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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-07-2010, 23:38
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2004
ubicazione: Lecce
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Attenta Yamaha, con Valentino.....
peccare di irriconoscenza è molto pericoloso; ne sa qualcosa la più grande casa del mondo, la Honda.
Lasciare la migliore moto del momento, nelle mani dell'avversario più forte, è qualcosa che è già successo, ed abbiamo visto come è andata; forse succederà ancora......
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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12-07-2010, 00:21
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
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Spero che si faccia, mi piacerebbe Vale in Ducati
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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12-07-2010, 00:25
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Vale dovrebbe venire in SBK con BMW per i segueti motivi:
1 - lo rimette in culo a Biaggi che ne ha bisogno (Biaggi)
2 - BMW ha bisogno di piloti vincenti ora che la moto è quasi a punto
3 - La Moto GP è una palla noiosissima e gli spagnoli di Dorna han cotto il razzo
4 - Ducati lo vuole perchè cerca un alibi per giustificare una moto del cazzo (ecco non vince manco Valentino).....
5 - I japp hanno tritato i maroni ed è ora che vadano a fare in culo loro, il sushi, il sakè, i suv e lo shopping in Montenapoleone.....
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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12-07-2010, 00:36
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Erwin
Vale dovrebbe venire in SBK con BMW per i segueti motivi:
1 - lo rimette in culo a Biaggi che ne ha bisogno (Biaggi)
+
2 - BMW ha bisogno di piloti vincenti ora che la moto è quasi a punto
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=
3 - BMW può giusto sperare nell'arrivo di Rossi per non prenderla nel culo anche l'anno prossimo.
Ma Biaggi sta piangendo per il terrore ispirato dall'armata bavarese neh? Lo sento da qui...
DogW
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12-07-2010, 00:43
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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Tifoso di Biaggi e di Guzzi, l'apoteosi....
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R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
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12-07-2010, 02:02
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Erwin
Tifoso....
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Erwin
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Si si, Io tifoso....
Ma piange neh? Lo fa nel profondo, dove conta...
DogW
Ultima modifica di Dogwalker; 12-07-2010 a 02:04
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12-07-2010, 06:59
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Land of Sand
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Erwin
1 - lo rimette in culo a Biaggi che ne ha bisogno (Biaggi)
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Ah si?
In questo momento "di bruciori" in SBK ce ne sono un bel pò proprio grazie a Biaggi.
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Pedro - Berghemrrader
Fronte per la Conservazione dell'IdentitÃ* di QdE.
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12-07-2010, 07:21
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Varese
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Zio, ti avevo scritto dillà, ma non hai letto. Dammi retta, parliamone...
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Tam quam tabula rasa
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12-07-2010, 07:35
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2004
ubicazione: Italy
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Erwin
Vale dovrebbe venire in SBK con BMW per i segueti motivi:
1 - lo rimette in culo a Biaggi che ne ha bisogno (Biaggi)
2 - BMW ha bisogno di piloti vincenti ora che la moto è quasi a punto
3 - La Moto GP è una palla noiosissima e gli spagnoli di Dorna han cotto il razzo
4 - Ducati lo vuole perchè cerca un alibi per giustificare una moto del cazzo (ecco non vince manco Valentino).....
5 - I japp hanno tritato i maroni ed è ora che vadano a fare in culo loro, il sushi, il sakè, i suv e lo shopping in Montenapoleone.....
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lo farebbe per un motivo solo: i SOLDI.
il resto sono tue opinioni piu' o meno condivisibili ma abbastanza lontane dalle motivazioni reali che porterebbero un pilota a cambiare team.
e non è detto che una moto oggi competitiva lo sia anche l'anno successivo.
la concorrenza non resta a dormire.
Ultima modifica di bikelink; 12-07-2010 a 07:44
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12-07-2010, 07:43
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2006
ubicazione: firenze e dint' orni
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credo che si sia resa conto che per valentino stia inziando la parabola discendente (prima o poi deve accadere per tutti )
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K1200rs .yaris ibrida . brompton m6r
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12-07-2010, 07:50
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 May 2010
ubicazione: alessandria
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E' un normale avvicendamento rossi è stato il piu forte di tutti e forse lo è ancora ma il futuro si chiama lorenzo quindi è giusto che la yamaha dia priorità a lui
Rossi in ducati sarebbe un operazione favolosa sia dal punto di vista mediatico che dal punto di vista economico sia per rossi che per ducati
La rossa è un ottima moto e con un grande pilota/collaudatore come rossi sicuramente puo ritornare in vetta al mondiale motogp
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12-07-2010, 07:57
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Jul 2008
ubicazione: un po qua un po la'
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E' finitooooo..........ciao.........
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AGER
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12-07-2010, 08:09
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Roma-Afritalia
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Erwin
Tifoso di Biaggi e di Guzzi, l'apoteosi....
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Sei messo proprio male !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 
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1150 Gs ....una gran delusione
Frau 1200 RT over the top
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12-07-2010, 08:14
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2002
ubicazione: MO
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ahah, sento li stessi commenti di quando passo in Yamaha, non vincera' piu', lo fa solo per soldi, qua quarraqua'.
Si e' visto infatti.
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12-07-2010, 10:13
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Nov 2009
ubicazione: Brescia
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Bhè Melandri è in trattativa con BMW per il prossimo anno in SBK e per l'arrivo della casa bavarese in GP dal 2012 (quando saranno di nuovo 1000cc)
Rossi in Ducati..... dire che darà la pacca a tutti è scontato
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12-07-2010, 10:37
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2002
ubicazione: MO
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L'unica cosa sicura e' che avra' molte motivazioni e un Rossi motivato e' un brutto cliente. Anche dopo i 30.
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12-07-2010, 10:48
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Oct 2005
ubicazione: FORT WILLIAM alle pendici delle Highlands
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il prossimo anno vedremo delle belle strisciate rosse sulle fiancate yamaha
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SARO' PER SEMPRE UN GOONIE
KTM1290 SUPERADVENTURE DETTO "ARNOLD"
MOTOGUZZISP1000MY'80 DETTA"VIRNA"
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12-07-2010, 10:49
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Aug 2005
ubicazione: dove non pensavi possibile ...
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...quelli della Yamaha ... già hanno fatto una cazzata con Tonino Cairoli ... mi sa che ne stanno facendo una grossa grossa ancora ...!
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Con uno stile di moto così,come vedi qua,c'è uno stile di fisico del genere,può accompagnare,solo.
Ultima modifica di 1Muschio1; 12-07-2010 a 18:41
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12-07-2010, 11:17
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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L'età anagrafica conta poco, se il fisico rimane integro: vedi Biaggi, Schumacher, Corser, ecc... e Rossi è decisamente meno "anziano" dei suddetti.
Contano invece le motivazioni, e sicuramente Rossi in Ducati ne avrebbe a badilate, esattamente come fu quando passò da Honda a Yamaha. Io penso addirittura che Rossi anche quest'anno abbia fretta di rientrare in gara il più presto possibile per lasciare a Lorenzo un "ricordino" di cosa voglia dire averlo come avversario; in altre parole, l'obiettivo di Rossi nel 2010 è tornare in pista e vincere il più possibile, rendendo dura la vita a Lorenzo e facendo passare mediaticamente il messaggio che se quest'anno il titolo va allo spagnolo è solo a causa della caduta di Sua 46ità.
E in fin dei conti, fin quando la matematica non lo condanna, i giochi restano sempre aperti, e una caduta, se capita a uno, può sempre capitare a un altro. Io al posto di Lorenzo comincerei ad andare in giro portandomi appresso una carriola di zampe di coniglio, cornetti, ferri di cavallo e amuleti vari...
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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12-07-2010, 11:23
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2007
ubicazione: LUCCA
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Vale oltre ad essere un grandissimo pilota è un collaudatore/sviluppatore come ce ne sono pochissimi in giro....con lui la Ducati farebbeun passo avanti decisivo in ottica Mondiale.....non parliamo poi delle motivazioni....Vale da' il meglio quando è sottopressione e c'è da tirare fuori gli zebedei e di certo non si tirerà indietro nel fare le sportellate anche con la Ducati....
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Lorenzo
1200GS '04...distrutta! 1200GS '04 con il tris ALU...venduta! 1200GS ADV '12...goduta!
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12-07-2010, 11:25
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Nov 2005
ubicazione: Roma
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Il passaggio alla Ducati sarà più difficile rispetto a quello alla Yamaha:
C'è meno tempo e ci sono meno possibilità di provare la moto (il materiale che troverà al suo arrivo, se lo dovrà tenere, non potrà chiedere rivoluzioni).
Bisogna vedere quanto la Ducati è disposta ad impegnarsi economicamente per una moto che comunque, tecnicamente, durerà un solo anno (dall'anno successivo tornano le 1000).
Rossi avrà 32 anni e non 25, ed i suoi avversari ne avranno 25 e non 33.
Se, nonostante questo, ce la fa a vincere il titolo (ma anche se ce la fa al secondo anno se è per questo, è già capitato che perdesse il titolo per due anni di seguito), mette un'altro sigillo al titolo di miglior pilota della storia.
DogW
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12-07-2010, 11:39
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2003
ubicazione: Milano
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Rossi è difficile vada a guidare dei paracarri...è per questo che Bmw non credo lo veda per un pò...
ED
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12-07-2010, 11:44
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: ^_^
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 ...in ducati ce gia' il motore nuovo che gira.... 
..ma ve lo immaginate al mugello quando accendera' il pompone..sara' l'apoteosi......
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ktm 660 lc4 2003 motard
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12-07-2010, 11:54
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Milano
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Vediamo come andrà a finire!
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R1200RT LC + R1200R nera
eeeeehhh!?!?â„¢
COMPARI di CAMPARI
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12-07-2010, 11:54
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2006
ubicazione: Pianeta Bicilindrico
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Il budget della squadra Ducati MotoGP nella prossima stagione dipenderà, ovviamente, anche dalla copertura finanziaria derivante dall'apporto degli sponsor.
E Rossi garantisce una visibilità mediatica adeguata anche per gli sponsor più esigenti.
Non credo che l'anno prossimo Ducati avrà problemi economici in rapporto alle sue esigenze di sviluppo tecnico.
Piuttosto, sarà importante la sinergia fra il pilota e lo staff tecnico.
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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