Velocita' Massima... - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

rix62 · 13-05-2005, 10:08

salve ragazzi,
curiosita':
la variazione della velocita' di punta puo' essere causata
dalla differenza della benzina o dalla pressione e umidita' atmosferica?

L'ho notato in un arco di un mesetto ovviamente sullo stesso identico tratto ed alla stessa ora (tunnel)

grazie.

Ziubelu · 13-05-2005, 10:13

VA' PIAN !!!

Cimina · 13-05-2005, 10:15

Sei sei entrato nel tunnel... dipende anche da cosa ti sei inalato prima

rix62 · 13-05-2005, 10:16

Quote:

Originariamente inviata da Ziubelu

VA' PIAN !!!

si ma hai capito che moto ho?

barbasma · 13-05-2005, 10:17

io ho notato che se scorreggia quello che mi sta davanti e sto in scia si crea un vuoto d'aria che mi fa guadagnare almeno 1 kmh....

il problema è che devo tenere il fiato altrimenti....

rix62 · 13-05-2005, 10:18

Quote:

Originariamente inviata da Cimina

Sei sei entrato nel tunnel... dipende anche da cosa ti sei inalato prima

Cimina giusto ieri ho visto il tuo sito,

con un viso cosi' professional mi sarei aspettato una risposta adeguata...

13-05-2005, 10:20

Ogni domanda si becca la risposta che si merita!

rix62 · 13-05-2005, 10:23

Quote:

Originariamente inviata da Enroxster

Ogni domanda si becca la risposta che si merita!

non pensavo di aver fatto una domanda cosi' starana,
per giunta ho premesso curiosita'

barbasma · 13-05-2005, 10:23

MODE SERIO ON

da ignorante posso pensare che la differenza sulla velocità di punta è influenzata da molti più fattori.... vento... areodinamica... benza...

la faccenda è che se vuoi una risposta tecnica è nel forum tecnico che devi postare...

qui è il BAR.... quindi una domanda del genere trova risposte... DA BAR!!!

rix62 · 13-05-2005, 10:28

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

MODE SERIO ON

da ignorante posso pensare che la differenza sulla velocità di punta è influenzata da molti più fattori.... vento... areodinamica... benza...

la faccenda è che se vuoi una risposta tecnica è nel forum tecnico che devi postare...

qui è il BAR.... quindi una domanda del genere trova risposte... DA BAR!!!

Barba mon voleva essere una domanda veramente tecnica,
ecco xche' l'ho postata qui.
Cmd parlo di usare la propria moto in condizioni pressocche' identiche (tunnel vuoto)

cidi · 13-05-2005, 10:28

la pressione delle gomme, per esempio incide pure.
la temperatura dell'aria, che ne cambia la densita' e la resistenza
all'avanzamento.
la presenza di vento, la sua direzione e velocita' rispetto alla moto.
infatti esistono le gallerie del vento apposta per controllare tutti questi fattori.
(inclusa la dieta del collaudatore, in galleria del vento ci va solo l'oggetto
da provare, senza nessuno a bordo

)

Killarney · 13-05-2005, 10:40

Premetto che non sono un tecnico.
Con la 98 ottani qualcosa, anche se poco, dovresti guadagnare.
Forse con una pressione atmosferica bassa ( bastando comunque l'ossigeno per la combustione ) dovresti avere meno freno aereodinamico e quindi anche in quel caso potresti guadagnare qualcosina.
La posizione di guida aiuta anch'essa l'aereodinamica dell'insieme moto-pilota.

barbasma · 13-05-2005, 10:41

io farei anche la cacca prima di salire in moto....

rix62 · 13-05-2005, 10:43

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Originariamente inviata da Barbasma

io farei anche la cacca prima di salire in moto....

si ma c'e' bisogno della foto di qualcuno... per aiutare

barbasma · 13-05-2005, 10:44

beh tu hai la moto con il BIDET quindi sei agevolato...

si scherza neh...

rix62 · 13-05-2005, 10:50

Quote:

Originariamente inviata da Barbasma

beh tu hai la moto con il BIDET quindi sei agevolato...

si scherza neh...

te lo presto se vuoi visto che le carote creano seri problemi
all'apparato digerente......

il franz · 13-05-2005, 11:27

Quote:

Originariamente inviata da rix62

ne della velocita' di punta puo' essere causata
dalla differenza della benzina o dalla pressione e umidita' atmosferica?

Se la velocità è alta oltre i 200, la differenza è sensibile tra inverno (aria più pesante) e estate, tra giornata umida e secca. Ci possono essere anche un 20 km/h di differenza agli estremi anche senza vento.
Lo si nota anche in bici a velocità ben più ridotte.

Gary B. · 13-05-2005, 11:49

Tra le altre cose, l' abbigliamento e' importante perche' tra un capo in cordura ed una tuta in pelle possono esserci anche 4 o 5 km/h di differenza in piu', ovviamente a favore della tuta in pelle...

Rantax · 13-05-2005, 12:06

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Originariamente inviata da Cimina

Sei sei entrato nel tunnel... dipende anche da cosa ti sei inalato prima

bepin · 13-05-2005, 14:06

Nel mio caso, ho notato che sono rilevanti gli insetti che si spiaccicano sul cupolino e sulle valigie.
L'ho notato la prima volta facendo la TO - MI: da rondissone a santhià in estate la velocità scendeva da 75 a 74 km/h; stesso tratto d'inverno e non ho notato variazioni.

ɐlɔɐlɔ · 13-05-2005, 15:15

L'ho notato anch'io sullo Stelvio!!

La mattina a salire la moto non prendeva i giri

Stessa tratta al ritorno, ma la moto andava talmente tanto da non volersi fermare!!!

Sarà stata l'aria serale più rarefatta?!?!!? Maha....

barbasma · 13-05-2005, 15:27

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Originariamente inviata da rix62

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Originariamente inviata da Barbasma

beh tu hai la moto con il BIDET quindi sei agevolato...

si scherza neh...

te lo presto se vuoi visto che le carote creano seri problemi
all'apparato digerente......

anche io ho un vano sul serbatoio.... ma il culo non riesco a lavarmelo...

al massimo mi posso sciaquare le mani...

13-05-2005, 15:33

Eppure mi piacerebbe vederti sfrecciare con la tua (mitica) Vespa in un tunnel in Olanda....

rix62 · 13-05-2005, 17:19

Quote:

Originariamente inviata da stuka

Eppure mi piacerebbe vederti sfrecciare con la tua (mitica) Vespa in un tunnel in Olanda....

"sfrecciare" e' una parola troppo grande per la mia Vespa