto celtico come ti sei regolato come visti e permessi ?

[Panda]

e se facessi a contrario ???

[barbablu]

Secondo Le vostre e sperienze andata o ritorno che sia, e' fattibile una sola moto con zavorra o meglio in compania dia altre moto , a livello di problemi burocratici e pericoli?

[andreawake]

Tutto fattibile.....meno dura di quel che sembri......leggiti il report di Lapo (indianlopa) che qualche anno fa andò e torno da solo con il 640 adv in 9/10 gg.......

[celtico]

bravo PANDA non ci avevo pensato a farlo al contrario , può essere interessante perchè no, se hai suggerimenti o dritte spara

per BARBABLU dalle info che ho raccolto in merito ai visti etc. ho elaborato questi dati:

MAROCCO passaporto+assicurazione x moto circa 50€

MAURITANIA passaporto+visto che costa 110€+assicurazione moto €...+carnet de passage 180€

SENEGAL passaporto+assicurazione €...+passavant de circulation 20€+patente internazionale 60€

volo di rientro 350/400€ a persona

rientro moto.......??????????

potrei anche aver sbagliato qualcosa e quindi prego chi ne sa più di me di correggermi e/o indicarmi dove e a chi chiedere x avere maggiori info

[barbablu]

grazie andrewake e celtico a parte che questa scimmia ce l'avevo gia cosi la coltivo ancora di + l'unica cosa non so se me la sentirei di farlo da solo come avevo fatto il marocco

[barbablu]

.... e un noleggio di moto a marrakech? che ne dite? so per certo che affittano i tranasalp per 60 euro al giorno
lo so che non è la stessa cosa che portare la mucca a tastare le spiagge di dakar però.....

[barbablu]

Originariamente inviata da andreawake

Tutto fattibile.....meno dura di quel che sembri......leggiti il report di Lapo (indianlopa) che qualche anno fa andò e torno da solo con il 640 adv in 9/10 gg.......

non trovo il report avete mica il link ?

[uastasi]

anche threepercenter ha fatto la stessa cosa (rientro delle moto da dakar a milano in container)

non credo ci sia un link in QdE, ma sul suo sito credo di aver letto qualcosa threepercenters.it (mi pare)

[alessandrobacci]

io parto a gennaio, ma dopo dakar proseguo......
niente carnet de passage, non serve

[Ste02]

torna in moto no?

dakar è mica lontana.

Ci metti 5 gg andare e 5 tornare da tangeri.

[barbablu]

Originariamente inviata da ste02

torna in moto no?

dakar è mica lontana.

Ci metti 5 gg andare e 5 tornare da tangeri.

5 giorni da tangeri adakar con la media di 700 km al giorno?? io la vedo dura correggetemi se sbaglio ma ho letto 200 report fin ora ma vedo percorrenze dai 200 ai 600 massimi

[kiriacoss]

Originariamente inviata da uastasi

anche threepercenter ha fatto la stessa cosa (rientro delle moto da dakar a milano in container)

non credo ci sia un link in QdE, ma sul suo sito credo di aver letto qualcosa threepercenters.it (mi pare)

il 3D lo trovi nella stanza obso.
Titolo del 3D:L'R80 PD è una gran moto: diretta Douz-Ksar Ghilane tra le dune!

[celtico]

noleggio moto non potrei mai, non posso tradire la mia moto

A+R Tangeri-Dakar-Tangeri in 10 gg ho paura che sia un po' troppo tirato e che mi servano due chiappe di scorta, STE02 sai di qualcuno che lo ha fatto?

ALEBACCI sei sicuro che per la Mauritania non serva il carnet de passage? ovviamente non dubito della parola di un viaggiatore come te, solo che finora ho letto ovunque che serve

threepercenters ho letto i viaggi fatti dal fratello della Parodi e devo ammettere che veder portare a termine viaggi simili con una vecchia Harley gli fa ancora più onore, alla faccia delle ns moto super accessoriate

[andreawake]

Ehi Barbablù........ecco qui......http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=103378

[alessandrobacci]

ti confermo che non serve il carnet
quello che leggo lo prendo sempre con le pinze internet è una bella fonte di info ma anche di cazzate...........
per esempio: nel precedente viaggio mi avevano assicurato che non sarei potuto entrare in libano senza una caparra da vesare in frontiera, invece.............

[barbablu]

inanzitutto grazie andreawake
stamattina spulciavo su sahara.it e di la dicono che è raccomandato il carnet per senegal econsigliato per la mauritania
ci sono anche le modalita precise per ottenerlo

[alessandrobacci]

hai detto bene, raccomandato e consigliato, ma non obbligatorio.
per me sono soldi buttati, con 20-30€ fai il permesso temporaneo, e quello a differenza del carnet non implica problemi in caso di rogne.......

[barbablu]

ho contatatto per info di tutti gli amici di threepercenters e mi dicono che per la spedizione della moto in italia si sono appoggiati ad un amico del posto e cmq un po un casino con mance e para@uli
questo mi ferma un po oltre che per il momento essere solo come un cagnolino

[Alli]

...vai e torna in moto...

[celtico]

magari avessi 3 settimane di tempo x fare andata e ritorno in moto, purtroppo non riesco a metterne assieme più di 2 e quindi diventa dura x il ritorno

ALEBACCI il permesso temporaneo si fa in dogana?
sai già quanto si spende di assicurazione moto x Mauritania e Senegal?

qualcuno sa a che ora fa buio da quelle parti nei mesi di gennaio-febbraio-marzo?
in base a quello potrei capire fino a che ora si può andare in moto e vedere se ci scappa qualche mega tappone e magari...

[CIOSA]

Ciao, bel viaggio, io ci sono stato l'anno scorso a novembre/dicembre, a parte il fatto che i visti per la mauritania hanno deciso di non rilasciarli più al confine pochi giorni dopo la mia partenza(e quindi sono dovuto tornare indietro a Rabat in aereo per farlo), altri problemi ZERO! Devo dire che anch'io prima di partire ero molto preoccupato, ma poi ho scoperto che tutto sommato non è così complicato. Meglio che tu parta dall'Italia con il visto mauro se non vuoi avere sorprese e perdite di tempo, anche se ti viene a costare di più! Il carnet non mi è stato mai richiesto ed io comunque non lo avevo, ti fanno una "dichiarazione sull'onore" (Mauritania) che non venderai la moto lì e un pass'avant (Senegal). Non mi ricordo di preciso la spesa, ma niente di esorbitante. Le assicurazioni te le fanno tutte ai confini, impossibile sbagliare (in più è pieno di locali che ti offriranno il loro aiuto...vedi tu se fidarti ma sappi che sicuramente gonfieranno un po' i prezzi).
Per i ltrasporto da Dakar all'Italia mi sono affidato a Messina Line, compagnia italiana di Genova, che ha uffici a Dakar, in centro, vicino marchè Kermel e la banca centrale (ho trovato questo indirizzo, a memoria, mi sembra corretto -3 Boulevard Djily Mbaye, B.P. 4143 RP - Dakar, comunque verifico). Il container più piccolo ti viene a costare 2.000/2.200 euro tutto compreso (carico, scarico, magazzinaggio, tasse varie), se siete più moto dividete la spesa, io ero solo ed ho speso un botto! le pratiche doganali le sbrigano loro e in una giornata al massimo finisci tutto! il container è sigillato davanti a te e riaperto in Italia, portati delle cinghie per fissarla perchè là trovi poca roba (almeno così è successo a me). Ci impega più o meno due settimane, dipende dalle tratte. è passato un po' di tempo e non mi ricordo bene tutto , ma se hai bisogno di chiarimenti vedo di tirare fuori vecchie carte!

PS: Puoi tranquillamente fare anche tappe di 500 km, soprattutto in Sahara Occidentale, visto che non ci sono città ed il paesaggio cambia poco! Io ci ho messo circa 2 settimane con calma ed un po' di entroterra, ma ho perso 5 giorni per il visto mauro! sarebbe fattibile anche in una settimana, ma diventa una corsa lungo la bellissima costa che personalmente dopo qualche giorno mi ha anche stufato!
Ricorda che tra Nouadhibou e Nouakchott c'è un lungo tratto di strada(470km) dove ci sono solo un paio di distributori, tra l'altro vicini, che non sempre garantiscono l'essence, la benzina, regolati tu.
Se puoi, evita la dogana di Rosso, fatti un giro piuttosto sulla pista di Djama (poco più di 100km di sterrato facile e la dogana praticamente deserta...)attraversando il parco naturale lungo il fiume Senegal, sappi che ti chiederanno comunque varie "tasse"per le spese burocratiche...è la norma.
Se parli francese è un bel vantaggio!
A disposizione .

Bonne Route
Daniele
www.one-out.blogspot.com

[CIOSA]

Ti confermo l'indirizzo, Boulevard Djily Mbaye, Immobile Fahd, un grande palazzone a pochi passi dalla Banca Centrale dell'Africa Occidentale (bceao). Lo trovi anche su Google, si trova nella parte sud di Dakar, vicino al porto.

Questi sono i riferimenti che avevo:
Davide Battaglini del dipartimento Africa Occ.: battaglini.wafric@messinaline.it

Babacar Conaré I.MESSINA SENEGAL S.A. 3, Boulevard Djily Mbaye, Immeuble FAHD
Phone : +221 338894848 email: babacar.commercial@messinaline.sn

Scrivi direttamente a Battaglini, è molto disponibile. Altri indirizzi li trovi sul sito di Messina.

Buon lavoro!

Daniele
www.one-out.blogspot.com

[barbablu]

celtico: lo vuoi fare per forza in quel periodo da te menzionato?, non abbiamo raggiunto la quota 4 e uno di noi (da ieri sera ) essendo propietario di ua ditta di autotrsporti avrebbe gia i ganci giusti per rientarrre le moto forse nemmeno in container.........
oppure hai valutato genova tangeri in nave poi tangeri dakar-tangeri nave di nuovo al rientro? la spesa è la stessa del container si perdono solo le 45 ore di navigazione per tratta
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