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14-09-2009, 19:34
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: Bologna
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Presa d'aria air-box
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15-09-2009, 09:14
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Nov 2008
ubicazione: Toscana
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Si è vero pare proprio strano la presa d'aria sembra soffocata dalla nascita, io avevo pensato di farlo ma poi mi sono limitato a cambiare il filtro con uno racing e va già meglio, sai qual'è il problema vero . . . tutti quei sensori del cavolo, la XC pare una centrale atomica ci sono sensori dappertutto che mandano segnali all'iniezione, si dovrebbe strappare via tutto e montare un bel keihin . . .
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15-09-2009, 19:14
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: Bologna
Messaggi: 262
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Per togliermi d'impaccio ho agito...ho aperto una fessura proprio davanti al condotto dell'airbox...appena mi arriva anche il filtro la provo! Per btb: io il motard cattivo a carburatore l'ho usato,ben 3 anni, e come tu ben saprai (se non mi sbaglio ho letto da qualche parte che avevi un'husqvarna) è divertentissimo e molto più reattivo...ma ha anche un sacco di difetti!!! Fare la carburazione ogni cambio di stagione,benzina che piscia dappertutto quando il galleggiante si inchioda,carburatore che si sporca spesso...però ripeto,ha un sacco di pregi! Io di sicuro non torno indietro!!! E poi anche l'x-frocio con qualche modifica secondo me può dire la sua!
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24-09-2009, 19:06
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: Bologna
Messaggi: 262
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Allora...provata la moto con presa d'aria aperta e filtro in cotone:tira come un toro! Fa abbastanza rumore in aspirazione,però si ha anche una bella botta nel culo all'entrata in coppia...e non è solo suggestione sonora. Ho provato ad accelerare e mettere la mano davanti al buco,e la moto smette di tirare,togliendo la mano torna a salire di giri...quindi direi che è una modifica valida,a parte il rumore di aspirazione...
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24-09-2009, 20:21
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Aug 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 368
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24-09-2009, 21:25
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: Bologna
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08-01-2010, 16:02
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#7
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2009
ubicazione: BUDRIO(bologna)
Messaggi: 278
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hai delle foto della modifica???....perchè la cosa si fa interessante ...guadagnare qualcosa pur rimanendo nella legalità non guasta  ... per curiosità: hai anche lo scarico montato?
a proposito di scarico mi è saltato in mente: nessuno ha mai provato a svuotare quello originale da catalizzatore o robe del genere?è fattibile la cosa?
grazieee
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17-01-2010, 22:44
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#8
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: napoli
Messaggi: 21
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raga',ma il sistema di aspirazione di cui parlate è identico a quello della X moto?
grazie.
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18-01-2010, 20:17
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Aug 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 368
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Quote:
Originariamente inviata da taroz46
hai delle foto della modifica???....perchè la cosa si fa interessante ...guadagnare qualcosa pur rimanendo nella legalità non guasta  ... per curiosità: hai anche lo scarico montato?
a proposito di scarico mi è saltato in mente: nessuno ha mai provato a svuotare quello originale da catalizzatore o robe del genere?è fattibile la cosa?
grazieee
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Si c'e` un articolo su advdriver ma non lo consiglio veramente meglio una leovince !!
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18-01-2010, 20:17
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Aug 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 368
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Quote:
Originariamente inviata da sifichirigno
raga',ma il sistema di aspirazione di cui parlate è identico a quello della X moto?
grazie.
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Si i filtri dovrebbero essere uguali !!
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18-01-2010, 20:56
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2009
ubicazione: BUDRIO(bologna)
Messaggi: 278
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Quote:
Originariamente inviata da MrChricco
Si c'e` un articolo su advdriver ma non lo consiglio veramente meglio una leovince !!
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Si era giusto una malsana idea nel caso trovassi un terminale della challenge a pochissimo... È giusto per cipollare un Po con la moto...
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21-01-2010, 23:40
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#12
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: napoli
Messaggi: 21
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x OGM:posti un paio di foto per farci capire dove..............dobbiamo BUCARE???
ciao e grazie.
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27-03-2010, 05:29
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 12 Jun 2009
ubicazione: Catania
Messaggi: 236
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Quote:
Originariamente inviata da OGM
Allora...provata la moto con presa d'aria aperta e filtro in cotone:tira come un toro! Fa abbastanza rumore in aspirazione,però si ha anche una bella botta nel culo all'entrata in coppia...e non è solo suggestione sonora. Ho provato ad accelerare e mettere la mano davanti al buco,e la moto smette di tirare,togliendo la mano torna a salire di giri...quindi direi che è una modifica valida,a parte il rumore di aspirazione... 
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Confermo!!!! Ho fatto il buco nella cassa, ed ho inserito un tubo flessibile da 40 di diametro nel fianchetto sx. Va che Va'
Lamp a tutti
__________________
Moto?- CBR600RR-K1200R '06
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01-04-2010, 19:27
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2009
ubicazione: Bologna
Messaggi: 262
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Et voilà! Ecco come ho fatto io: guardando la moto da davanti,una piccola finestra (circa 50x30mm) sulla destra,proprio in corrispondenza della bocca dell'airbox...chiusa con una rete in inox per evitare che gli insetti della bassa mi planino dentro il rotax! Tutto chiaro? E scusate il ritardo...
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12-04-2010, 21:45
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Oct 2009
ubicazione: Genova
Messaggi: 83
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Io il pezzo fotografato da OGM l'ho tolto tutto... non serve a niente, si vede una vite in più sull'airbox ma chissenefrega, inoltre così ho tolto la rondella sotto la vite anteriore di fissaggio della sella e ora è molto più piatta davanti... per me più comoda...
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26-07-2010, 01:06
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#16
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 19 Jul 2010
ubicazione: bologna
Messaggi: 3
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io ho tolto direttamente il coverino che c e tra il radiatore e il copri scatola filtro e ho risolto il problema insetti con una calza da donna sull aspirazione del box!!!e vi diro che adesso raffredda anche meglio perche crei cosifacendo un giro d aria migliore attorno al radiatore!!!che ne dite?
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26-07-2010, 10:58
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#17
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Guest
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Anch'io ho fatto lo stesso ma al posto della calza ho messo una retina di alluminio. Dove hai messo di preciso la calza?
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26-07-2010, 21:44
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2009
ubicazione: BUDRIO(bologna)
Messaggi: 278
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Potreste fare alcune foto? Si sente un miglioramento?
Graaazie
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05-08-2010, 13:14
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: catania
Messaggi: 286
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news???....
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05-08-2010, 13:23
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2009
ubicazione: BUDRIO(bologna)
Messaggi: 278
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io l'ho fatta ieri sera stesse misure date da OGM.... al posto della retina come OGM ho messo una retina da zanzariera doppia con un piccolo rinforzo e ho fissato il tutto con tanto nastro americano(non mi andava di forare e non sapevo come forare bene la retina),
inoltre ho messo un rettangolo di retina singola anche sul filtro, incastrata nell'incastro di plastica nera.... non si sa mai che certe schifezze vogliano entrare cmq...
magari dopo faccio 2 foto.... in ogni caso rimango perplesso(e dopo controllo) com'è la situazione in caso di pioggia come oggi... se entra o meno acqua...dopo vedrò
per le prestazioni non ho ancora ben provato...ma sembra più lineare e meno scorbutica... ma poteva anche essere l'aria delle 5 del mattino a farmi sto effetto...
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05-08-2010, 17:46
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jan 2010
ubicazione: Palazzolo Acreide (SR)
Messaggi: 370
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05-08-2010, 17:55
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2009
ubicazione: BUDRIO(bologna)
Messaggi: 278
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interessante...ma forse un po tanto invasiva come manovra..... però mooolto interessante... sarebbe da provare
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05-08-2010, 19:06
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Aug 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 368
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Voi siete fuori .... ma di brutto !!
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06-08-2010, 10:09
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Sep 2009
ubicazione: BUDRIO(bologna)
Messaggi: 278
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Ma no dai! È bello sperimentare... Anche se forse rendere il coperchio un colabrodo come il tipo americano forse non è il massimo XD
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