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Vecchio 28-10-2009, 16:54   #1
alessandromarzi
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predefinito Hp2-frenata!!!!

l'HP2 con cerchio enduro ha un disco molto piccolo (ideale per l'off, ma poco per l'on-road) tant'è che nel kit motard è compreso un disco anteriore maggiorato (si cambia la posizione del blocco pinza, discorso abbastanza complesso, e via).
Ma secondo me la frenata, in uso stradale è ancora poco efficace.
E' vero che molto viene peggiorato anche dall'escursione delle forcelle che ha comunque un setting da enduro soft (unico palliativo indurirle completamente).
Ma secondo voi è possibile montare il cerchio della Megamoto che ha 2 dischi con la relativa doppia pinza?
Avrà cifre improponibili tale operazione?
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Vecchio 29-10-2009, 08:25   #2
Ciuupa
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Io con le sospensioni giuste (bitubo) e tarate bene da asfalto mi trovo molto bene anche di frenata... si tratta solo di settare le sospensioni..
Ovviamente con kit motard su... certo eh che la leva del freno devi cmq trapazzarla un po..
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Vecchio 29-10-2009, 14:39   #3
Trikke
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secondo me mantenendo l'attuale forcella e mettendo il doppio disco avresti un effetto controproducente, la forcella infatti soffrirebbe ancora di più.
Ti consiglierei prima di mettere il kit Andreani nelle forche e solo nel caso non fossi ancora soddisfatto, il doppio disco...
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Vecchio 30-10-2009, 08:07   #4
alessandromarzi
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secondo me mantenendo l'attuale forcella e mettendo il doppio disco avresti un effetto controproducente, la forcella infatti soffrirebbe ancora di più.
Ti consiglierei prima di mettere il kit Andreani nelle forche e solo nel caso non fossi ancora soddisfatto, il doppio disco...
Grazie delle risposte e in cosa consiste il kit andreani?
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Vecchio 02-11-2009, 23:11   #5
Trikke
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praticamente della forcella originale rimane solo la parte esterna, tutto l'interno (cartuccia e molla) è nuovo. Oltre ad avere una qualità superiore, hai delle regolazioni che con l'originale non hai.
Guarda anche le altre discussioni sulla forcella, ne abbiamo parlato diffusamente
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Vecchio 03-11-2009, 11:37   #6
alessandromarzi
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praticamente della forcella originale rimane solo la parte esterna, tutto l'interno (cartuccia e molla) è nuovo. Oltre ad avere una qualità superiore, hai delle regolazioni che con l'originale non hai.
Guarda anche le altre discussioni sulla forcella, ne abbiamo parlato diffusamente
relativi COSTI?
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Vecchio 03-11-2009, 12:31   #7
ebigatti
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ne abbiamo parlato diffusamente

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Vecchio 03-11-2009, 19:15   #8
Trikke
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Da qui: http://www.andreanigroup.com/scheda_...x=yXpNPo1RKeQ=

"105/W01 KIT CARTUCCIA HP2

CARTUCCIA IDRAULICA ANDREANI GROUP
SVILUPPATA IN COLLABORAZIONE CON LA MAZOCCHI CHE EQUIPAGGIA DI
SERIE LA BMW R 1200 HP2, QUESTO PRODOTTO OTTIMIZZA QUELLO CHE SONO
LE POTENZIALITÀ DELLA FORCELLA ORIGINALE.
LA CARTUCCIA VIENE FORNITA DI MOLLE CON UN MAGGIOR COEFFICIENTE DI ELASTICITA'.

Produttore: Andreani

Prezzo listino: € 485,00 "
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Vecchio 03-11-2009, 21:12   #9
Fabio
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Da qui: http://www.andreanigroup.com/scheda_...x=yXpNPo1RKeQ=

"105/W01 KIT CARTUCCIA HP2

Prezzo listino: € 485,00 "
a cui va aggiunta l' IVA...
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“Non si possono domare i sognatoriâ€
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