Honda CBR 600 F - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

FaustoADV · 08-07-2009, 09:45

Allora ragazzi, premetto che sono un felicissimo possessore di una meravigliosa ADV 08.
Un mio collega mi ha proposto l'acquisto di un CBR 600 F del 2006 con all'attivo 9000 e rotti KM, tenuta coime un gingillo; mi ha chiesto 3500 Eurozzi.
Tenuto conto che proprio quel modello mi è sempre piaciuto e che il prezzo non è poi cosÃ¬ male...che faccio, la affianco alla mia GS ona?
Chi di voi ha più di uina moto in garage?
Aiuto... si accettano consigli!!!

chomo · 08-07-2009, 09:49

Quote:

Originariamente inviata da FaustoADV

Allora ragazzi, premetto che sono un felicissimo possessore di una meravigliosa ADV 08.
Un mio collega mi ha proposto l'acquisto di un CBR 600 F del 2006 con all'attivo 9000 e rotti KM, tenuta coime un gingillo; mi ha chiesto 3500 Eurozzi.
Tenuto conto che proprio quel modello mi è sempre piaciuto e che il prezzo non è poi cosÃ¬ male...che faccio, la affianco alla mia GS ona?
Chi di voi ha più di uina moto in garage?
Aiuto... si accettano consigli!!!

se ti è sempre piaciuta perchè no... forse però è un po' sovrapponibile come uso stradale, a meno che non la vuoi usare in pista....

alberto_p98 · 08-07-2009, 09:51

......................... scimmia .................. prendila la volo
poi ti verranno in mente mille modi per usarla

Fancho · 08-07-2009, 10:10

Un bel giocattolino.
E' poi è Honda... guarda cosa ci ha fatto 'sto qua con quella moto: www.nelik.it

FaustoADV · 08-07-2009, 10:12

La mia unica perplessità :...due moto in garage....non so...bhoooo????...casso..però

Hedonism · 08-07-2009, 10:14

provala prima, oggi se dovessi montare su un 4 cilindri 600 cc fintanto che l'ago del contagiri non arriva a fondoscala mi sembrerebbe di essere fermo.

ho avuto il cbr 600 f, poi l'hornet e poi l'R6, quest'ultima affiancata al V-Strom 650, ebbene quando la tiravo fuori per i primi metri mi sembrava che la frizione slittasse!! perche' ai bassi la differenza tra il 4 cil ed il 2 e' enorme, figurati con il 1200..

rombodituono · 08-07-2009, 10:14

Scusa ma...che la prendi a fare? L'unico ruolo nel quale potresti utilizzarla è come mezzo di trasporto casa-lavoro perchè certamente + pratica del GS. Per il resto l'adv è superiore in tutto...
E' come se io avessi un Q7 e avessi la scimmia di comprarmi una nissan micra...

SKITO · 08-07-2009, 10:14

Vai tranquillo prendila è un giocattolino molto divertente, affidabilissama e abbastanza curata negli allestimenti (ed è ancora una Honda vera)...

SKITO · 08-07-2009, 10:16

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Originariamente inviata da FaustoADV

La mia unica perplessità :...due moto in garage....non so...bhoooo????...casso..però

e be..?????...... sono solo due....

logospass · 08-07-2009, 10:17

Per la pista.

Hedonism · 08-07-2009, 10:17

purtoppo però non so cosa te ne farai....

no per viaggiare, no per la città (scalda di brutto), in pista ..... mah a quel prezzo ti compri un cbr rr o una R6, piu' leggere, con telai e posizini di guida piu' indicati all'uso sportivo....

se poi ti piace, prendila, ma non saprei dirti cosa fartene a parte soddisfare un tuo deisiderio (che comunque non e' poco)

bela · 08-07-2009, 12:24

la moto merita, ma quando avevo due moto usavo sempre la stessa ! Il cbr va bene per andarci da solo.Bisogna vedere come usi il gs se per turismo in coppia o per vigiarci da solo.

Tordo1000 · 08-07-2009, 16:28

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Originariamente inviata da rombodituono

Scusa ma...che la prendi a fare? L'unico ruolo nel quale potresti utilizzarla è come mezzo di trasporto casa-lavoro perchè certamente + pratica del GS. Per il resto l'adv è superiore in tutto...
E' come se io avessi un Q7 e avessi la scimmia di comprarmi una nissan micra...

Perdonami ma su che basi fai quest'affermazione? Dov'è che ADV è superiore in tutto?

L'analogo automobilistico poi è completamente cannato.

Ho avuto questa moto e la ricordo con grandissimo affetto, perché faceva tanto con una naturalezza commovente.

Io un esemplare bello del 2006 per 3.500 neuris me la prenderei al volo.

Gioxx · 08-07-2009, 16:37

Dai che e' la volta buona che porti a casa una moto!

Merlino · 08-07-2009, 16:42

Una moto di scorta affidabile, da tenere di scorta per il GS..non GUASTA...

Tordo1000 · 08-07-2009, 16:43

Quote:

Originariamente inviata da Merlino

Una moto di scorta affidabile, da tenere di scorta per il GS..non GUASTA...

rombodituono · 08-07-2009, 17:30

Tordo, guarda che io non denigro di certo il CBF. L'ho anche guidata perchè un'amica la possiede, e ho riscontrato tutto quel che tu dici. Tuttavia non penso di sbagliarmi nel dire che se hai un gs adventure 1200, del CBF te ne fai poco, salvo sfruttare l'unica (a mio avviso!) qualità che ha rispetto al gs: la maneggevolezza nel traffico. Penso che non si possa discutere che il gs abbia + motore (+ coppia e + potenza), è + protettivo, ha maggior capacità di carico, ecc..l'unico difetto che ha il gs 1200 è che si rompe sempre :-) (e qui salta fuori la mia anima di "rimasto alla ghisa"), cosa per la quale honda dà sicuramente maggiori garanzie!
Per il paragone automobilistico hai ragione, nella fretta di scrivere ho cannato...ridimensiono la cosa, mantenendo comunque il concetto. E' come avere una Golf accessoriata di tutto punto e volersi comprare per sfizio una Grande Punto (o equivalente)...Se io avessi una Golf le vorrei affiancare o una jeep (moto da cross), o una Lotus Elise (supermotard) o una Bmw M3 (una supersportiva qualsiasi)...che cosa me ne farei di una moto che non mi dà nulla di + di quella che già possiedo, anzi mi dà meno?
Ripeto: lungi da me offendere una moto (il CBF) che ritengo assolutamente valida e che paghi per quello che effettivamente vale (non come bmw). Ma il gs è meglio, dai...

Papà Pig · 08-07-2009, 17:52

Distinguiamo:

1) il CBR600F è una gran moto, forse la vera moto totale. Puoi farci comodamente turismo sia a livello di gite giornaliere che di viaggi lunghi, districarti nel traffico, andarci in pista. Con la mia mi sono trovato più volte davanti a qualche sterrato e non mi sono fermato.
Nulla a che vedere con le più moderne e scomodissime hypersport da 130cv a 16000giri tipo CBR600RR, R6 etc buone solo per la pista. La 600F pagherà anche una ventina di cavalli, ma è una moto piacevole da guidare, molto comoda e con i cavalli dove servono.

2) Che te ne fai di 2 moto? Io prima avevo solo 1 moto (cbr600f), poi 1 moto (cbr 600f) + 1 vespa, quindi 2 moto (1200GS + XR600) + 1 vespa. Ho da poco venduto il GS e sono in cerca di una naked economica.
Secondo me avere più moto (ma anche auto) è sbagliato perchè si finisce per non usarle abbastanza e si lasciano deteriorare dal tempo e non dall'utilizzo. Il mio CBR fu svenduto per pochi soldi, nonostante avesse solo 36.000Km e fosse intonso.
Le cose vanno sfruttate fino al midollo.
Potrei sembrarti incoerente se ti sconsiglio di avere due moto, avendone io stesso 2 ed essendo in cerca della terza. Ma, nel mio caso, l'XR e la vespa sono d'epoca e non mi danno costi; purtroppo mi sono insufficienti in quanto non mi permettono di andarci fuori in gita o in viaggio.

nossa · 08-07-2009, 17:55

Se hai tempo e voglia per usarla prendila al volo, se è solo per averla lassa perdere!

Tricheco · 08-07-2009, 19:13

a me num me pias

gastazzoni · 08-07-2009, 20:44

A quel prezzo e stato prendila consuma poco ha un ottimo motore ci pui fare qualche viaggetto e anche qualche sgranata in pista

Tordo1000 · 09-07-2009, 11:26

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Originariamente inviata da rombodituono

Tordo, guarda che io non denigro di certo il CBF. L'ho anche guidata perchè un'amica la possiede, e ho riscontrato tutto quel che tu dici...Ma il gs è meglio, dai...

CBF o CBR? C'è una bella differenza. Sai, noi Jiapponesi siamo precisi.

Scherzi a parte, stiamo parlando della CBR600F.