primo contatto CBF1000ST

[squalo]

Sabato mattina sono andato a ritirare la mia moto nuova. Ho fatto solo una
cinquantina di km anche perché pioveva (uff..) e quindi ho solo delle primissime
sensazioni che sono tutte da verificare nei prossimi giorni, quando inizierò ad
usarla. Dal punto di vista estetico la moto è stata un successone:
- Mia mamma: mi guarda...guarda la moto e poi con faccia disgustata mi dice "mi meraviglio di te". e se ne va.
- Mio papà: "la bmw era meglio"
- Mia moglie (quasi in lacrime): "nooo ti prego teniamoci la esse ...vendo la mia macchina ma la esse teniamolaaaaaa
- Sua sorella: "carina ma mi piace di più quella gialla!"
Va beh...un arrivo trionfale!
A me la moto piace e questo basta!
Torniamo alla guida.
L'impostazione è abbastanza diversa dalla Esse. Sulla bmw c'è una seduta sportiva (anche se non estrema) e ti senti "dentro" la moto. Sulla honda sei seduto sopra in maniera più rilassata...più da turista. e era quello che cercavo.
Il "manubrio" cromato mette un po tristezza...ma in effetti tutta la moto è disseminata di soluzioni economiche quanto efficaci: sostanza molta, apparenza poca.
Il motore si intuisce essere molto "gustoso". Io vengo da una "vita" (25 anni) di moto bicilindriche e quindi la fluidità del "4" mi è nuova. Mi piace! Il confronto con il boxer è difficile...troppo diversi ma direi che questo spinge di più e meglio.
Il cambio è ottimo ma quando inserisco la prima da fermo fa un "clonk" imbarazzante anche per uno abituato a bmw! strano...
Le sospensioni sono un'altra cosa a cui mi devo abituare: la bmw ha il "telelever", la honda le forcelle normali. Andando a passeggio sicuramente le forcelle sono più confortevoli. Vedremo nel guidato, ma so già che la ciclistica della Esse difficilmente sarà eguagliata dal Cbf.
Bella la strumentazione ma il tachimetro digitale non è immediato come uno a lancette: devi proprio guardarlo per capire quanto fai.
la protezione aerodinamica è eccellente: ho alzato il cupolino al massimo e non ti arriva aria (almeno fino a 140, di più non mi sono spinto).
La maneggevolezza è ottima: rispetto alla bmw piega in un attimo. il contro è che ti senti appeso ad un filo, laddove con la Esse eri incolato a terra. Ma c'è di mezzo anche il fatto che le gomme sono nuove e quindi scivolose. Vedremo più avanti.
Concludendo il primo impatto è molto positivo.

ostia....ho capito che mi tocca fare un giro in zona fiera.....

[Luponero]

Qualche foto squalo.

[er-minio]

Originariamente inviata da Luponero

Qualche foto squalo.

No, che noi preferivamo quella gialla.

[squalo]

Appena si apre la giornata le faccio un paio di foto

[umby4u]

Ovviamente non parli del modello 2010 vero?
Cmq una gran bella moto purtroppo poco diffusa:-(

[squalo]

si parlo del modello 2010. bianco in versione ST con abs e valige in tinta

[squalo]

un po di foto (che se le vede qualcuno del gruppo mi impala...)



la strumentazione e il "triste" manubrio



cupolino in posizione bassa...

...e alta


leve regolabili e registri delle forcelle (in rosso)


frecce e luci di posizione a filo carenatura


L'enorme scarico


sella passeggero con comode maniglie


e sotto c'è un bel vano per lucchetto e altre cose

[Alby]

Avevo la 600 " sicuramente questa e' un altra cosa " .
Comunque bella e divertente , la sella e' un tantino dura " ma per il resto Complimenti

[Merlino]

Sinceramente ed usando le virgolette a quanto sto per scrivere...
Nell'intero panorama motociclistico, avevo fatto un topic apposito nel giro tra vari concessionari, la CBF era l'unica che mi aveva attratto, ho visto la versione 600 con abs e ancora rimane un scimmietta viva & vegeta, se non fosse che come hai evidenziato oltre l'immagine e tastandola da vicino, appaiono tutte le "risparmiosità" dei materiali e delle finiture....

[squalo]

è vero che è risparmiosa...ma è anche vero che l'ho pagata 9400 euro.

[mangiafuoco]

Ottima moto di gran sostanza come la Bandit.

[vadocomeundiavolo]

con quelle foto mi hai fatto passare la fame,vista l'ora.

[squalo]

fanno schifo, lo so. L'ho detto che le vede qualcuno del gruppo di fotografia mi uccide!

[Gioxx]

Originariamente inviata da mangiafuoco

Ottima moto di gran sostanza come la Bandit.

Moto discreta come la bandit, ottima solo per il costo.
Diverso il discorso!

[mangiafuoco]

dipende quello che si cerca. Sicuramente le due suddette hanno un rapporto prezzo/resa ottimo.
Certo, non fanno figura al bar, ma neanche la mia giacca della LIDL la fa.

[Enzofi]

certo che una ESSE per un CBF...condoglianze

[Gioxx]

Centra un cazzo la figura al bar, hai detto bene ottimo rapporto qualità prezzo.
Non ottime moto!

[Claudio Piccolo]

Motore super collaudato, depotenziato e quindi più elastico rispetto al CBR ma non per questo poco prestazionale, ce n'hai e ne avanzi, ciclistica sincera, che vuoi di più al prezzo di un GS di 4 anni con 40000 km? Nessuno ti guarderà dietro, ma per me questo è un vantaggio.

[Gioxx]

Ma zk, dove abitate che con un gs vi guardano?
Mahh!

[Claudio Piccolo]

a me mi guardano dietro quando passo col nonno..........incazzati perchè gli ho fatto perder tempo.

[squalo]

non solo ottimo rapporto qualità/prezzo.
La moto è fatta bene. Che poi certe soluzioni siano di "sostanza" e non di "apparenza" è vero.
Il manubrio ad esempio è un tubo cromato. Brutto, ma fa quello che deve fare. La sagomatura è giusta e le mani/braccia/spalle si posizionano bene.
Potevano mettere dei semi/manubri alti in alluminio: avrebbero fatto più figura. Ma non sarebbe cambiata la sostanza.
Non è una moto fatta in economia.

[Merlino]

Originariamente inviata da squalo

...ma è anche vero che l'ho pagata 9400 euro.

Pensa che la 600 con ABS mi è stata offerta a 7000....tondi tondi....

[Enzofi]

nessuno discute che cbf e bandit siano delle buone moto con un ottimo rapporto qualità - prezzo. Non a caso sono tra le più vendute in Europa. Capisco tua moglie e il suo sconforto. Ma pure la mia voleva farmi ricomperare un ESSE dopo la sua dismissione. Avessi avuto spazio lo avrei fatto !

[squalo]

'ste donne....