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30-09-2014, 15:13
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Aug 2014
ubicazione: Muggiò
Messaggi: 6
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set up ammortizzatore post r1150r
Buona sera a tutti voi, avrei bisogno di chiarimenti riguardo la regolazione dell'ammortizzatore posteriore della mia r1150r del 2003. Mi sono accorto, dopo 3 mesi che l'ho acquistata, che la regolazione della manopola è posizionata tra low e mid e non mi sembra giusta visto che il mezzo lo uso prevalentemente con passeggero (circa 130 chili in due). Ho provato a girare la manopola di un giro e mezzo circa in senso orario per arrivare al mid ma non è successo nulla. Qualcuno sà darmi un consiglio? Grazie a tutti
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30-09-2014, 15:18
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#2
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in lista
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Lost in Salento
Messaggi: 7.745
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Questa e' materia strettamente tecnica
E' specialita' assoluta di cichito60
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Qualsiasi idiota può superare una crisi; è il quotidiano che ti logora.
Anton Pavlovič Čechov
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30-09-2014, 15:23
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#3
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Aug 2014
ubicazione: Muggiò
Messaggi: 6
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Grazie Uastasi, speriamo che Cichito60 legga il mio messaggio e mi dia una spiegazione, buona giornata
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30-09-2014, 15:23
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2006
ubicazione: CODEVIGO (PD)
Messaggi: 4.529
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http://www.quellidellelica.it/forums...ead.asp?id=103
Tutto ben spiegato, ci perdi 10 minuti e la setti come ti piace.
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.....ora Honda Africa Twin Adventure Sports
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30-09-2014, 15:26
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#5
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Aug 2014
ubicazione: Muggiò
Messaggi: 6
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Grazie tantissimoooo, ciaoooo
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30-09-2014, 15:32
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#6
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in lista
Registrato dal: 05 Mar 2007
ubicazione: Lost in Salento
Messaggi: 7.745
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Quote:
Originariamente inviata da IvanP
Grazie Uastasi .......... buona giornata
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figurati
Cichito non si collega spesso, ma sicuramente prima o poi sapra' sciogliere il tuo dubbio
buona giornata a te!!!
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Qualsiasi idiota può superare una crisi; è il quotidiano che ti logora.
Anton Pavlovič Čechov
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30-09-2014, 15:36
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#7
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rompiscatole
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: Troppo spesso con la moto in garage a Bologna
Messaggi: 5.939
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Io nel dubbio lo mandarei un mp a Cichito. Ricordo che col 1150 aveva un setting strepitoso e a ogni giro doveva replicarlo sulle moto dei partecipanti da quanto andava bene
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Perché andare in moto? Non basta fermarsi al ristorante?
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30-09-2014, 16:14
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#8
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Aug 2014
ubicazione: Muggiò
Messaggi: 6
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Ho letto il link che mi ha inviato Ska e mi è servito per arricchire ulteriormente quel poco che sapevo in materia, grazie Ska..... il problema è che giro stà manopola ma non cambia nulla, rimane sempre la posizione tra low e mid. Preciso che girando la manopola ho sentito tre o quattro scatti (forse uno ogni quarto di giro), dovrei girarla molto di più? Grazie comunque per la pazienza
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30-09-2014, 16:17
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#9
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il bel Dottorino
Registrato dal: 01 Oct 2009
ubicazione: Parma
Messaggi: 6.084
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Ivan se cichito non ti risponde scrivi ad animal lui ha ancora un 1150
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Compare di Campari
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30-09-2014, 16:18
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#10
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Aug 2014
ubicazione: Muggiò
Messaggi: 6
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Grazie Umberto58, ciao
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30-09-2014, 17:34
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Mar 2009
ubicazione: Roma
Messaggi: 2.620
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... cattivelli ...
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Zio Mario solo per gli amici e i nipotini.
Come mi manca il Sizilientreffen !!!!
1200 GS
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30-09-2014, 17:44
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#12
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detto "Il Vanga"
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Lesignano Bagni (Parma)
Messaggi: 6.437
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Ciao Ivan,se vuoi solamente indurire l'ammo post.devi regolare la vite + verso H.
Prova e fammi sapere
x gli altri 
AHAHAHAHAAHAHAH
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A.G.E.R.
Compari di CAMPARI
...fermato da una pompa
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30-09-2014, 17:50
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#13
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Amico rumeno con pelo portafortuna
Registrato dal: 27 Oct 2008
ubicazione: Ons sal lewe, ons sal sterwe - ons vir jou, Suid-Afrika.
Messaggi: 32.367
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...ecco....ho letto ora l'MP che mi hai mandato grazie al suggerimento di Umberto 58 ...che saluto e ringrazio per la stima nei miei confronti in relazione alle conoscenze meccaniche........che anche lui ha ma che, per problemi di turni sul lavoro, non riesce mai ad enunciare in questi ambiti........
...confermo quanto già detto dall'amico Cichito..... aggiungo solo che...l'uso del precarico è in funzione dell'aumento del peso a seguito di passeggero e/o bagagli.....
...ma poi.....cazzocentrailprecaricocolMUKKEN ??.........
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...ma ho promesse da mantenere e miglia da percorrere, prima di dormire...
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30-09-2014, 18:28
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#14
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Il lubrificatore doc
Registrato dal: 03 Aug 2011
ubicazione: città* dei bagoloni
Messaggi: 4.633
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Aaaaahhh bei tempi gigi quando precaricavi col borat
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30-09-2014, 19:57
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#15
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 25 Aug 2014
ubicazione: Muggiò
Messaggi: 6
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Grazie raga, siete stati molto gentili, vi farò sapere
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30-09-2014, 22:24
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#16
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L'antenato Cippi Cippi
Registrato dal: 01 Jun 2004
ubicazione: L'Aquila, Milano, Roma [APOLIDE]
Messaggi: 8.270
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spostato nella stanza corretta.
la prox volta vediamo di non scrivere dove capita
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KTM1290R
K75S
QDE TRANS-PORT TEAM...LA KASTA
membro dei "Magnifici Pirla®"
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30-09-2014, 22:37
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#17
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Moderatore elevato
Registrato dal: 12 Apr 2011
ubicazione: Torino-Kasbah n°2
Messaggi: 14.164
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Non ci posso credere... Rotfl
Blaž o Blazhe .... Blaze
Amico del BD
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Triumph Tiger 1200 rally explorer '23, R100 GS PD Classic '96, Kawa JJ300, Vespa PE 200++ del 1980.
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30-09-2014, 23:42
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#18
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rompiscatole
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: Troppo spesso con la moto in garage a Bologna
Messaggi: 5.939
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Scusa Smarf, non lo faremo più. Promesso
Tapatalko in leggerezza
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Perché andare in moto? Non basta fermarsi al ristorante?
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01-10-2014, 08:42
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#19
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L'antenato Cippi Cippi
Registrato dal: 01 Jun 2004
ubicazione: L'Aquila, Milano, Roma [APOLIDE]
Messaggi: 8.270
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che piv che sei
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membro dei "Magnifici Pirla®"
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