Avrei preferito tornare a frequentare il forum per il piacere di rileggervi, invece devo farlo in condizioni di emergenza.
Dunque: R1100GS, 100.000 km
Carter fessurato in corrispondenza dell'attacco del cavalletto centrale, perdo grandi quantità di olio, le soluzioni che mi prospettano sono due.
- saldatura
- sostituzione motore
A complicare le cose, c'è la partenza per la Bulgaria prevista tra 15 giorni.
Io sarei una saldatura, sia per un fatto di costi che di rapidità, ma pare sia difficile e non così sicura, soprattutto in vista dei circa 4000 km in 10 giorni che mi aspettano.
Un nuovo motore...certo, tutto si può fare, vorrei però evitare scelte frettolose.
Qualcuno ha avuto esperienze analoghe, o può consigliarmi la soluzione migliore?
Grazie
Help! Carter lesionato!
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