Vibrazioni e TomTom... ma allora é vero?

[er-minio]

TomTom One. Quello da auto.

Sapevo della leggenda che le unitá per auto non siano in grado di sopportare le vibrazioni di una moto (mi pareva strano).
Uso da circa un anno un TomTom One con la borsetta della Givi sulla 1100S, ovviamente non tutti i giorni, ma c'ho viaggiato e me lo porto dietro se devo girare in cittá (ancora non conosco bene tutte le strade).

Ieri ha smesso di funzionare.
Acceso, batteria scarica, s'é spento prima che lo potessi attaccare alla presa e non é piú ripartito.

L'ho tenuto in carica per tutto il tragitto: nulla. Il led si accende ma non parte.
Provato a resettare, nulla.
Posso provare altro?

Lo manderó in riparazione perché mi spiace buttarlo, e volevo "passarlo" a mia sorella.
Ormai sono pronto a dissanguarmi per un 660.
Ed io che odiavo i GPS.

[Absotrull]

Secondo me è una leggenda

Sto seguendo il forum francese dedicato al TomTom http://www.tomtomax.fr e sono centinaia i motard che utilizzano un navigatore per auto; non mi sembra, fino ad ora, di aver letto di rotture dovute a vibrazioni.

Mandalo in riparazione ma non dire che uso ne hai fatto.
Sarei curioso di sapere cosa ti dicono.

Lamps

[er-minio]

Mandalo in riparazione ma non dire che uso ne hai fatto.

Quello é ovvio.
Penso si possa anche essere semplicemente rotto il pulsante on/off.

[zergio]

se pensi che di garmin 550bt collassati che ne sono a iosa non penso che adottino particolari specifiche per quelli da moto.

tra l'atro fissandolo sulla borsetta le vibrazionie dovrebbero smorzarsi perche il fissaggio non è solidale a aprti rigide che trasmettono meglio le vibrazioni.

I suppose.

[er-minio]

tra l'atro fissandolo sulla borsetta le vibrazionie dovrebbero smorzarsi perche il fissaggio non è solidale a aprti rigide che trasmettono meglio le vibrazioni.

Esatto.

Anche io ho sempre pensato che la storia delle saldature che saltavano per le vibrazioni fosse una stronzata.
Ora mi sono incuriosito. Vediamo che dicono.

Gli costa molto di piú a fare due linee di montaggio (saldature per moto e per auto), che venderti lo stesso fregno con il case impermeabile o meno, ma dentro saldato nello stesso identico modo

[alpneus]

Originariamente inviata da er-minio

TomTom One.
Ieri ha smesso di funzionare.
Acceso, batteria scarica, s'é spento prima che lo potessi attaccare alla presa e non é piú ripartito.

L'ho tenuto in carica per tutto il tragitto: nulla. Il led si accende ma non parte.
Provato a resettare, nulla.
Posso provare altro?

stessa cosa il TT 510 di mia moglie, sempre usato in auto, mandato in garanzia e restituito funzionante in pochissimi giorni ...

[scuccia]

Provato a resettare dopo aver tolto la sd? Da spento, togli la sd, reset e rimetti la sd. Oppure un problema di batteria: in rete si trovano le istruzioni per sostituirla senza mandarlo in assistenza.

[TommyGS]

qualsiasi cosa ha una frequenza propria,che se eccitata a lungo,porta alla risonanza,che provoca saldature saltate,contatti elettrici spaccati,perchè il sistema perde la stabilità,e inizia a vibrare sempre più...(x l'esattezza le oscillazioni sono molto più ampie)..il pezzo di gomma cambia la frequenza propria dell'oggetto,introducendo un ulteriore smorzamento...anche se le vibrazioni sono variabili(come su una moto) ci si passa quasi sicuramente da quella frequenza,e,anche se la risonanza dura poco,induce forze variabili sull'oggetto,potendo portarlo a rottura per fatica (se non si insiste sulla freq propria) o immediata(se si insiste sulla freq propria).
per vedere queste cose s deve passare alle equazioni differenziali...che si vedono sul link...
Esistono oltretutto moooolti libri sulla meccanica delle vibrazioni e sui sistemi a n gradi di libertà e sulla dinamica dei sistemi che spiegano mille volte meglio di un post queste cose...
http://it.wikipedia.org/wiki/Vibrazi...on_smorzamento