C'Ã¨ nessuno che si intende di Vespa Piaggio PX? - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Spike · 16-03-2005, 11:23

Come da oggetto...devo smontare il carter motore DX per farlo saldare..ha preso un cordolo di un marciapiede e si è bucato...

DavAdv · 16-03-2005, 11:41

Dai un'occhiata qui ... http://utenti.lycos.it/vespa50n/schemi_vespa_px.htm

C'è qualche schema

campi · 16-03-2005, 13:21

Anch'io ho un PX, per quello che ne so i carter non si saldano, ma si riparano con mastici bicomponenti (tipo quelli chiamati metallo liquido).
Se vuoi qualche info in più vai nel sito www.vespaonline.com
Ciao, Fabrizio

campi · 16-03-2005, 13:22

Anch'io ho un PX, per quello che ne so i carter non si saldano, ma si riparano con mastici bicomponenti (tipo quelli chiamati metallo liquido).
Se vuoi qualche info in più vai nel sito www.vespaonline.com
Ciao, Fabrizio

campi · 16-03-2005, 13:22

Anch'io ho un PX, per quello che ne so i carter non si saldano, ma si riparano con mastici bicomponenti (tipo quelli chiamati metallo liquido).
Se vuoi qualche info in più vai nel sito www.vespaonline.com
Ciao, Fabrizio

campi · 16-03-2005, 13:23

Anch'io ho un PX, per quello che ne so i carter non si saldano, ma si riparano con mastici bicomponenti (tipo quelli chiamati metallo liquido).
Se vuoi qualche info in più vai nel sito www.vespaonline.com
Ciao, Fabrizio

campi · 16-03-2005, 13:23

Anch'io ho un PX, per quello che ne so i carter non si saldano, ma si riparano con mastici bicomponenti (tipo quelli chiamati metallo liquido).
Se vuoi qualche info in più vai nel sito www.vespaonline.com
Ciao, Fabrizio

campi · 16-03-2005, 13:31

Anch'io ho un PX, per quello che ne so i carter non si saldano, ma si riparano con mastici bicomponenti (tipo quelli chiamati metallo liquido).
Se vuoi qualche info in più vai nel sito www.vespaonline.com
Ciao, Fabrizio

campi · 16-03-2005, 13:31

Anch'io ho un PX, per quello che ne so i carter non si saldano, ma si riparano con mastici bicomponenti (tipo quelli chiamati metallo liquido).
Se vuoi qualche info in più vai nel sito www.vespaonline.com
Ciao, Fabrizio

campi · 16-03-2005, 13:33

scusate, ma un messaggio di errore mi ha indotto a fare numerosi tentativi di invio

Spike · 16-03-2005, 15:02

Credevo volessi assicurarti che avevo capito bene

Cmq grazie per la dritta..ho trovato numerose info a riguardo...entro breve vivisezionerò l'amata motoretta...MMMMMMMMMMMUAHAHAHAHA

Linguaccia · 16-03-2005, 15:10

CIAMPI PER CASO MICA HAI UN PX

Linguaccia · 16-03-2005, 15:10

CIAMPI PER CASO MICA HAI UN PX

Linguaccia · 16-03-2005, 15:10

CIAMPI PER CASO MICA HAI UN PX

Piac73 · 16-03-2005, 15:27

Ma i carter non sono in alluminio?
E una saldatura al TIG?

esempio: http://www.femiweld.com/b_alluminio.html

Spike · 16-03-2005, 16:54

Uh Piac, di saldature proprio non mi intendo..proverò a chiedere per poi vedere se costa di più il carter nuovo o la saldatura speciale..intanto grazie per l'info

Piac73 · 16-03-2005, 17:09

L'unica cosa è che non c'è molta gente brava a saldare a TIG... ma se lo trovi non credo ti prenda una follia.... ai vòl zenk (5) minùd!

lucianoerre · 16-03-2005, 17:17

a me è capitata una cosa simile tanti anni fa quando avevo il 150 sprint, in una curva ho piegato un po' troppo e ho beccato il bordo di un tombino tranciando di netto la parte del carter con il prigioniero più basso, una bella passata di mastice bicomponente e come nuova (o quasi)