Quali problemi e a quanti km...

[GSCONROTELLE]

Quali problemi e a quanti km puo' dare il sistema di trasmissione cardanico?
E' prevista una revisione di alcune parti a intervalli regolari?

[matteucci loris]

secondo BMW problemi,zero,il primo controllo,e senza cambiare l'olio
al tagliando dei 40000km

[AlexBull]

Originariamente inviata da GSCONROTELLE

Quali problemi e a quanti km puo' dare il sistema di trasmissione cardanico?
E' prevista una revisione di alcune parti a intervalli regolari?

Problemi al cardano sono (statisticamente) rari: rottura degli ingranaggi, dei parastrappi, dei paraolio...

Nel mio caso (cardani Guzzi e Yamaha... ) ho trovato in due occasioni l'olio emulsionato (soprattutto d'inverno), perciò ho preso l'abitudine di cambiarlo più spesso del necessario -ogni 10000 km-; tra l'altro l'operazione costa pochissimo.

Qualche attenzione in più sulle BMW 1200: i primi modelli non avevano il magnete per raccogliere le particelle metalliche (che naturalmente finivano nei paraolio) e i concessionari non cambiavano l'olio ai tagliandi.

Poi hanno cambiato rotta.