R1150GS : Pulitore incrostazioni....chi l'ha usato ?

[bluejay]

Qualcuno di Voi ha usato prodotti per togliere le incrostazioni dalla camera combustione/iniettori ?
Quelli liquidi da aggiungere alla benza, per intenderci

Come vi siete trovati ?

[elovat]

Come vi siete trovati ?

[/QUOTE]

nessun miglioramento.
anzi, in merito ho letto, in un altro forum, che alcuni hanno avuto problemi con la guarnizione della testa del motore, la quale, a seconda del materiale di costruzione, a contatto con il pulitore ha fatto reazione, manifestando il trasudamento dell'olio.
meglio procedere in modo tradizionale con l'accurata pulizia a mano dei corpi farfallati e la pulizia degli iniettori con l'ultrasuoni.
ciao.
sandro b.

[popialfi]

Io ho usato il prodotto della Winny's per pulizia camere di combustione. non si miscela alla benzina ma lo si fa entrare lentamente nei c.f. attraverso gli ugelli del vacuometro (tipi acquatortura per intenderci) e a motore acceso. Devo dire che ha funzionato e non ha dato problemi sulle guarnizioni della testa. non è facile da trovare e costa ca. 20€.
ciao

[bluejay]

A me hanno consigliato questo :

http://www.arexons.com/arexons/cms/a...serbatoio.html

[Animal]

...fare la 98 ottani non basta??......

[bluejay]

@ Animal

No ! Provato, ma per il problema che ho (tic tic tic...) non fa un casso

Siccome questo "piccolo problema" mi sta proprio sulle OO , prima di fare l'intervento estremo (smont la test pulisc rimont) mi è stato consigliato l'utilizzo di tal prodotti...

Non mi è stato detto che ci possano essere inconvenienti...

[jiango70]

Nessun inconveniente , io l'ho usato , e poi guardato dentro i corpi farfallati e dentro le teste fin dove si vede , e devo dire che sono rimasto veramente contento , pulitissime come nuove

[andrea75]

non ho idea di quanti km avete voi ma io avendo un gs 1150 adv del 2002 con 53000 km ho avuto problemi di battito in testa alle alte temperature e alora mi sono deciso in fase di tagliando ho fatto tirare giù tutto e pulire bene tutto... posso assicurarvi che di incrostazioni ce n' erano e non poche ... vedete un pò voi ma io lo consiglio con poco in più del tagliando me la sono cavata. un amico ha detto che lui nelle macchine d' epoca mette il paraflu.. e dice che è miracoloso ma non mi fiderei a metterlo nelle nostre mucche

[Welcome]

Pulire le camere di scoppio ed il cielo dei pistoni non e' proprio come cambiare l'olio... e per cosa poi? Dopo 7 mila km i depositi si ripresentano ed i battiti ricominciano.

La BMW vende un apposito additivo da mettere nel serbatoio e, avendolo testato personalmente, funziona.
L'inconveniente e' che bisogna far girare il motore sotto carico elevato cosi' da sviluppare temperature elevate in camera di scoppio e pertanto bisogna fare una bella tirata autostradale od una corsetta in montagna.
Dopo 2500 km il battito in testa si ripresenta comunque.

La storia del paraflu mi fa sorridere perche' e' nata per caso in quanto qualcuno ha notato che le camere di scoppio dei cilindri innaffiati dal liquido del radiatore causa guarnizione di testa bruciata, non presentavano incrostazioni.
Usare acqua di rubinetto, a mio parere, ottiene lo stesso effetto.

Effettuai l'acquatortura sulla mia R1150R del 2001 con la quale poi percorsi piu' di 60 mila km senza problemi ma non lo rifarei perche' gli effetti sono limitati e si tratta di una procedura a rischio.