allineamento corpi farfallati

[dosa]

oggi ho lasciato la moto in conce per l'allineamento dei corpi qualcuno lo ha fatto fare ha un'idea del costo?

[dosa]

ok ritirata oggi 65,00neurini ben spesi

[caribù]

L'allineamento dei corpi farfallati con la giusta attrezzatura che un concessionario ovviamente ha richiede al massimo 10 minuti ( ma sono già troppi).
€65,00 per 10 minuti mi sembra un bell'esempio di rapina è equivalente ad un ora e venti di manodopera.
Meno male che almeno lo ha fatto bene

[Claudio Piccolo]

...così va il mondo....e ci tocca anche star contenti.

[Gigi]

mi sembrano davvero tanti per un lavoro cosi semplice .
gigi

[nico62]

Originariamente inviata da caribù

L'allineamento dei corpi farfallati con la giusta attrezzatura che un concessionario ovviamente ha richiede al massimo 10 minuti ( ma sono già troppi).
€65,00 per 10 minuti mi sembra un bell'esempio di rapina è equivalente ad un ora e venti di manodopera.
Meno male che almeno lo ha fatto bene

insomma...non per essere dalla parte del conce ma...direi 10 minuti per smontare la carenatura, altri 10 per rimontarla, se ha eseguito un buon lavoro ....altri 5/10 per pulire le vitine e condotti dal catrame, infine 5/10 minuti per attaccare i vacuometri e bilanciare.....sempre tanti comunque 65 €.............

[Matt78]

l'ho visto fare oggi, 15 secondi....

[SandWhisper]

Originariamente inviata da Matt78

l'ho visto fare oggi, 15 secondi....

15 secondi su che moto?

Certo che quel meccanico lo cura proprio tanto il lavoro, se fosse onesto con una tariffa di 35€ ora per un lavoro così ti potrebbe chiedere € 0,15

[EagleBBG]

In 15 secondi ha fatto finta di fare l'allineamento... come qualche volta fanno in officina...

[Billa]

sul 1200rt per tirare giù le carene ci vuole almeno 15 minuti + 15 minuti se sei pratico...
E' una palla allucinante....
però poi il lavoro lo si può fare con un vacuometro fatto in casa da 10 euro.. questo dovrebbe far iriflettere sull'opportunità di farselo da soli....

Aggiungo che il bilanciamento si fa in genere dopo aver registrato le valvole..
o quantomeno se c'è uno sbilanciamento al minimo la regola prevede, appunto, di verificare fra le varie cose la registrazione valvole.
E' inutile sincronizzare se hai aspirazioni diverse dai due cilindri....

[zanna]

Se come dici il lavoro è stato fatto,... e fatto bene, ed essendo una moto da scarenare, secondo me è un prezzo giusto.Credo che troppe volte si prendono stangate senza neppure effettuare il lavoro

[dosa]

io sono d'accordo con chi sostiene che 65,00 non siano poi tanti il lavoro è stato fatto da un officina bmw e vi assicuro che la moto è diventata completamente diversa avvertibile anche nelle cambiate e in scalata cloc del cambio davvero minimo e on off quasi del tutto irrilevante non metto in dubbio chi riesce a farsi il lavoro ma io non sono proprio capace e il mio tempom libero è pari a zero

lamps.......

[frangatto]

i bei tempi di " un pò d'orecchio e un cacciavite......."

[Pio]

Domanda da 'gnurant: che vantaggi porta l'allineamento dei c.f.?

[EagleBBG]

Che riesci ad afferrare il manubrio invece di vederlo schizzare di qua e di là...

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da frangatto

i bei tempi di " un pò d'orecchio e un cacciavite......."

...parole sante...la carbu alla contessa me la sono fatta da me e va che è un misto fra un velluto e un rosolio.

[nico62]

Originariamente inviata da pio

Domanda da 'gnurant: che vantaggi porta l'allineamento dei c.f.?

ne beneficia in genere tutto il motore,
in particolare il minimo più regolare ....ma anche agli alti
l'erogazione più pronta in accelerazione...
qualcosa in meno di vibrazioni e anche qualcosina ne giovano i consumi
....sempre che...ovviamente l'intervento abbia ragione di essere eseguito....cioè ci sia un rilevante sbilanciamento tra i 2 cilindri e come giustamente ha scritto billa, si sia intervenuti sulle cause (registrazione valvole e possibili trafilaggi di aria a monte o valle dei corpi farfallati)....

[Pio]

Originariamente inviata da nico62

...
qualcosa in meno di vibrazioni ....

Ecco questo mi potrebbe interessare...
In effetti la mia RT1150 (e' la terza che ho...) mi sembra vibri parecchio piu' delle altre due che ho avuto.
Per fare un esempio, sui 130 kmorari, ho talmente tante vibrazioni che pure i denti mi vibrano...
Io pensavo fosse un problema di gomme (Pilot), montate non benissimo, che creano queste vibrazioni. (io ho sempre montato le Z6 sulle RT)
Al prox tagliando "suggeriro'" di fare questo allineamento....

[daniele52]

se posso consigliare la mia esperienza di quando avevo ancora le viti,una volta fatta una bilanciatura come si deve mettere una goccia di smalto denso sulle viti in modo che si fissino sul corpo del carburatore.col tempo le vibrazioni tendono a stararle.provare per credere

[dosa]

confermo meno vibrazioni io ho fatto fare l'intervento in quanto il minimo irregolare e scendeva sotto i 1000 giri e in un paio di occasioni in scalata tipo quando dai precedenza alle rotonde mi si spegneva mi è stata fatta anche la registrazione valvole. ora cosa che mi stupisce il cambio è più silenzioso ma può essere o è solo una mia impressione

[daniele52]

Originariamente inviata da dosa

confermo meno vibrazioni io ho fatto fare l'intervento in quanto il minimo irregolare e scendeva sotto i 1000 giri e in un paio di occasioni in scalata tipo quando dai precedenza alle rotonde mi si spegneva mi è stata fatta anche la registrazione valvole. ora cosa che mi stupisce il cambio è più silenzioso ma può essere o è solo una mia impressione

non è una tua impressione è vero,spesso si imputa al cambio le impuntature,rumori e durezza,ma sono causati solo dall'irregoralità del motore.te lo dico dall'esperienza di oltre 15 anni di moto bmw

[dosa]

Originariamente inviata da daniele52

non è una tua impressione è vero,spesso si imputa al cambio le impuntature,rumori e durezza,ma sono causati solo dall'irregoralità del motore.te lo dico dall'esperienza di oltre 15 anni di moto bmw

grazie ne ero quasi sicuro