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Vecchio 20-01-2010, 10:03   #1
Timberwolf
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predefinito (R1150GS '02) pedale cambio

Chiedo un consiglio ai guru dell'officina!!......da un paio di giorni a questa parte ho notato che il pedale del cambio non "ritorna" completamente, specialmente nel passaggio dalla 2a alla 3a marcia, causandomi non pochi problemi nelle cambiate, a cosa può essere dovuto?? .....come posso intervenire??
Grazie per ogni consiglio!!
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Claudio
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Vecchio 20-01-2010, 10:09   #2
SKITO
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se gli snodi della pedivella del cambio non sono in qualche modo grippati (sale terraetc.)

escudendo gli ingranaggi del cambio:

1) la molla di ritorno del sincronizzatore.
2) può anche essere il sincronizzatore però (anche se molto più difficile)
3) una Forcelletta interna al cambio è consumata o pigata o in fase di rottura
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto

Ultima modifica di SKITO; 20-01-2010 a 10:11
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Vecchio 20-01-2010, 10:26   #3
Timberwolf
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Sono controlli che posso fare da me o mi consigli di andare dal mecca!?!?!?!...finora io mi sono fatto i tagliandi ma nulla di più!
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Claudio
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Vecchio 20-01-2010, 10:35   #4
SKITO
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No puoi farli da te con la moto ferma

puoi muovere la pedivella con la mano facendola andare verso l' alto,e verso il basso se non ritorna repentinamente c'è qualcosa che non va.
mo ti posto lo spaccato del sincronizzatore spe
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Vecchio 20-01-2010, 10:53   #5
Timberwolf
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Grazie Skito, la mail è: claudio.capra@intesasanpaolo.com!
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Vecchio 20-01-2010, 11:40   #6
SKITO
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Grazie Skito, la mail è: claudio.capra@intesasanpaolo.com!
apri la seconda Mail la prima non funziona ......
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Vecchio 20-01-2010, 12:51   #7
cicciogs
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hai provato con un po di wd40?
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Vecchio 20-01-2010, 15:41   #8
Timberwolf
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Non ancora! ....non ho ancora avuto tempo....e comunque prima dovrei dare una lavata a tutta la mucca....al momento sembra un mucchio di letame!!
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Claudio
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Vecchio 30-01-2010, 23:38   #9
Vitino
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Causa sale, terra e sporco, la spina che collega la pedivella del cambio al cambio stesso ha prima cominciato a logorarsi aumentando il gioco del pedale durante le cambiate e non tornando più a posto come normale. Dopo qualche decina di km e qualche cambiata la spina di collegamento si è rotta lasciandomi a piedi.
Sul momento ho provveduto a ripararla con del fil di ferro messo su al volo, giusto il tempo di tornare in garage, ma questa è un altra storia...
Controlla che la leva non abbia un gioco eccessivo, nel caso ti consiglio di sostituire la spina di collgamento...
Questa la mia esperienza, spero ti sia d'aiuto. Ciao
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