tagliando 30000km k1200r

[frank1950]

Salve a tutti!
lunedi' 22 portero' la mia k per il tagliando dei 30000 km da Collalti a Roma.
Chi di voi romani,romanisti,laziali ha avuto modo di sperimentare questa officina?
Sono bravi,cari o cosa?
grazieeee!

[Wotan]

L'officina è buona e pare che sia sopravvissuta bene alla partenza degli storici capiofficina Pino e Tonino.
Non so se è ancora ufficiale BMW.
Prepara il portafoglio, che il tagliando dei 30.000 prevede regolazione valvole, sostituzione candele, stacco e riattacco del radiatore e sostituzione del liquido di raffreddamento, oltre ovviamente ai soliti filtri.

[frank1950]

oh grazie Wotan,dammi un'indicazione di EURI,secondo te 200,300,400 .....o
di piu'!?

[fabiotpr]

Ciao,
io ho appena fatto quello dei 30.000 e ho speso circa 200 euro. Regolazione valvole e sostituzione candele si fanno, mi hanno detto, ai 40.000.

f.

[frank1950]

Originariamente inviata da fabiotpr

Ciao,
io ho appena fatto quello dei 30.000 e ho speso circa 200 euro. Regolazione valvole e sostituzione candele si fanno, mi hanno detto, ai 40.000.

f.

ciao fabio,grazie della notizia,dove hai fatto il tagliando? hai per caso cambiato le pasticche anteriori?

[frank1950]

fabio, scusa domanda stupida,non mi sono accorto che non sei di Roma e dintorni,comunque vale la seconda domanda.
grazie

[wildcow]

Ciao ragazzi!

scusate una domanda (mi riaggancio a quello che ha detto Wotan..."L'officina è buona e pare che sia sopravvissuta bene alla partenza degli storici capiofficina Pino e Tonino.
Non so se è ancora ufficiale BMW"

Qualcuno sa con certezza se è ancora ufficiale BMW???? Io ho avuto un po' di notizie contrastanti....ormai ci vado da quasi 5 anni...e devo dire che quando c'era Pino, con cui ero entrato in confidenza, si potevano dormire sonni tranquilli...una persona di poche parole ma competente....cmq nonostante i cambi di personale per ora mi sto trovando ancora bene.....proprio ieri sono passato per chedere una verifica sulle pastiglie posteriori sulla mia R1150RT (km 62000) e continuano ad avere il solito atteggiamento "onesto" del tipo..."quanto ce devi fà co ste pastiglie???....e allora vai tranquillo fino a 3000km poi se cambiano..." :-D

Però...se è vero che non è più ufficiale BMW....certo...ho paura che per un'eventuale vendita non se ne possa ricavare il massimo possibile anche se è in condizioni ottimali....

[GianniGS74]

ho paura che per un'eventuale vendita non se ne possa ricavare il massimo possibile anche se è in condizioni ottimali....

E perchè mai??? Da quello che vedo e leggo spesso è un bene che la moto non sia stata portata da conce ufficiali, se poi il problema è vedere i timbri sul libretto allora ci sono officine che te lo mettono a posteriori, basta "allungare" qualcosa.

Personalmente che ci siano o meno i timbri non mi influenza la quotazione dell'usato.

[angelor1150r73]

dici che a 40000 valvole e menate varie non arrivano?

[angelor1150r73]

ma se si puntano ...proprio non lo si capisce?

[andrew1]

ma se si puntano ...proprio non lo si capisce?

No, e gli effetti sono abbastanza "catastrofici" perchè la valvola puntata si "brucia".

Comunque tutte le volte che ho verificato i giochi sulle mie auto e moto non ho mai trovato una valvola puntata, casomai (molto raramente) con troppo gioco, ed anche l'amico meccanico mi dice che sono casi rarissimi.

Per il K non mi faccio troppi problemi ... se non sento "rumore di valvole" il controllo lo farò ai 60mila.

[The Duck]

Siete dei BARBONI, la mato si butta al massimo a 20.000 e sotto un'altra!!!

[maceio]

Originariamente inviata da The Duck

Siete dei BARBONI, la mato si butta al massimo a 20.000 e sotto un'altra!!!

pienamente d'akkordo!!!
anzi,ogni stagione.

l'anno prossimo che kompro?
mi sa che in new vfr mi scimmiera'...
oppure se la zavorrina mi lascia non ho dubbi:

R1, NERA.

[maceio]

anzi....,
sono andato su moto.it e' c'e' la foto,in pratica hanno copiato(male) la k 1300 s.

honda: ma va.....
eppoi anche col kambio automatiko?
io non ho parole ma di qs tecnologia inizio a essere skifato. la moto e' moto,ci manca solo che ti mettono anche un tettuccio elettriko!!!
oggi mi manca la mia ex r6!!!

[Alex 62]

Originariamente inviata da maceio

anzi....,
sono andato su moto.it e' c'e' la foto,in pratica hanno copiato(male) la k 1300 s.

honda: ma va.....
eppoi anche col kambio automatiko?
io non ho parole ma di qs tecnologia inizio a essere skifato. la moto e' moto,ci manca solo che ti mettono anche un tettuccio elettriko!!!
oggi mi manca la mia ex r6!!!

a parte che hanno copiato il colore della mia devo dire che se costerà molto meno del K, un domani potrei farci un pensierino!!! a me piace molto, poi staremo a vedere.... certo che la guida del KR (con il duolever) x chi si è abituato , sarà duro mollarla

[schumy71]

Io non ho dubbi....................(xora)
K1300S.........A VITA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:! :

[wildcow]

beh...il mercato dei BMWisti non è sempre popolato da appassionati....a volte(spesso) è popolato da "signorotti" che cambiano la moto almeno una volta ogni 2 anni e vanno a vedere i "timbrini" ufficiali BMW.....se ce sono "tutto ok!!! massimo della valutazione!!" altrimenti storcono il naso e si rivolgono altrove........e ce ne sono tanti....

[firefox74]

. . . il giochino dei timbri lo fanno anche i concessionari in caso di ritiro, moto perfetta ma manca il timbro . . . ahi ahi ahi, un mio cliente ha dato indietro un GS1200 che faceva il rumore di una motobecane del 1940, ma aveva i timbrini allora ok . . .

[andrew1]

Recentemente uno dei dintrorni ha dato dentro un GS, mai tagliandato ufficialmente (ma regolarmente manutenzionato a casa).

Poi abbiamo scoperto che era stata acquistata da un amico comune, e parlando del più e del meno abbiamo scoperto che era regolarmente tagliandata.

In pratica il conce ufficiale aveva messo i timbri che mancavano (cioè tutti tranne il primo)

[firefox74]

attenzione Andrew, ho detto che storcono il naso sul ritiro, quindi abbassano la valutazione . . . dopodichè una volta "ciulato" il venditore sul ritiro e sul nuovo acquisto (non dimentichiamo che se ritirano non fanno sconti) magicamente i timbri aumentano e i km scendono!!!

Ormai la prassi la conosciamo . . .

[andrew1]

attenzione Andrew, ho detto che storcono il naso sul ritiro, quindi abbassano la valutazione

Si si, certo. Ad un amico gli hanno anche fatto notare che i tagliandi non erano stati fatti nella loro officina e per quello gli hanno abbassato la valutazione.

[hello]

I timbri dei concessionari dicono poco, infatti io consiglio di verificare se ci sono le fatture degli interventi...

[andrew1]

Io invece consiglio di far visionare la moto a chi se ne intende.

Frequentando l'officina di un amico vedo spesso macchine completamente distrutte meccanicamente parlando pur avendo i tagliandi a posto perchè molta gente pensa che se un intervento lo devi fare a 30mila km, allora lo devi fare a 30mila km, ma ciò non è quasi mai vero, spesso sono solo motivi commerciali a decidere tali range.

E comunque anche le fatture si lasciano scrivere ...

[firefox74]

Il problema grosso ad oggi è trovare un meccanico che sia appassionato al suo lavoro, personalmente ho dato via il GS e il 90% dei lavori di manutenzione/tuning (migliorativo) me li sono sempre fatti da solo e la moto girava veramente come un orologio . . . sinceramente il k mi intimorisce un pò con tutta questa elettronica, ma di fatto almeno le sostituzioni degli oli continuerò a farmeli da solo almeno saprò cosa ci metto e soprattutto avrò la sicurezza di avercelo messo, troppe e troppe volte sto sentendo persone che lamentano falsi tagliandi che inficiano tra l'altro la sicurezza del mezzo e secondo me una moto con 167CV deve essere a posto al 101%.
Il problema per il ritiro tanto ci sarà comunque, sia con i timbri che senza, sia con tanti km che con pochi km, qualche belinata a cui attaccarsi la troveranno sempre . . .