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Vecchio 21-03-2010, 10:50   #1
Motovolante
Mukkista in erba
 
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predefinito Bulloneria stravagante

Ciao a tutti! Ho da poco acquistato una R 1200 RT, usata dell' anno 2005. Moto in condizioni perfette. Poco fa ho montato una staffa RAM per il TomTom Rider. La staffa va messa su coperchio del serbatoio freni e, da qui ho notato la stranezza: il coperchio di sx è chiuso con viti Torx, mentre a dx, normalissime viti a stella. Vorrei la vostra opinione su questa differenza. La moto proviene da concessionaria Bmw; il venditore è un amico, ma so che "fidarsi è bene; non fidarsi è meglio". Devo sospettare secondo voi?
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Vecchio 21-03-2010, 12:04   #2
Maxrcs
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Avranno finito le viti torx
Ho lo hanno fatto per vedere se sei un cliente attento alle tue spese...
A parte gli scherzi... non ne ho idea....
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Un RT, una ducati di trent'anni, una trek, una turbolevo.
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Vecchio 21-03-2010, 12:09   #3
PATERNATALIS
dr. Alzheimer
 
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Dovrebbero essere uguali ma adesso controllo; Magari ti hanno cambiato saggiamente il liquido prima di dartela ( la moto, intendo....) , hanno perso o rovinato le viti e le hanno cambiate.
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Der Hölle Rache kocht in meinem Herzen
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Vecchio 21-03-2010, 12:15   #4
Motovolante
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Dovrebbero essere uguali ma adesso controllo; Magari ti hanno cambiato saggiamente il liquido prima di dartela ( la moto, intendo....) , hanno perso o rovinato le viti e le hanno cambiate.
Lo spero davvero. Non vorrei mai saltasse fuori qualche segreto. A parte che basterebbe andare in assicurazione e potrei sapere tutto.........ma ora non mi sento pronto.
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Vecchio 21-03-2010, 12:30   #5
ancfaber
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Lo spero davvero. Non vorrei mai saltasse fuori qualche segreto. A parte che basterebbe andare in assicurazione e potrei sapere tutto.........ma ora non mi sento pronto.
Molte sono cosi. Anche la mia.
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Vecchio 21-03-2010, 12:36   #6
CALIFFO
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E' così anche la mia comprata nuova nel 2007.
Se non sbaglio in passato c'è stata anche una discussione in merito.

Ciao
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CALIFFO

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Vecchio 21-03-2010, 13:13   #7
Motovolante
Mukkista in erba
 
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Vi ringrazio ragazzi.........mi sto veramente tranquillizzando. Grazie
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Vecchio 21-03-2010, 16:03   #8
play
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predefinito le viti sono montate in fabbrica.

sono diverse perche' tu possa notare la scritta sulla vaschetta, ovvero:
il liquido non e' sogetto a sostituzione periodica, quindi non devi aprire la vaschetta a meno di rotture dell' impianto, per la nuova operazione di spurgo. o nel caso il livello del liquido, a seguito di un ingrossamento dello stesso. non debba essere leggeremente prelevato. (es. usura del piatto frizione).

attenzione il liquido della frizione non e' dot4 ma liquido idraulico, ad es. come quello delle sospensioni. quindi non va' sostituito. nel circuito frizione non e' soggetto ad usura periodica.

spero di esservi stato di aiuto.
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Vecchio 21-03-2010, 16:41   #9
PATERNATALIS
dr. Alzheimer
 
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ubicazione: A quel paese. Ma sarebbe meglio in un Fiordo
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Faccio ammenda: ho controllato e sono diverse, torx alla frizione e a croce per il freno. La spiegazione di play e' ottima....se non fosse che io avevo letto la scritta ma non notato le viti .....ste crucchi.
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Vecchio 22-03-2010, 17:07   #10
bobvvf
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Registrato dal: 01 Jul 2009
ubicazione: Imola
Messaggi: 241
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Le mie sono esattamente come le tue (la moto l'ho acquistata da un privato con 5800K m)! Quindi penso che non sia assolutamente un problema, se non di estetica pura. Lammmpppsss
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Roberto.
Moto Guzzi 1000 SP I° tipo del 1978
BMW R1200RT Febbraio 2008, mia da Giugno 2009.
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Vecchio 22-03-2010, 18:25   #11
Alessandro S
L'unico verde doc
 
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Registrato dal: 07 May 2004
Messaggi: 2.396
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Bene per la spiegazione di Play.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ad.php?t=85592
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Alessandro S. ** R1250RT ex R1200RT-LC ex R1200RT ex R1150RT**
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Vecchio 22-03-2010, 19:11   #12
zerbio61
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 27 Jun 2009
ubicazione: bologna
Messaggi: 3.287
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non ci avevo fatto caso !
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non correre mai piu' veloce di quanto il tuo angelo custode possa volare
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