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Vecchio 26-03-2010, 19:36   #1
Wotan
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predefinito Prova della BMW S1000RR by Wotan

L'ho messo sul Walwal, ma un po' di crossposting per i miei ragazzi č d'obbligo.

http://www.visionzero.org/blog/prova...a-bmw-s1000rr/

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Vecchio 26-03-2010, 21:08   #2
Swissrider
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che premuroso....
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Ultima modifica di Swissrider; 26-03-2010 a 22:35
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Vecchio 27-03-2010, 08:49   #3
alessandro k 1200 s
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ma sono tutte parole tue....complimenti
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Vecchio 27-03-2010, 08:57   #4
pacpeter
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tra sport e track non cambia l'erogazione del motore................ solo l'intervento dei vari controlli ..................
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Vecchio 27-03-2010, 09:28   #5
Wotan
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Cambia la risposta alla rotazione della manopola del gas, e di parecchio.
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Vecchio 27-03-2010, 23:35   #6
Swissrider
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mettetevi d'accordo...
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Vecchio 28-03-2010, 01:31   #7
Wotan
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C'č poco da mettersi d'accordo, č come dico io.
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Vecchio 28-03-2010, 01:58   #8
Swissrider
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Basta chiarire chi e' il maschio e chi la femmina...
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Vecchio 28-03-2010, 03:02   #9
dollyg
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ho, ho. non ditemi che anche voi..................
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Vecchio 28-03-2010, 10:51   #10
pacpeter
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vai a leggerti le curve di coppia e potenza delle varie mappe. io lo avevo chiesto pure al capo istruttori e anche la mia impressione e' stata che il motore era uguale......... fai tu......
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Vecchio 28-03-2010, 16:36   #11
Wotan
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Piero, non parlo di curve di coppia e di potenza, quelle lo so e l'ho anche scritto che sono identiche dalla Sport in poi. Quello che cambia č il rapporto tra rotazione della manopola e apertura delle farfalle: nella Sport č come nella Rain, mentre nella Track č uguale alla Slick, con il gas molto piů "corto".
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Vecchio 28-03-2010, 18:49   #12
Swissrider
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ocio, adesso si pestano...
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Vecchio 28-03-2010, 18:58   #13
Glock
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va bč va, quasi quasi ne compro una per vedere chi ha ragione
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Vecchio 28-03-2010, 19:48   #14
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Ok, che la didattica al corso non era impeccabile, ma almeno le slide le potevate guardare! Ce n'era una che spiegava per bene proprio questo, con un grafico pieno di righine blu e rosse.
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Vecchio 28-03-2010, 19:56   #15
Glock
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Io battevo il piedino e aspettavo si aprisse il box !
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Vecchio 28-03-2010, 21:27   #16
pacpeter
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io l'ho visto il grafico..........
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Vecchio 28-03-2010, 21:30   #17
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Vecchio 28-03-2010, 21:47   #18
Swissrider
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io l'ho visto il grafico..........
Ma non l'ha capito...
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Vecchio 29-03-2010, 01:02   #19
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non l'ha capito...
Lo ha capito, ma a modo suo.....credo!
Pacpeter:....sono le moto che si muovono, non č la strada che ti passa sotto
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Vecchio 29-03-2010, 01:03   #20
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Secondo me, la puzza della tuta gli offuscava la vista.
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Vecchio 29-03-2010, 02:51   #21
Swissrider
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ecco, cosi' impara a pitoccare sul tutu'
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Vecchio 29-03-2010, 02:54   #22
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Roba da matti!!..............si mette a contestare Wotan
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Vecchio 29-03-2010, 07:53   #23
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Ah, la gioventu' di oggi...
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Vecchio 29-03-2010, 08:35   #24
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wotan perchč secondo te non hanno fatto così anche sul k invece di mettere l'attuatore fisso? (che mi pare una ca..ta)
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alessandro k 1200 s non č in linea   Rispondi quotando
Vecchio 29-03-2010, 09:04   #25
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In effetti sarebbe una gran cosa. Ma non c'č. Si vede che non lo ritenevano necessario.
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