Ho girato per il forum e leggendo nelle sezioni non ho potuto fare a meno di notare anomalie di funzionamento anche gravi.
Per esempio, la coppia conica dell'RT sostituita dopo pochissime migliaia di KM. Oppure un iniettore "sparato" (!!!) fuori dal cilindro
. Ancora, una 1200GT addirittura sbiellata (i motori non sbiellano più da almeno 30 anni) e la centralina che si ammutolisce di colpo.
Non discuto sui numeri venduti, i quali fanno alzare sicuramente la percentuale di guasti, ma non vi sembra che le noie siano troppo frequenti in relazione al prezzo di acquisto?
Oppure c'è qualcuno che rema contro?
Paoletto62
Ma veramente?
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