Sospensione pneumatica e HP2

[Flying*D]

Non so' se ne e' stato gia' discusso, ma la HP2 presenta una sospensione posteriore piuttosto inusuale per la bmw.. anzi per tutta la produzione di moto a livello mondiale..

Di serie solo la Vyrus ha qualcosa di simile (adesso e' il modello bimota ma esisteva gia' da prima), ma le sospensioni pneumatiche sono state usate per diversi anni nel BOT e nel supertwin, specie su ducati..


Questo e' quello bmw



E questi sono quelli Double System, prodotti in italia da diversi anni
e sperimentati nelle competizioni..



Da quello che ho letto i DS sono adattabili a qualunque moto (cambiando dei particolari degli attacchi) e sono molto leggeri, la meta' di un tradizionale...

Che ne pensate?

[Muttley]

So che esistono per la S , mi si dice, da parte di chi ne capisce , che siano un po' complessi da mettere a punto.

[Flying*D]

Originariamente inviata da Muttley

So che esistono per la S , mi si dice, da parte di chi ne capisce , che siano un po' complessi da mettere a punto.

Be' un conoscente ( non mio cuGGino) che correva nel BOT lo usava regolarmente senza grosse difficolta' e non era un pilotone ma solo uno che lo faceva per passione e divertimento..

Difficolta'.. sinceramente io di persone che sanno settare bene e in tutto e per tutto le sospensioni tradizionali non ne conosco e a sentire diversi tecnici delle sospensioni quando mettono mani su delle moto c'e' da per i settaggi incredibili che trovano, robe da fantascienza

Se poi la BMW magari comincia a montarlo su una serie di modelli e non solo l'HP2..........

[Simbad]

Scusate la mia proverbiale ignoranza, ma sono meglio o peggio di quelle tradizionali?

[barbasma]

la KTM sta sviluppando con OHLINS le sospensioni ad aria PDS... sostituiranno quelle normali pare presto... e saranno vendute da WP...

su MOTOCICLISMO FUORISTRADA le avevano provate su un mono specialistico...

vantaggi... leggerezza... meno manutenzione....

[nelblù]

se i tecnici bmw la montano sicuramente sarà affidabile per l'uso fuoristrada

[Flying*D]

Originariamente inviata da Barbasma

la KTM sta sviluppando con OHLINS le sospensioni ad aria PDS... sostituiranno quelle normali pare presto... e saranno vendute da WP...

vantaggi... leggerezza... meno manutenzione....

la doubble system saranno 10 anni che le fanno e spesso si sono beffati di loro..

per la leggerezza confermo, un mono 1.2 kg.. gli ho mandato una mela