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10-10-2011, 11:26
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2008
ubicazione: Crema
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Accensione spia dell'olio
Ciao a tutti,
mi rivolgo a che ne capisce di meccanica piu' di me.
Mi sta' succedendo che a motore acceso o tirando la frizione, mi
si accende il triangolo rosso con la presenza dell'ampollina dell'olio sul
display(gs adventure).
Appena accelero anche in folle o andando il tutto scompare.
Qualcuno puo' dirmi che puo' essere?
Grazie per i consigli
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10-10-2011, 15:24
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#2
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jul 2009
ubicazione: Mansarda con vista monterosa
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Penso che sia bassa pressione olio, quando acceleri va in pressione e la spia ti si spegne, comunque non è normale ti consiglio di farla vedere,
non capisco cosa centra la frizione
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10-10-2011, 17:50
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2008
ubicazione: Crema
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Ciao, intendo dire che ad es quando mi avvicino ad
un semaforo a basso numero di giri e tiro la frizione
la spia si accende
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10-10-2011, 18:16
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#4
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2009
ubicazione: Costa Etrusca
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controlla l'oblò sul carter, meglio ancora, tasto "cerca" in alto a dx e trovi tutti i post che vuoi sull'olio
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ADV 2007
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10-10-2011, 18:42
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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controllato il livello olio?
Al minimo che numero di giri hai?
Mai fatto controllare allineamento corpi farfallati?
Candele? Al minimo ti perde colpi?
Specifica anno della moto,kilometri,e a quando ultimo tagliando,che magari SKITO o uno di quelli bravi come lui,ti da la soluzione.....prima di passare comunque dal mecc.
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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10-10-2011, 21:13
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#6
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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mmmmm la pompa dell' olio !!!!! 1150 o 1200? quanti Km ha la moto?
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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10-10-2011, 21:15
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#7
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Moderatore di peso
Registrato dal: 06 Nov 2006
ubicazione: uvetta e canditi sempre !
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Appunto Skito ... mi sembra tanto sintomo di pompa olio ... !
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Im Hoochie Coochie Man riding R100GS PD
QDE TRANS-PORT TEAM LA KASTA membro dei "Magnifici Pirla®"
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10-10-2011, 21:32
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#8
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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sembra anche a me Tommy
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
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10-10-2011, 21:48
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#9
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
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zio kane !!! me lo fate morire di crepacuore
se avesse scritto :
ho il livello dell'olio motore che è al massimo però mi si accende la spia della pressione
bhè allora menzionare una probabile carenza di pressione lo potrei capire come ipotesi
ma non ha fatto nessun riferimento al livello olio
QUINDI voglio essere poco drastico e dico :
mettici un pò d'olio che hai il livello basso
e comunque anche se l'olio ci fosse io prima di pensare alla pompa dell'olio sono più moderato e penso che il trasmettitore si è starato e non funziona più a dovere
la pompa dell'olio la lascerei proprio come ultimissima e non sperabile causa
IMHO
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10-10-2011, 21:54
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#10
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Fabrizio anche con il livello basso la spia non si accende se la pompa ha sufficiente pressione ....  ammenochè non ci sia proprio olio
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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10-10-2011, 22:05
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#11
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Il coraggio di ....
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
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poche balle !!!
in questi casi il giusto ordine di pensiero è
1° domanda
c'è olio ?? ....
risposta: NO allora mettilo
risposta: SI allora passa alla domanda 2
2° domanda
manca veramente la pressione o è solo un segnale errato ??
risposta: cambia il trasmettitore di pressione ( che è anche la spesa meno rilevante )
3° damanda
il problema persiste ??
risposta: NO ...... bene poca spesa tanta resa 
risposta: SI merda  questo punto potrebbe essere scarsa pressione di spinta della pompa dell'olio
io di solito ragiono per gradi ..... non drammatizzo mai
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10-10-2011, 22:06
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#12
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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obbedisco ...
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
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11-10-2011, 12:06
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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...temo anch'io che sia la pompa dell'olio, spero per te di sbagliarmi !!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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11-10-2011, 15:36
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#14
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2008
ubicazione: Crema
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grazie ragazzi dell'interessamento,
comunque rispondendo alle varie domande, si non capisco molto di meccanica,
ma essendo il 5° gs che ho(adesso gs adv 2010 16m km) la prima cosa che ho
controllato e' l'oblo' dell'olio ma sapevo gia' che li era tutto a posto.
La moto non perde colpi al minimo e va' benissimo.
Comunque domani mattina la porta a Crema vediamo cosa dicono.
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11-10-2011, 18:05
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jul 2009
ubicazione: Mansarda con vista monterosa
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facci sapere cosa ti dicono
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11-10-2011, 18:24
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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Non ho esperienza di pompe olio di motociclette,ma per quanto riguarda auto e aerei.....mai vista una rompersi. Considerando che sono ad ingranaggi mosse meccanicamente dal motore,e oliatissime!
Mai dire mai,in bocca al lupo
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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11-10-2011, 18:56
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
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o hai il minimo più basso di tutto il forum, o il sensore pressione non funziona ( al 90% )
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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11-10-2011, 21:16
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#18
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da vertical
Non ho esperienza di pompe
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non sai che ti sei perso !!! ....
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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11-10-2011, 21:41
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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come dire.....mai fatte
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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19-10-2011, 18:11
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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CORD! allora come è andata a finire? Non vorrai mica lasciarci nel dubbio....
era semplicemente il filtro difettoso?
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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19-10-2011, 18:17
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#21
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
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....è scivolato con i piedi su una chiazza d'olio...ha picchiato la testa...e non si ricorda di questo 3d.......
...per me.....se alza il minimo...risolve tutto.....
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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19-10-2011, 19:03
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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....siamo tutti in attesa  !!!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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21-10-2011, 13:35
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Oct 2009
ubicazione: Mantova
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Ma dove sei andato a finire......
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R1200GS Adv Lc Rally 2018
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21-10-2011, 13:35
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#24
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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niente ancora ????? ....
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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21-10-2011, 13:55
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2006
ubicazione: Sulla sella di un ADV 1200, meglio di così............
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Senza moto si può vivere ma senza una moto non puoi dire di aver vissuto......
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