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Vecchio 11-12-2011, 12:19   #1
mistersalvo
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ciao a tutti, sono il possessore di questa bellezza: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=342056

e dopo non essere sceso dalla sella per 2 giorni posso dire che per me è la moto perfetta unico neo...il peso...

come si possono limare una 30ina di kg da questa moto??

premetto che sono un fanatico di tuning, ma cn qualche accessori in carbonio non si limano più di 200gr (es. para frizione, copribatteria ecc...)
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Vecchio 11-12-2011, 12:44   #2
Alfredomotard
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se vuoi togliere 30 kg dal K forse hai sbagliato K, dovevi prenderti la KTM RC8. con quella ne risparmiavi anche 40/45.
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Vecchio 11-12-2011, 13:35   #3
mistersalvo
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attenendoci al mio k, qualche consiglio più inerente?
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Vecchio 11-12-2011, 13:56   #4
lello82
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Cerchi, scarico......qualche kg perde!
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Vecchio 11-12-2011, 13:58   #5
s.foxs
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Io farei 3 operazioni...

La Prima : monta i triangoli posteriori della sospensione, migliorano la maneggevolezza e sembra di aver perso veramente molti kg.

La Seconda : smonta lo scarico/stufa originale e monta il finale Laser titanio che la bmw dava come optional (Risparmio dei buoni 4kg)

La Terza ma costosa : cambia la batteria originale con questa
http://mtec.eshop.t-online.de/epages...X14BSLI-ION%22
sono altri 3/4kg in meno
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Vecchio 11-12-2011, 14:11   #6
mistersalvo
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non ho capito la prima cosa

alla seconda ci avevo pensato ma ero orientato verso un mivv in carbonio che mi costa 300€ e il risparmio di peso è di 5kg e mezzo

per la terza ci avevo già pensato e ne avevo trovata una ma sulle 200€, solo che ho ancora una anno di garanzia bmw e penso che la perderei cambiando batteria e scarico no??

il cavalletto centrale lo lascio o lo tolgo?? che ne dite?? peso inutile?
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Vecchio 11-12-2011, 14:37   #7
s.foxs
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Perdere la garanzia per la batteria? non credo proprio!!!
Con lo scarico se monti il laser bmw no di sicuro...comunque visto che sono due viti...lo monti e lo togli quando la porti in conce se proprio credi di correre il rischio...
La prima cosa è la sostituzione dei triangolini del leveraggio della sospensione posteriore...io l'ho fatto con quelli da 2,5cm della Mizu...rendono la moto più maneggevole e apparentemente molto più leggera
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Vecchio 11-12-2011, 15:04   #8
lello82
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Il cavalletto centrale tienilo! E' utilissimo! Che potrà pesare!? Un kg?! E poi e' cosi in basso che il peso non si sentirebbe. Prova a cambiare anche i collettori
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Vecchio 11-12-2011, 16:34   #9
mistersalvo
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Perdere la garanzia per la batteria? non credo proprio!!!
Con lo scarico se monti il laser bmw no di sicuro...comunque visto che sono due viti...lo monti e lo togli quando la porti in conce se proprio credi di correre il rischio...
La prima cosa è la sostituzione dei triangolini del leveraggio della sospensione posteriore...io l'ho fatto con quelli da 2,5cm della Mizu...rendono la moto più maneggevole e apparentemente molto più leggera
non sò cosa sono questi triangolini non sono pratico di meccanica anche se guido moto da una vita...non ho capito bene cosa fare
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Vecchio 11-12-2011, 19:28   #10
mistersalvo
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se imposto l'esa per pilota più passeggero la moto si alza un pò dietro...c'entra niente con i triangoli o cmq a livello di agilità??
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Vecchio 12-12-2011, 00:21   #11
EnricoSL900
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La moto nasce per essere più stabile che reattiva, è una scelta ben precisa. Non volevano una supersport ma una sport-touring, e hanno centrato in pieno l'obiettivo.

Tu invece cosa volevi?
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Vecchio 12-12-2011, 08:31   #12
mistersalvo
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stessa moto ma un pò meno pesante... anche se ho notato che il peso mi da fastidio quando sono con il passeggero piuttosto che quando sono solo...

rifaccio questa domanda perchè mi sembra interessante:se imposto l'esa per pilota più passeggero la moto si alza un pò dietro...c'entra niente con i triangoli o cmq a livello di agilità??
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Vecchio 12-12-2011, 09:05   #13
pacpeter
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il leveraggio del mono posteriore ha dei tringolini che possono essere sostituiti con alcuni più lunghi. questo fa sì che la moto resti più alta dietro diventando più agile.

l'esa come lo setti tu fa lo stesso ma in misura assai inferiore.

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=333338
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Vecchio 12-12-2011, 10:37   #14
mistersalvo
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allora questa sarà la mia prima modifica opterò per i 25mm
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Vecchio 12-12-2011, 10:39   #15
mistersalvo
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http://www.bikefarmmv.de/IT/hoeherle...f66f329dad750d

di questi ne dovrei prendere 2 o nei 25€ è prevista la coppia?
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Vecchio 12-12-2011, 12:24   #16
s.foxs
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http://www.bikefarmmv.de/IT/hoeherle...f66f329dad750d

di questi ne dovrei prendere 2 o nei 25€ è prevista la coppia?
Viene Venduta già la COPPIA
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Vecchio 12-12-2011, 14:38   #17
mistersalvo
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perfetto...costa veramente poco questa modifica

ora bisogna trovare un buon meccanico a palermo...
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Vecchio 12-12-2011, 21:23   #18
marchino m
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non è un gran lavoro 3 bulloni e un sostegno si fà tutto
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Vecchio 13-12-2011, 09:17   #19
mistersalvo
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ma si sostituiscono quelli che ci sono già o si aggiungono dal nulla?
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Vecchio 13-12-2011, 09:34   #20
pacpeter
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sostituzione...................
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Vecchio 13-12-2011, 11:11   #21
mistersalvo
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perfetto...
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