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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
23-11-2009, 18:48
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
Messaggi: 3.211
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Buell R1125, chi l'ha provata?
Sarei curioso di saper come và.... adesso si comprano bene
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MT10 _ v strom 800de
BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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23-11-2009, 18:57
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#2
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utilizzatore finale
Registrato dal: 22 Nov 2005
ubicazione: Brescia
Messaggi: 888
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Ma ti sembrano domande da fare???
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stultum est dicere putabam!
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23-11-2009, 19:29
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: panormus
Messaggi: 893
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ciao,ti posso dire che va molto bene reattiva,agilequasi comoda,ma non è rifinita benissimo anche se le soluzioni tecniche sono ottime.Il motore è quello della rsv1000,modificato per buell se puoi non prendere questa però ma vai sul motore HD ha più fascino su quel telaio!
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23-11-2009, 20:01
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2004
ubicazione: Italy
Messaggi: 2.740
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non mi pare condivida niente il motore rsv con la 1125 della buell se non il fatto che sia rotax.
cmq è una moto con erogazione cattiva,spinge in alto , corta e da quanto so piuttosto rognosetta da "settare".
se vuoi farti una vera buell : quelle a tralicci...con motore harley sono le piu' divertenti.IMHO
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24-11-2009, 19:59
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
Messaggi: 3.211
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so che nella roadcup ha bastonato fior di bicilindriche, (tuono ,superduke ecc.) adesso le quotazione stanno calando parecchio x colpa della separazione di Buel dall'Harley, in tutti i casi una Buell con motore harey non la vorrei neanche regalata, questa ha un Rotax riprogettato da 0 rispetto a quello pur ottimo dell'RSV, fra questo e l'harley c'è la differenza che c'è fra una 127 ad aste e bilanceri e e un Multiair turbo
ho sentito dire che x 10 anni ci saranno ricambi..... staremo avedere perchè mi stuzzica
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Ultima modifica di Alex 62; 24-11-2009 a 20:02
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25-11-2009, 08:07
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 909
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Ora te la dovrebbero tirare dietro...
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Puoi comprare tutte le moto che vuoi ma bisogna sempre avere una Bmw in garage...
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25-11-2009, 08:20
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2004
ubicazione: Italy
Messaggi: 2.740
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Quote:
Originariamente inviata da Alex 62
so che nella roadcup ha bastonato fior di bicilindriche, (tuono ,superduke ecc.) adesso le quotazione stanno calando parecchio x colpa della separazione di Buel dall'Harley, in tutti i casi una Buell con motore harey non la vorrei neanche regalata, questa ha un Rotax riprogettato da 0 rispetto a quello pur ottimo dell'RSV, fra questo e l'harley c'è la differenza che c'è fra una 127 ad aste e bilanceri e e un Multiair turbo
ho sentito dire che x 10 anni ci saranno ricambi..... staremo avedere perchè mi stuzzica 
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io sono del parere che per uso strada questa è difficile.. e per esempio una tuono x stare sul 2 cilidnri risulta piu' godibile.
cmq se vai sul sito della "tribu" dei buelisti avrai molte piu' info.
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25-11-2009, 09:09
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Mar 2007
ubicazione: Bulagna
Messaggi: 1.680
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A zio...ma lassa perde.....
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25-11-2009, 10:20
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#9
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
Messaggi: 18.796
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a me piace !
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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25-11-2009, 10:30
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#10
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 47.753
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quel motore modernissimo e dedicato a un 'unica moto che non verra' piu' prodotta e' proprio un delitto.
Ci verrebbe fuori una maxienduro con i controfiocchi!
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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25-11-2009, 13:46
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
Messaggi: 3.211
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Quote:
Originariamente inviata da Roadwarrior
A zio...ma lassa perde..... 
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lup, se avessi il garage...... ne ho trovata una x 5000 eurozzi
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25-11-2009, 14:07
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#12
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Guest
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l'ho provata per parecchi km (la 1125R, quella con cupolino per intenderci e scarico Termignoni)...molto reattiva, dato l'interasse corto, motore davvero eccezionale, e non è vero che spinge solo in alto; ha una leggera flessione sotto i 3000-35000rpm, dopo di che spinge fino a limitatore senza "schienare" mai...bella la strumentazione, molto completa. Vibrazioni lontane anni anni luce dalle precedenti Buell; il motore HELICON è esente da vibrazioni fastidiose. In sostanza i 146 CV dichiarati rendono la moto estremamente propensa ad avere l'anteriore verso il cielo, anche senza volerlo. Ottimo l'antisaltellamento di serie, unico neo, a mio avviso, resta il disco perimetrale all'anteriore, decisamente potente , anche troppo, ma tende all'autoraddrizzamento..ma sono sensazioni. Nel complesso una bicilindrica davvero al top prestazioni. Al momento di rivali di segmento con cavalleria e coppia simili ve ne sono davvero poche ..forse Ducati Streetfighter (il confronto con l'HP R1200S è improponibile)..chiaramente , la guida molto carica impedisce una seduta comoda , ma piuttosto carica e pistaiola...non adatta sicuramente con zainetto....
comunque un gran mezzo..
Ultima modifica di Icio71; 25-11-2009 a 14:10
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25-11-2009, 19:21
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Oct 2003
ubicazione: Curva Nord (Mi)
Messaggi: 10.546
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a me num me pias
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Da 141.164 km sulla mukka R1150R ! La leggenda di Becco d'Anatra
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26-11-2009, 20:08
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Aug 2006
ubicazione: italy
Messaggi: 3.211
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sabato la provo poi vediamo.....
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26-11-2009, 20:12
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#15
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
Messaggi: 25.563
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Lascia stare la RSV, c'è poco in comune.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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