[R1150] Parere silenziatore - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Bengalino · 03-06-2009, 14:23

Buon giorno a tutti
Innanzi tutto mi presento e mi congratulo per il vostro bellissimo forum,
e' al prima volta che accedo e sono a chiedervi un parere in merito a una gs che vorrei acquistare ... Nell'annuncio e' data per 15.000 km circa 2 proprietari ... lo scarico non e' il suo e non mi verrebbe dato nemmeno il suo originale, pare in oltre sia stata apportata anche una modifica alla centralina ... sapete se e' una sorta di consuetudine o e' definibile una "paciugata deleteria" .. oltretutto lo scarico non mi sembra ne un remus ne un akrapovic .... i collettori non mi smebrano nello stao di un gs da 15.000 km.. poi non so'........ perche' appunto sono un novellino in campo di gs se ci fosse uno di voi con l'occhio fino capace di carpire cose strane .. mi farebbe un grande favore ! Con la speranza di portare a bun fine l'operazione e diventare un gssista esperto per poter contraccabiare il vostro prezioso contributo vi ringrazio anticipatamente !

Bengalino · 03-06-2009, 14:24

scusate non mi sono reso conto della grandezza del file..........

03-06-2009, 14:27

leggi qua come si postano le foto

http://www.quellidellelica.com/vbfor...70&postcount=1

grazie

Zio Erwin · 03-06-2009, 14:35

A Genova c'è un gruppo di appassionati molto competenti che saranno ben felici di darti tutti i consigli che che ti servono.
In particolare Briscola che è anche moderatore......
Se la moto è a Genova o vicino potrebbe anche venire qualcuno a vederla con te per darti un parere.....

Bengalino · 03-06-2009, 14:39

Se non ho fatto paciughi cosi' fdovrebbe andare..scusate..

03-06-2009, 14:42

bella moto...

modifiche a centraline e marmitte varie sono cose abbastanza comuni nei gs, (i collettori diventano di quel colore cacchetta dapo 1000 km scarsi) non trovarci nulla di strano, piuttosto per l'effettiva veridicita' del numero dei km guarderei altre cose tipo l'usura delle pedane o delle manopole stesse....

Bengalino · 03-06-2009, 14:45

Ciao, grazie mille per la tempestiva risposta, il problema e' che malauguratamente la moto sarebbe a Roma.......... ed e' praticamente l'unica mia possibilità in quanto io voglio ritornare bmwista gs 1150 in particolar modo e quello che me la darebbe harleysta.. io gli darei la mia H.D. e lui il gs... il che mi singe ad andare sino aroma con un furgone con sopra la mia moto e tutti i pezzi ...... insomma un manovrone ! ho altre foto grandi ed ora ne sto apsettando altre + fotocopia libretto e libretto tagliandi...ma e' quello scarico seza cata che mi lascia perplesso ancor piu' per il fatto che non sia disponibile quello originale .... mha'...

Bengalino · 03-06-2009, 14:48

Grazei mille stuka gia' cio' che mi dici in merito ai collettori mi rasserena... per gli altri dettagli sto aspettando che mi mandi foto dettalgliate gia' richieste....
Ma sai spesso certe cose sono relative... tipo la sella ad esempio ero gia' in panico poi sul vostro forum ho letto che e' particolarmente soggetta ad usura ... (e comunque ne ha gia' comprato una nuova in bmw ... )
Grazei ancora

TIGER · 03-06-2009, 14:50

Ciao quando ho preso la mia 1100 gs sul libretto c'è il collaudo con una marmitta non originale, che non mi hanno dato , però se fosse collaudata con quella che hai su non avresti problemi di nessun genere con la egge, la moto in foto è veramente bella.

Bengalino · 03-06-2009, 14:57

Tiger, ma anche la tua e' senza cat. ? ...quella ha collettori, raccordo a y e silenziatore...
Poi se la cosa non dovesse rappresentare un problema... tutto di guadagnato farà un bel ciocco !
Grazei

TIGER · 03-06-2009, 15:28

no io parlavo del finale non di tutto, altrimenti non credo l'avessero passato al collaudo

jjerman · 03-06-2009, 15:31

del terminale non mi preoccuperei, preferirei avere cmq l'originale.
cos'è quel coso sul corpo farfallato dx??
fatti fare anche una copia del libretto di manutenzione, poi chiama il conce dei timbri
e verifica se i km sono quelli.
modifiche alla centralina: fatti dire esattamente di che si tratta.
prodotti sicuri ce ne sono, ma ci sono anche avventurieri che per sperimentare
mappature originali hanno distrutto motori.

frangatto · 03-06-2009, 15:33

fatti fare una foto senza copriserbatoio

black cow · 03-06-2009, 15:35

Quote:

Originariamente inviata da TIGER

no io parlavo del finale non di tutto, altrimenti non credo l'avessero passato al collaudo

...anche con tutto,c'è chi la fà passare...

Ciao Tiger/1100

Bengalino · 03-06-2009, 16:28

jjerman:"cos'è quel coso sul corpo farfallato dx??".
Scusa la mia ignoranza... a cosa ti riferisci ??
Foto senza copri serb. dovrebbe arrivarmi...
Grazie mille siete tempestivissi e numerosissimi !

jjerman · 03-06-2009, 17:05

non noti differenze (zona potenziometro)?
http://www.motomag.com/occasion-anno...150_gs_web.jpg

Bengalino · 03-06-2009, 17:24

Ti riferisci a questo ??
Ho ingrandito la foto, escludi l'ipotesi che sia una semplice protezione ?
Magari appunto fa parte di quella modifica... Mmmm

bissio · 03-06-2009, 18:13

quel "coso" è esattamente una protezione per il potenziometro!

Per lo scarico mi sembra bello, per quanto riguarda la Y ( decatalizzatore) è una prassi normale montarla per cui vai tranquillo! Al limite fatti dire la marca esatta del terminale , assicurandoti che abbia il db killer e quindi il certificato di omologazione per il modello specifico( viene inserito solitamente nella confezione del termilnale ma se l'avesse perso è sempre possibile richiederlo al produttore...sempre che lo scarico sia omologato) .
Come ti hanno già detto è d'obbligo informarsi sulla modifica alla centralina: ha sostituito l'aprom? di che marca? ha aggiunto una centralina ? ha montato una FRK? insomma, che lavoro ha fatto di preciso?
per il resto vai tranquillo!

ciao

bissio

ps. se poi vorrai rimontare il kat io ne ho uno in più in garage....

Berghemrrader · 03-06-2009, 18:26

La centralina potrebbe essersi resa necessaria per accordare lo scarico aftermarket e l'assenza del kat, una operazione che si può definire assolutamente coerente.
15.oookm sembrano pochi, utile sarebbe rintracciare il 1° proprietario che di norma non ha problemi a dare info, lo trovi sul libretto che comunque ti dovrai far anticipare (anche via fax) per fare una visura all'ACI (on line sono circa 3€) e per poterla assicurare con la tua compagnia. In ogni caso i foderi delle forcelle appaiono intonsi ed è già un buon indizio di moto con non troppi km ed il colore dei collettori è normale anche dopo 5.oookm e te li tieni cosÃ¬ fino ai 100.ooo.
Per la sella se trovi (come mi appare in foto) delle striature giallastre sappi che è un problema diffuso (anche la mia identica a quella le ha) e dipende dal trasudamento della colla sotto la sella e non da un cattivo utilizzo.
Per lo scarico assicurati che abba stampigliato "R1150GS BMW" per essere sicuro che sia omologato per quella moto ed evitare rotture di scatole

Peccato non abbia l'ABS, ma forse a te non interessa, per il resto una bella moto all'apparenza.

bissio · 03-06-2009, 18:33

Quote:

Originariamente inviata da Berghemrrader

..........
Per lo scarico assicurati che abba stampigliato "R1150GS BMW" per essere sicuro che sia omologato per quella moto ed evitare rotture di scatole

Peccato non abbia l'ABS, ma forse a te non interessa, per il resto una bella moto all'apparenza.

piccola correzione: sul terminale non troverai stampigliato "R1150GS" ma un codice alfanumerico : questo codice dovrà essere riportato sul certificato di omologazione e tale codice dovrà essere abbinato alla marca e modello di moto al quale si riferisce.

ciao

bissio

Berghemrrader · 03-06-2009, 19:05

Quote:

Originariamente inviata da bissio

piccola correzione: sul terminale non troverai stampigliato "R1150GS" ma un codice alfanumerico

Ciao Bissio.

Sarà come dici ma sulla mia c'è più che un semplice codice, il conce mi disse che è necessario che il modello di moto sia indicato "direttamente sullo scarico" per non far perdere tempo alle forze dell'ordine in caso di controllo.
Ma forse vale in Germania da dove arriva lo scarico (con tutta la moto attaccata...).

bissio · 03-06-2009, 19:24

Ciao Pedro, probabilmente i crucchi fanno le cose in modo più completo!

Sullo scarico deve esserci stampigliato il codice ( sulla tua è quello stampigliato giusto sotto la scritta R 21/1150 ) e questo codice lo devi ritrovare sul certificato cartaceo, comprensivo del codice versione silenziatore, il tipo di veicolo ed il modello del veicolo.

ciao

bissio

ps. questo è quello della leovince per il gs 1150 : http://www.sitogroup.com/servlet/pag...tmp=&sessione=

e qui il certificato

Bengalino · 04-06-2009, 10:21

Ragazzi grazei grazie veramente grazie per la vostra disponibilità !
Oggi provo a sollecitare il venditore nell'iviarmi altre foto e dettagli.....
E vi aggiorno !
P.S. Non per mettere il carro davanti ai buoi..... ma tshirt con la mucca o adesivi ?? si trovano ? c'e' un area del sito dove si possono comprare ! e' bellissimo il logo della Mucca !

Bengalino · 12-06-2009, 16:03

Uff... !!!!! Non se ne fa nulla all'ultimo mi ha chiamato il proprietario dicendo che in officina ha trovato uno che gliela comprava subito e l'ha venduta ..... sono nuovamente in caccia....