Io sulla mia R1100S ce l'ho e visto che la moto la uso tutti i giorni dentro il traffico di Roma devo dire che ho fatto bene a prenderla con l'ABS.
Mi ha già salvato un paio di volte.
L'ultima pochi mesi fa sulla tangenziale, ero sul ponte della Salaria in direzione S.Giovanni, ammetto che ero distratto ed andavamo abbastanza veloci e ad un certo punto mi accorgo che per colpa della solita donna al volante che ad un certo punto si sposta di scatto verso sinistra perchè nel frattempo ha riposto al telefono la colonna di auto davaniti a me inchioda (mom sono un maschilisata, ma quando sono passato affianco alla tipa non so quante gliene ho strillate da dentro il casco)d.
Ero parzialmente in piega e pinzo forte.
Sento il manubrio chiudersi e la ruota anteriore allargare la traiettoria, ma grazie al Santo ABS le pinze anteriori mollano un po la presa la ruota riprende aderenza per poi riprendere progressivamente la presa e io continuo la frenata senza mai mollare la leva del freno.
Quindi sono rimasto in piedi ed ho frenato in tempo utile.
Ora dite pure male dell'ABS, ma se non ci fosse stato mi sarei ritrovato a terra a minimo 80Km/h fra il traffico della tangenziale di Roma.
Io quindi per chi fa uso quotidiano della moto consiglio sempre l'ABS.
Per chi invece la moto la prende solo per fare pista o per un uso sportivo di certo sell'ABS non ne ha bisogno.
Ciao.
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B M W - R 1100 S - ABS - '99 - Giallo Mandarino
Ultima modifica di marcortn; 08-12-2009 a 13:09
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(rispetto al GS e altre, ovviamente).
adesso in teoria l'avrei anke sul 1200S ma visto le modifiche fatte all'impianto frenante nn è ke funzioni tanto bene,quando finirò l'opera con la pompa radiale penso ke lo toglierò del tutto!!
Modalità lineare
